- El Consejo de Ministros aprueba el Real Decreto de concesión directa de los fondos para financiar el transporte público colectivo metropolitano en el ejercicio 2024.
- El esfuerzo inversión se mantiene en los mismos niveles que el año anterior, lo que demuestra la apuesta clara del Gobierno de España por fomentar el transporte público.
- Estas subvenciones se suman a las ayudas vigentes para los descuentos a las tarifas de los billetes y la gratuidad, en el caso particular de Canarias.
O Consello de Ministros, a iniciativa do Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable, aprobou o Real Decreto de concesión directa de 363,7 millóns de euros a Madrid, Barcelona, Valencia e Canarias para financiar o transporte público colectivo metropolitano no exercicio 2024.
A concesión directa destas subvencións supón un esforzo investidor idéntico á do 2023, o que mostra a aposta clara do Goberno de España polo fomento do transporte público.
En concreto, las ayudas se destinan a la financiación del transporte público regular de viajeros de ámbito metropolitano del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, de la Autoridad del Transporte Metropolitano de Barcelona (Autoritat del Transport Metropolità), de la Autoridad del Transporte Metropolitano de Valencia (Autoritat del Transport Metropolità de València), así como de la Comunidad Autónoma de Canarias.
O importe destas axudas ten a seguinte desagregación:
- Consorcio Rexional de Transportes de Madrid: 126,89 millóns de euros.
- Autoridade do Transporte Metropolitano de Barcelona: 149,3 millóns de euros.
- Autoridade do Transporte Metropolitano de Valencia: 40 millóns de euros.
- Comunidade Autónoma de Canarias: 47,5 millóns de euros.
Estas subvencións súmanse ás axudas vixentes do Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable para os descontos ás tarifas dos billetes e a gratuidade, no caso particular de Canarias.
Características destas subvencións
El transporte regular de viajeros de estas áreas metropolitanas o insulares se caracteriza por un importante volumen de población afectada, gran intensidad de desplazamientos, la participación de varias administraciones en su gestión y la afectación de su funcionamiento sobre la actividad económica general y de diversos sectores.
La concesión de estas subvenciones queda condicionada a disponer de un Plan de Movilidad Sostenible por parte de los beneficiarios y que el mismo sea coherente con la Estrategia Española de Movilidad Sostenible 2030, de forma que la financiación estatal actúa como un incentivo para desplegar este instrumento de ordenación y planificación de la movilidad.