O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable adxudicou por importe de 172,9 millóns de euros (IVE incluído,) as obras para a ampliación de capacidade da autovía A-67 entre Polanco e Santander.
A actuación localízase no principal corredor de comunicación entre as dúas principais poboacións da rexión, Santander e Torrelavega, situándose concretamente nos termos municipais de Polanco, Miengo, Piélagos, Santa Cruz de Bezana e Camargo.
Segundo destacou a delegada do Goberno en Cantabria, Eugenia Gómez de Diego, a adxudicación supón un “paso decisivo” para finalizar a tramitación administrativa e comezar a execución das obras, o cal se espera para o primeiro semestre de 2024.
Gómez de Diego resaltou a “enorme transcendencia” que terá a ampliación da A-67 na Comunidade Autónoma, “ao actuar sobre un dos principais nós de comunicación da rexión”.
“Esta obra vai a marca un antes e un despois na rede de estradas de Cantabria, ao intervir sobre un dos puntos máis transitados da comunidade, achegando maior capacidade de tránsito e maior seguridade viaria aos condutores”, incidiu.
Así mesmo, tras congratularse polos “avances materializados” polo Ministerio de Transportes, a delegada valorou a actividade económica e o emprego que vai xerar durante a execución, “cunha dos maiores investimentos da historia na rede de comunicacións de Cantabria”.
Mellorar capacidade e seguridade
O tramo de autovía no que se actúa conta con lonxitude aproximada de 13 km na que están as ligazóns de Polanco, Oruña, Boo, Mompía e Igollo e a área de servizo de Gornazo, correspondente á autovía A-67 “Cantabria – Meseta”.
O principal obxectivo é mellorar a capacidade e seguridade que presenta a A-67 entre as ligazóns de Polanco e Igollo, ampliando a sección transversal de ambas as calzadas, que pasarán a ter un terceiro carril adicional aos xa existentes. Ademais, sobre o trazado actual da autovía A-67 realízanse unha serie de melloras talles como: ampliación de radios das curvas; eliminación de certas aliñacións; ensanche de beiravías, o que permitirá incrementar a visibilidade; ampliación de mediana ou a mellora da seguridade das ligazóns mediante a substitución de interseccións por glorietas ou o aumento do radio das glorietas existentes.
Metodoloxía BIM
Cabe destacar que se incorpora por primeira vez a metodoloxía BIM (Building Information Modeling), tanto na fase de modelado do proxecto como na fase de construción, o que permite optimizar os recursos en tanto en ambas as fases como no posterior mantemento da infraestrutura, xerando así valor a longo prazo.
Esta adopción do BIM demostra o compromiso de Transportes de estar á vangarda da tecnoloxía e a innovación na construción, brindando solucións máis eficaces e sustentables para as nosas infraestruturas.