A delegada do Goberno en Cantabria, Eugenia Gómez de Diego, asistiu hoxe á inauguración no Porto de Santander das obras realizadas nos peiraos de Raos 7 e 8 que permitirán aumentar a liña de atracada e axilizar as operacións de carga e descarga do tráfico rodado.
En declaracións aos medios de comunicación, Gómez de Diego resaltou que os traballos acometidos, que supuxeron un investimento superior aos 2 millóns de euros, son "outro exemplo palpable do que se pode conseguir cando as institucións, as empresas e os traballadores traballan xuntos por un obxectivo común" que, neste caso, é que “o Porto de Santander sexa un referente na loxística do transporte e as mercadorías marítimas”.
Así, a delegada do Goberno referiuse aos 56,4 millóns de euros que recentemente logrou a Autoridade Portuaria do Fondo Europeo de Adaptación ao Brexit grazas ao desempeño do Ministerio de Facenda e Función Pública. Unha parte deste fondo, algo máis de 800.000 euros, foi empregado precisamente para sufragar as obras que foron inauguradas este venres.
Gómez de Diego afirmou que o Porto de Santander "vén trazando nos últimos anos unha traxectoria ascendente" e que estas obras "supoñen un paso adiante nesa liña crecente que todos desexamos continúe". “Son unha boa mostra do noso compromiso co futuro do Porto de Santander e da rexión", engadiu.
Beneficios para Cantabria
Gómez de Diego asegurou que as novas infraestruturas permitirán "aumentar a capacidade operativa do porto, mellorar a eficiencia loxística e reducir os tempos de espera".
"En definitiva, estas obras son un investimento no futuro de Cantabria", concluíu a delegada do Goberno. "Un investimento que nos/nos permitirá crear emprego, xerar riqueza e mellorar a calidade de vida de todos os cántabros".
Finalmente, a representado do Estado na rexión valorou “o momento doce que o sector portuario e marítimo está a vivir en España" e enxalzou a boa marcha da economía española, que é “a que máis crece de Europa”. “Estamos a crecer máis que calquera país da Unión Europea e batemos marca de afiliación á Serguridad Social, pero o Goberno de España non se conformamos e imos seguir traballando para seguir mellorando a competitividade do noso país e de Cantabria”, apostilou.
O acto contou coa presenza do presidente da Autoridade Portuaria de Santander (APS), César Díaz; os conselleiros de Fomento e Industria, Roberto Medio e Eduardo Arasti; a alcaldesa de Santander, Xema Igual; e diversas autoridades e representantes do sector marítimo.
As obras, que foron financiadas con Fondos de Reserva de Adaptación ao Brexit, supuxeron un investimento de 2,8 millóns de euros e un prazo de execución de nove meses. Foron adxudicadas á UTE COPSESA-CIOMAR, S.L.
Máis atracada e maior flexibilidade
A principal actuación foi a ampliación da liña de atracada en Raos 8 Oeste, que gañou 23 metros de lonxitude. Isto permitirá operar simultaneamente dous buques deep-sexa de 229 e 200 metros de eslora, fronte á situación actual que só permite a atracada de dous buques de 200 metros, ou un só buque se supera esta medida.
Ademais, instalouse unha rampla roro en Raos 7 para aumentar a oferta de servizo a buques roro con rampla en popa. Isto permitirá ofrecer maior flexibilidade a este tipo de tráfico.
HÖEGH TROTTER
Höegh Trotter O Höegh Trotter, o Pure Truck and Car Carrier máis grande do mundo xunto aos seus barcos xemelgos, puido atracar hoxe no peirao ampliado de Raos 8 grazas a esta actuación e aos noráis rebaixados que incluían a obra inaugurada.
No acto tamén estivo presente o director de Höegh Autoliners España, Iñaki Echevarría, quen convidou ás autoridades a realizar unha visita ao interior do buque.
Con 71.400 metros cadrados de cubertas e 6,5 metros de altura na cuberta principal, o Höegh Trotter, que partirá cara a Port Elizabeth ás 23.00 horas, conta cunha capacidade na rampla principal de 12 metros de anchura e 375 toneladas, que permiten o embarque de cargas de todo tipo, xa sexan sobredimensionadas ou de proxecto.
Durante a súa escala en Santander, dentro da liña regular Europa-África-Oceanía, o buque cargará uns 2.000 vehículos novos para Sudáfrica e Australia, ademais dun tranvía en dúas seccións con destino a Australia.