• Os traballos, cunha duración inicial de tres anos, enmárcanse no programa de mantemento da Rede de Estradas do Estado para garantir as condicións de circulación, vialidad e seguridade no sector 3 e 8 de Madrid
• Recolle actuacións como a vixilancia e atención de accidentes, a vialidad invernal, o servizo de control de túneles e comunicacións ou o mantemento de instalacións.
• O Ministerio de Transportes introduce novidades nos pregos para promover a mellora da eficiencia enerxética e a redución de emisións da actividade da Dirección Xeral de Estradas.

O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable licitou dous contratos de servizos para a execución de diversas operacións de conservación e explotación en estradas do Estado na provincia de Madrid, cun valor estimado de algo máis de 70 millóns de euros (IVE incluído).

A duración é de tres anos, con posibilidade de prórroga de dúas máis e outra adicional dun máximo de nove meses.

Estes contratos inclúen requisitos para promover a eficiencia enerxética e a redución de emisións e enmárcase no programa do Ministerio para manter as condicións de circulación, vialidad e seguridade na RCE, asegurando que sexa accesible nas condicións adecuadas a todos os cidadáns.

O contrato do sector 8, destinado ao mantemento e conservación de 180 km de estradas, comprende as seguintes: a autoestrada A-5R (entre os ppkk 0+000 ao 2+650), a autoestrada M-11 (entre os ppkk 1+250 ao 10+100), varios tramos das autovías M-12, M-13, M-14, M-21 e M-23, varios tramos da autovía M-40 (entre os ppkk 0+000 ao 61+130), a Avenida de Andalucía, varias rúas de Cidade Universitaria, un tramo da estrada M-22 e varias ligazóns das estradas anteriores.

Xunto ás estradas relacionadas, será obxecto do contrato a execución das obras de: - Ampliación do carril de deceleración no ramal de conexión desde a calzada dereita da M-40, P.K. 21+200, ata a calzada dereita de A-4.

- Repintado de estruturas metálicas no túnel de calzadas sobrepostas, P.K. 48+300 á P.K. 49+500, ambas as calzadas da autovía M-40.

O contrato do sector 3, destinado ao mantemento e conservación de 99 km de estradas, inclúe varios tramos da autovía A-3 (desde o PK 3+800 ao 70+700) e a N-3 (desde PK 21+9000 ao 22+650 e desde o PK 29+300 ao 40+500).

Xunto ás estradas relacionadas, será obxecto do contrato a execución da obra de:

- Rehabilitación do firme da autovía A-3, entre os PP.KK. 9+705 a 7+595 calzada esquerda, tramo: M-45 - M-40. Termo municipal de Madrid.

Novidades nos pregos

Así, dentro da estratexia de redución de emisións e mellora da eficiencia enerxética, o Ministerio incluíu obxectivos de mitigación e compensación da pegada de carbono nos pregos de licitación dos contratos de conservación e explotación (COEX) da Rede de Estradas do Estado, o que implica que as empresas deberán incluír nas súas ofertas o cálculo da pegada de carbono que xerarán durante a execución do contrato en cada tramo da estrada.

Así mesmo, comprometeranse a presentar un plan de descarbonización nos seis primeiros meses de contrato con medidas reductoras e de compensación de emisións para conseguir un balance neutro en carbono aos cinco anos desde o inicio do contrato. A compensación poderase realizar a través dos proxectos de absorción rexistrados no Rexistro de pegada de carbono, compensación e proxectos de absorción de dióxido de carbono, dependente do Ministerio para a Transición Ecolóxica e o Reto Demográfico, ou ben mediante outras opcións. Este plan tamén se incluirá dentro dos criterios de valoración.

Con iso, perséguese a redución de 71.640 toneladas de CO2 anuais que, segundo os cálculos realizados pola Dirección Xeral de Estradas, xera o funcionamento ordinario e os labores de mantemento e explotación da Rede de Estradas do Estado e refórzase a orientación cara aos Obxectivos de Desenvolvemento Sustentable (ODS) cos que está comprometido o Ministerio.

Características do modelo de conservación

O novo modelo de contratos mixtos (servizos e obra) para a execución de operacións de conservación e explotación na Rede de Estradas do Estado persegue ofrecer un servizo integral de mobilidade ao usuario, mellorar o estado da estrada e rede, e optimizar os recursos públicos.

A través deles, realízanse traballos de axuda á vialidad e conservación ordinaria das estradas, para permitir que a infraestrutura e os seus elementos funcionais dispoñan das mellores condicións de circulación e seguridade posibles. Inclúense actuacións como: axenda de información de estado e programación, axuda a explotación e estudos de seguridade viaria, e mantemento dos elementos da estrada con adecuados niveis de calidade.

O pasado ano incorporáronse medidas de eficiencia enerxética nas instalacións de servizo, talles como o autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de aforro enerxético na iluminación ou a implantación de vehículos automóbiles eléctricos