- Con esta nova entrega xa son 3.660 os kits de drogas entregados pola DXT aos municipios da Rexión de Murcia
- En 2024 o 58% dos condutores falecidos en vías interurbanas e o 60% dos condutores falecidos en vías urbanas consumiran alcol ou drogas durante a condución
- “Tolerancia cero cos comportamentos de maior risco”- Estratexia Española de Seguridade Viaria 2030
- Instrumentos para combatir el consumo de drogas y alcohol; campañas de vigilancia y control, formación de los agentes, concienciación al ciudadano y colaboración con otras administraciones mediante intercambio de información estadística y entrega de kits de drogas en el ámbito municipal
23 de septiembre de 2024. La delegada del Gobierno, Mariola Guevara, y la jefa Provincial de Tráfico, Virginia Jerez, han entregado hoy un total de 855 kits de drogas (180 de marca Dräger y 675 marca Sotoxa) a las Policías Locales de 13 municipios de la Región de Murcia: Alguazas (25 unidades), Alhama (50 unidades) Archena (125 unidades), Beniel (25 unidades), Blanca (25 unidades), Cartagena (60 unidades), Moratalla (50 unidades), Mula (25 unidades), Murcia (200 unidades), San Javier (30 unidades), San Pedro (100 unidades), Santomera (40 unidades), Mazarrón (100 unidades) que junto a las entregas desde 2016 suman una dotación de 3.660 unidades.
O obxectivo, reducir o consumo de drogas ao volante achegando medios de control aos axentes encargados da vixilancia do tráfico en vías urbanas, xa que o tratamento destas condutas de risco necesita dun enfoque integral e cooperación entre as distintas administracións.
A Estratexia Española de Seguridade Viaria 2030 identifica como unha área estratéxica a “tolerancia cero cos comportamentos de maior risco” en consonancia co enfoque do sistema seguro integrado e de acordo con os parámetros da Axenda 2030 de Nacións Unidas. Nese sentido, aumentar o impacto da vixilancia mediante unha mellor planificación e potenciar a vixilancia das condutas de maior risco mediante a aplicación das novas tecnoloxías son liñas de actuación prioritarias.
É importante insistir en que alcol e drogas nunca poden ir unidas con porse aos mandos de calquera tipo de vehículo e trabállase desde a prevención da sinistralidade en estrada utilizando como instrumentos a impartición de cursos de formación aos axentes de policía local para a detección de drogas, estupefacientes e sustancias psicotrópicas en condutores, entrega de material fungible para a práctica de probas de alcol e drogas, divulgación de información para a concienciación cidadá da tolerancia cero cos comportamentos de risco, a colaboración con outras administracións para a obtención e utilización de datos estatísticos que sexan indicadores de seguridade viaria e nos que se basee a adopción de medidas co fin de erradicar o risco que supón o consumo de sustancias tóxicas e a condución dos vehículos e as campañas de vixilancia e control do consumo de alcol e drogas programadas no calendario nacional da Dirección Xeral de Tráfico
Na programación anual da DXT de 2024 incluíronse dúas campañas destinadas á vixilancia e control do consumo de alcol e drogas en vías urbanas e interurbanas. A segunda terá lugar entre os días 16 e 22 de decembro, mentres que a primeira levouse a cabo durante a semana do 19 de agosto. Nesta última, realizáronse un total de 289 probas de drogas. Do total de probas realizadas, 119 realizáronse en vías urbanas por policía locais dos municipios da Rexión adheridos á campaña interpóndose 17 denuncias (14%) e 170 realizáronse por ATGC resultando positivas 73 (43%).
Na mesma campaña tamén se levaron a cabo un total de 10.595 probas de detección de alcol, 7.640 en vías interurbanas por axentes da ATGC resultando positivas 117 (1,53%) e 2.955 en vías urbanas por policías locais, resultando un total de resultados positivos 78 (2,6%).
A realización destes controis non é puntual durante as campañas, senón que os axentes encargados da vixilancia e control do tráfico realizan estas probas de detección de consumo en distintos puntos de verificación ao longo de todo o ano, e así, en vías interurbanas, durante o pasado 2023 realizáronse 164.880 probas de alcol resultando positivas 2.398 (1,45%) e 3.444 probas de drogas das que o 47,68% foron positivas.
Durante o transcurso do ano 2024, nos controis preventivos realizáronse pola ATGC un total de 135.642 probas de alcoholemia en vías interurbanas, co resultado de 1.752 positivas, o que supón o 1,29% do total. En canto ás drogas realizáronse pola ATGC un total de 2.267 probas co resultado de 1.072 positivas, o que supón o 47,28% do total.
La capacitación de los agentes de la autoridad que han de aplicar la normativa sancionadora a las conductas infractoras vinculadas al consumo de alcohol y drogas es fundamental, no solo porque han de ser conocedores de los procedimientos a seguir en la realización de las pruebas sino porque son el canal de concienciación al ciudadano, ya que estos informarán al conductor de la obligación de someterse a la prueba de drogas y de la realización de la misma. Negarse es un delito que conlleva una pena de prisión de 6 meses a 1 año y, privación del derecho a conducir de 1 a 4 años.
La detección de drogas consta de la toma de dos muestras de saliva:
A primeira delas será utilizada para un diagnóstico cualitativo in situ (cribado) de presenza de drogas utilizando os kits de drogas cedidos. Pódense detectar estas cinco sustancias: anfetaminas, metanfetaminas, opiáceos, cocaína e cannabis.
Retirarase a cuberta do test e entregarase o casete á persoa que se vaia a analizar, a cal debe introducirllo na boca e mover o colector dentro ata que o indicador póñase azul. A seguir introducirase o casete de proba e o cartucho no analizador. A análise comezará automaticamente e tras uns minutos, mostrarase o resultado, que de ser positivo daría lugar a unha segunda proba con fins evidenciales de determinación e cuantificación a realizar nun laboratorio homologado.
El conductor positivo no podrá volver a ponerse al volante de su coche y podrá solicitar que se realice un análisis de sangre como prueba de contraste. La extracción se realizaría por personal sanitario en un centro hospitalario o de salud.
Neste contexto, a Xefatura de Tráfico en colaboración coa Escola de Formación e Innovación da Administración Pública (EFIAP) de Murcia imparte anualmente aos Policías Locais da Rexión o “Curso de Instrución de dilixencias policiais en delitos contra a Seguridade Viaria. Detección de drogas, estupefacientes e sustancias psicotrópicas nos condutores”.
En canto á medida referida á colaboración con outras administracións, hase de ter presente de maneira particular o ámbito forense o intercambio de información con fins exclusivamente estatísticos, entre Xefatura de Tráfico e o Instituto de Medicamento de Legal, ambos de Murcia, sobre a presenza de alcol e drogas nos condutores e peóns falecidos en sinistros de tráfico.
Os resultados de análise toxicolóxica realizados aos condutores falecidos en vías interurbanas, ata o 18 de xullo de 2024, evidencia que o 58% dos mesmos consumiran alcol, drogas ou ambas as combinadas. A mesma radiografía no ámbito urbano sinala que o 60% dos condutores falecidos habían consumido alcol e/ou drogas.
Non existe ningún peón falecido que consumise as referidas sustancias en vías interurbanas nin urbanas no citado período.
O consumo de alcol e drogas durante a condución atópase estreitamente vinculado á mala toma de decisións, pois en 2024, o 80% dos condutores falecidos en vías interurbanas que non facían uso do cinto de seguridade consumiran algunha sustancia como alcol ou drogas.
MENSAXES PARA LEMBRAR
· Porse ao volante tras inxerir drogas supón multiplicar o risco de sufrir ou provocar un accidente. Conducir consumindo cannabis duplica o risco; con cocaína, triplícase; con anfetaminas, o risco multiplícase entre 4 e 8 veces; con opioides, entre 2 e 10 veces; e coa mestura de alcol e drogas, o risco multiplícase ata por 16.
· O consumo de drogas non só está relacionado cunha maior accidentalidade, senón que tamén repercute nunha maior mortalidade.
· O cannabis e a cocaína, dúas das sustancias máis consumidas provocan: reaccións lentas, falsa sensación de seguridade, menor concentración, percepción alterada e no caso da cocaína, agresividade, excitación e euforia.
El peatón, al ser el usuario más débil de la vía, necesita también estar en pleno uso de sus facultades físicas y mentales para no correr riesgos