En 2025 producíronse nas estradas asturianas 28 sinistros mortais nos que perderon a vida 28 persoas, ademais outras 184 precisaron de hospitalización.
Comparativamente con 2025 crecen os sinistros mortais (+3), as persoas falecidas (+1) e as feridas hospitalizadas (+63).
MOBILIDADE
A nivel nacional aumentan un 3,39% os desprazamentos de longo percorrido, alcanzando a marca absoluta de 478,56 millóns de movementos. En Asturias, o incremento desprazamentos é estima na contorna do 2%.
PRIMEIRA ANÁLISE DA SINISTRALIDADE
Por tipo de vía. Las estradas convencionais seguen sendo as que máis falecidos rexistran, achegando un 68% do total (19), se ben descenden as persoas que perderon a vida neste tipo de vía respecto de 2024 (-3), incrementándose en autoestradas e autovías que pasan 5 a 9.
Por tipo de accidente. La saída de vía foi o sinistro que produciu un maior número de falecidos, un 46% do total (13 persoas, 3 menos que en 2024). As colisións frontais foron os sinistros que máis aumentaron, pasando de 3 a 6 falecidos. Os atropelos a peóns mantivéronse con 2 vítimas mortais.
Por medio de desprazamento. Os colectivos e medios vulnerables supuxeron o 36% (10) do total de falecidos, 2 máis que en 2024, sendo significativo o crecemento no número de persoas usuarias de bicicleta que perderon a vida, que pasaron de 0 en 2024 a 3 en 2025. Mantéñense os peóns (2) e os usuarios de motocicleta (5). O medio de desprazamento con máis falecidos foi o turismo con 14 (50% do total).
Por idade. Destaca o número de persoas falecidas maiores de 65 anos (12), que supuxeron o 43% do total e 7 máis que en 2024. O grupo de idade no que perderon a vida máis persoas foi o de 55 a 64 con 7. Destaca o descenso que experimenta o grupo de 35 a 44 anos que pasa de 7 a 1. Non faleceu ningún menor de 14 anos.
Por sexo. Como é habitual o número de homes supera amplamente ao de mulleres. En 2025 o 82% dos falecidos foron homes (23) e as 18% mulleres (5), 1 home máis e mesmo número de mulleres que en 2024.
Por período temporal. Atendendo ao mes en que faleceron os accidentados, o maior número deles ocorreu en maio (5, 18%), seguido de setembro e outubro con 4 vítimas mortais cada un. En febreiro, abril e xuño non perdeu a vida ningunha persoa.
Por día da semana, o sábado foi o que tivo maior número de falecidos (6, 21%) e o tramo horario con maior sinistralidade mortal o das 14:00 ás 19:59 horas con (12, 43%).
Uso de elementos de seguridade. 5 dos 14 falecidos usuarios de turismo non facían uso do cinto de seguridade, un 36% do total, así como o único falecido de camión de ata 3.500 Kg. En canto ao uso do casco, 1 das 5 persoas que perderon a vida en motocicleta non facía uso do mesmo.
Respecto a a localización dos sinistros a nivel nacional, Andalucía e Cataluña rexistraron as maiores cifras de vítimas cun 20% e un 13% do total respectivamente.
Os maiores aumentos respecto de 2024 foron en Navarra (+15) e Canarias(+14). Os maiores descensos producíronse en Castela e León (-19), Murcia e a Comunidade Valenciana (-16 respectivamente).
Os 28 falecidos de Asturias representan o 2,5% das 1.119 vítimas ocorridas a nivel nacional.
As cifras presentadas son provisionais e referidas só aos accidentes mortais ocorridos en vías interurbanas con vítimas rexistradas ata as 24 horas posteriores a producirse o accidente. As cifras definitivas xa consolidadas, que incluirán as victimas a 30 días de accidentes ocorridos en vías urbanas e interurbanas, permitirán ter a radiografía completa da sinistralidade viaria en Asturias e faranse públicas unha vez dispóñase delas.
