O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable adxudicou por 15,25 millóns de euros (IVE incluído) un contrato para a redacción do proxecto de trazado da plataforma do último tramo da Liña de Alta Velocidade (LAV) Palencia-Santander, o comprendido entre Alar del Rey e Reinosa, co que a alta velocidade chegará a Cantabria, e que inclúe a remodelación da estación de Aguilar de Campoo.
A actuación, executada a través de Adif, sitúase así en fase previa a licitar as obras que, segundo o estudo informativo, suporán un investimento de 800 millóns de euros, importe que evidencia a dimensión desta actuación.
O proxecto definirá as actuacións para construír a plataforma do trazado de alta velocidade, de 44,4 km, que albergará dobre vía de largo estándar en todo o percorrido, e o baipás de acceso a Aguilar de Campoo (7 km), de vía única. Tamén a adecuación da estación aos servizos de alta velocidade e o aumento de viaxeiros.
Este último tramo da liña de alta velocidade discorrerá desde Alar del Rey, ao final dos cinco que actualmente están en construción, ata Reinosa, desde onde conectará con Santander a través da rede convencional, que se renova e, nalgúns tramos, duplícase. Para iso, instalarase un cambiador de largo de vía na contorna de Matamorosa.
Tres subtramos entre Alar del Rey e Reinosa
O proxecto deste trazado de alta velocidade estrutúrase en tres subtramos:
1. O primeiro comprende o trazado entre Alar del Rey e Aguilar de Campoo (de 14 km) e a súa redacción adxudicouse á unión temporal de empresas (UTE) formada por Centro de Estudos de Materiais e Control de Obras, Consultrans e Systra Subterra Enxeñaría.
2. O segundo, o do trazado Aguilar de Campoo-Mataporquera (11,5 km) e o baipás de Aguilar de Campoo (7 km), redactar a UTE WSP Spain e TRN Táryet;
3. E o terceiro, o do tramo Mataporquera-Reinosa (18,9 km), a UTE integrada por TPF Getinsa Euroestudios e Geocontrol.
Complétase así a LAV con Cantabria
O Ministerio dá un impulso decisivo á LAV Palencia-Santander, na que inviste 1.700 millóns de euros para comunicar en alta velocidade Cantabria co centro e o resto do país, reforzando a fiabilidade e capacidade da infraestrutura e reducindo os tempos de viaxe.
A redacción deste proxecto agora adxudicado abórdase mentres avanza a construción dos outros cinco tramos en que se estrutura a liña, que suman 78,4 km cun investimento de 386,3 millóns de euros (IVE incluído):
- Palencia-Palencia Norte (1,3 km), cun investimento de 26,9 millóns de euros.
- Palencia Norte-Amusco (20,8 km), cun investimento de 77,3 millóns de euros.
- Amusco-Osorno (21,9 km), cun investimento de 79,3 millóns de euros.
- Osorno-Calahorra de Boedo (20,7 km), cun investimento de 93,5 millóns de euros.
- e Calahorra de Boedo-Alar del Rey (13,7 km), cun investimento de 109,3 millóns de euros.
Proxecto para adiantar a conexión de Nogueiras
Paralelamente, tamén se impulsa a conexión de Nogueiras, que permitirá adiantar tres anos a comunicación de Cantabria en alta velocidade.
Trátase dunha ligazón de 3,2 km, á altura da localidade palentina de Nogueiras de Pisuerga que, unha vez estea concluído o trazado da LAV actualmente en construción, permita polo en servizo conectar coa liña convencional para así continuar por ela o traxecto ata a capital cántabra, en tanto se constrúe o trazado Alar del Rey-Reinosa, do que agora se adxudica o proxecto.
Esta actuación contribúe aos Obxectivos de Desenvolvemento Sustentable (ODS) 9 (infraestruturas, fiables, sustentables e de calidade), 7 (sustentabilidade) e 8 (crecemento económico e xeración de emprego.
Financiamento Europeo
Esta actuación poderá ser cofinanciada polo Mecanismo “Conectar Europa” da Unión Europea (CEF).