- As obras adxudicaranse nos próximos días e estímase un prazo de execución de nove meses
- “Este proxecto incrementará o potencial estético deste tramo de costa de indubidable atractivo turístico e natural”, manifestou o delegado do Goberno
27 de marzo de 2022. El delegado del Gobierno ha anunciado hoy una inversión 2,6 millones de euros para la construcción del paseo marítimo de El Alamillo, en el Puerto de Mazarrón, cuyas obras se adjudicarán en los próximos días y cuyo plazo de ejecución se estima en nueve meses.
José Vélez, acompañado do alcalde de Mazarrón, Gaspar Miras, e do xefe da Demarcación de Costas do Estado, Daniel Caballero, presentou hoxe un proxecto que, segundo detallou, consiste na construción dun paseo marítimo peonil con seis metros de largo medio e carril bici bidireccional que abarca unha lonxitude de bordo litoral duns 1.280 metros e que servirá de corredor de comunicación entre o actual paseo do Rihuete e o futuro miradoiro na Punta do Alamillo.
“A importancia deste tramo radica en que permitirá ampliar a área de movemento, que actualmente se centra no paseo do Porto de Mazarrón, conectando infraestruturas novas e existentes e incrementará así o potencial estético e turístico deste sector costeiro”, manifestou Vélez, que indicou que as obras se financiarán con fondos do Plan de Recuperación, Transformación e Resiliencia do Goberno de España.
Atractivo turístico e natural
O delegado do Goberno destacou o indubidable atractivo turístico e natural desta franxa costeira, coa presenza de praias nunha contorna semi-urbano. Ata hai pouco meses, a presenza da estrada rexional RM-332 constituía unha auténtica barreira artificial que afogaba boa parte da utilización desta franxa de bordo litoral.
Ao culminarse o desprazamento do trazado da estrada respecto da liña de praia, a consecuente liberación de espazo na ribeira pode permitir unha revitalización da zona.
Para ello se dotará a este espacio de un paseo con marcado carácter marítimo, que lo relaciona íntimamente con la costa y con el mar, pero se evita la afección a la dinámica natural de estos elementos, pues se va a emplazar fuera de la zona del dominio público marítimo-terrestre y, por tanto, apartado de los posibles procesos erosivos que pongan en peligro las obras.
Si bien el ancho normal del paseo peatonal es de seis metros, esta anchura varía por la conveniencia de ajustar las obras a la zona por donde discurren, o por la creación de sobreanchos que, a semejanza de miradores, crean áreas que facilitan la reunión, el recreo o descanso de los usuarios, sin afectar o ser afectados por el resto de los usuarios.
Ramblas Os Lorentes e Balsicas
Destacan como elementos funcionais e simbólicos as pasarelas sobre as ramblas dOs Lorentes e Balsicas. O cruzamento coa rambla dOs Lorentes ten 34 metros de luz, que son cubertos por dúas pasarelas de madeira, cuxos extremos descansan por unha banda nos estribos a realizar en ambas as marxes da rambla e polo centro sobre unha estrutura de formigón armado a realizar no centro da rambla.
Esta estructura de hormigón se realiza con forma de barco, aprovechando la proa y la popa del mismo para realizar sendos miradores. La rambla de Balsicas, de 15 metros de luz, es salvada con dos pasarelas de madera, totalmente independientes, para peatones y bicicletas.
Atendendo á inexistencia de muros e á pequena diferenza de cota entre paseo e praia, o acceso a ela pódese facer practicamente por todos os puntos. No entanto, vanse a acondicionar catro puntos con ramplas e escaleiras. Estes catro accesos realízanse de forma intencionada fronte aos pasos de cebra existentes na estrada.
Dótase ao paseo cos servizos alumado público, auga potable, saneamento, recollida de pluviais, xardinaría e rede de rega. Distínguense os seguintes elementos:
- 58 luminarias sobre columna de 8 metros.
- 112 palmeiras datileras.
- 10 aparca-bicis.
- Bancos cada 30 metros.
- 2 cabinas de aseos/vestiario accesibles.
- 8 lavapiés.
- 58 papeleiras.
Para conseguir maior independencia entre carril bici e estrada, inserirase na maior parte do trazado unha franxa de anchura variable con vexetación autóctona adaptada ao medio ambiente costeiro, o que unido ás palmeiras datileras, contribuirán á mellora paisaxística da zona.