O Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana (Mitma) abriu ao tráfico outros tres tramos da estrada N-621 acondicionados, no marco das obras de mellora da plataforma e tratamento ambiental da estrada entre Castro de Cillorigo e Pans, no Desfiladeiro da Hermida, entre Cantabria e Asturias.

Os tres tramos, que suman 900 metros, únense ao posto en servizo no mes de xullo entre os km 156,500 e 157,050, co que xa están en funcionamento un total de 1,55 quilómetros de estrada mellorados.

A vía sobre a que se está actuando, cunha lonxitude aproximada de 17,2 km, discorre por Cantabria e Asturias e a sección xa reformada aberta nestes primeiros días de setembro localízase nos seguintes tres tramos:

En Cantabria, na zona de Lebeña, primeiro tramo entre os km 157,050 e 157,600.

En Cantabria, na zona dA Hermida, segundo tramo, entre os quilómetros 164,185 e 164,415.

En Asturias, na zona de Estragueña, terceiro tramo entre os km 169,750 e 169,870.

As solucións executadas nos tramos abertos supoñen ensanchar a plataforma cara ao río, para evitar desmontes que poidan afectar a estabilidade dos noiros. Estas actuacións son de tres tipos:

· Nos casos máis favorables, nos que hai anchura suficiente cara ao río, hase explanado e saneado o terreo para colocar a capa de firmes.

· Onde iso non é posible adoptouse a solución muro, de formigón ou de dique, en función das características do noiro existente.

· Onde a anchura necesaria non se pode conseguir con muros, executáronse voladizos, consistentes nunha laxa de formigón ancorada a dúas vigas de formigón que se cimentan sobre micropilotes.

Unha vez realizada a ampliación ata conseguir a anchura de plataforma de oito metros, procedeuse a executar a sección de firme.

Obra de artesanía

O obxectivo dos traballos, que contan cun orzamento de obra de 73,4 millóns de euros (IVE incluído), é lograr unha condución segura, responsable e respectuosa coa contorna, sen incrementar a velocidade de circulación.

Para iso, está a traballarse en rectificar o trazado de varias curvas, en ampliar a plataforma para que teña, como mínimo, oito metros de largo, con dous carrís de tres metros e dúas beiravías dun metro cada un, e en realizar outras melloras de elementos da estrada como drenaxe, sinalización, balizamento e sistemas de contención.

Así, ademais de mellorar de seguridade e conseguir un deseño de trazado legible e consistente, as actuacións están encamiñadas a facilitar o uso da estrada por ciclistas e peoas, a adecuar os miradoiros e zonas de parada existentes e acondicionar zonas para aparcadoiro.

A estrada discorre encajonada, adaptándose ao relevo, polo Desfiladeiro dA Hermida, entre as ladeiras dos Picos de Europa e a canle do río Deva, ao que cruza en 4 ocasións, con senllas pontes dun único van. Por tanto, o proxecto desenvólvese nunha contorna natural con varios espazos protexidos.

Dadas as especiais características da contorna natural no que se desenvolve este proxecto, estudouse en cada punto da estrada a mellor solución posible, compatible coas estritas condicións de contorno: paisaxe, medio físico e natural, para lograr por parte do condutor unha condución segura, responsable e respectuosa coa contorna.

Para executar as melloras analizouse en cada punto da estrada a mellor solución posible para o seu acondicionamento, compatible coas estritas condicións de contorno (paisaxe, medio físico e natural).

O resultado é unha obra de artesanía na que se van alternado diferente tipo de solucións para lograr a anchura de plataforma e o encaixe dun trazado que permita circular con seguridade e comodidade nunha contorna singular.

As diferentes solucións consisten en muros de dique, muros de formigón, voladizos de anchuras variables e estruturas de apoios illados.