• Els treballs, amb una durada inicial de tres anys, s'emmarquen en el programa de manteniment de la Xarxa de Carreteres de l'Estat per a garantir les condicions de circulació, serveis viaris i seguretat en el sector 3 i 8 de Madrid
• Recull actuacions com la vigilància i atenció d'accidents, els serveis viaris hivernals, el servei de control de túnels i comunicacions o el manteniment d'instal·lacions.
• El Ministeri de Transports introdueix novetats en els plecs per a promoure la millora de l'eficiència energètica i la reducció d'emissions de l'activitat de la Direcció General de Carreteres.

El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha licitat dos contractes de serveis per a l'execució de diverses operacions de conservació i explotació en carreteres de l'Estat a la província de Madrid, amb un valor estimat d'una mica més de 70 milions d'euros (IVA inclòs).

La durada és de tres anys, amb possibilitat de pròrroga de dos més i una altra addicional d'un màxim de nou mesos.

Aquests contractes inclouen requisits per a promoure l'eficiència energètica i la reducció d'emissions i s'emmarca en el programa del Ministeri per a mantenir les condicions de circulació, serveis viaris i seguretat en la RCE, assegurant que sigui accessible en les condicions adequades a tots els ciutadans.

El contracte del sector 8, destinat al manteniment i conservació de 180 km de carreteres, comprèn les següents: l'autopista A-5R (entre els ppkk 0+000 al 2+650), l'autopista M-11 (entre els ppkk 1+250 al 10+100), diversos trams de les autovies M-12, M-13, M-14, M-21 i M-23, diversos trams de l'autovia M-40 (entre els ppkk 0+000 al 61+130), l'Avinguda d'Andalusia, diversos carrers de Ciutat Universitària, un tram de la carretera M-22 i diversos enllaços de les carreteres anteriors.

Al costat de les carreteres relacionades, serà objecte del contracte l'execució de les obres de: - Ampliació del carril de deceleración en el ramal de connexió des de la calçada dreta de la M-40, P.K. 21+200, fins a la calçada dreta de A-4.

- Repintado d'estructures metàl·liques en el túnel de calçades superposades, P.K. 48+300 al P.K. 49+500, totes dues calçades de l'autovia M-40.

El contracte del sector 3, destinat al manteniment i conservació de 99 km de carreteres, inclou diversos trams de l'autovia A-3 (des del PK 3+800 al 70+700) i la N-3 (des de PK 21+9000 al 22+650 i des del PK 29+300 al 40+500).

Al costat de les carreteres relacionades, serà objecte del contracte l'execució de l'obra de:

- Rehabilitació del ferm de l'autovia A-3, entre els PP.KK. 9+705 a 7+595 calçada esquerra, tram: M-45 - M-40. Terme municipal de Madrid.

Novetats en els plecs

Així, dins de l'estratègia de reducció d'emissions i millora de l'eficiència energètica, el Ministeri ha inclòs objectius de mitigació i compensació de la petjada de carboni en els plecs de licitació dels contractes de conservació i explotació (COEX) de la Xarxa de Carreteres de l'Estat, la qual cosa implica que les empreses hauran d'incloure en les seves ofertes el càlcul de la petjada de carboni que generaran durant l'execució del contracte en cada tram de la carretera.

Així mateix, es comprometran a presentar un pla de descarbonització en els sis primers mesos de contracte amb mesures reductores i de compensació d'emissions per a aconseguir un balanç neutre en carboni als cinc anys des de l'inici del contracte. La compensació es podrà realitzar a través dels projectes d'absorció registrats en el Registre de petjada de carboni, compensació i projectes d'absorció de diòxid de carboni, dependent del Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic, o bé mitjançant altres opcions. Aquest pla també s'inclourà dins dels criteris de valoració.

Amb això, es persegueix la reducció de 71.640 tones de CO2 anuals que, segons els càlculs realitzats per la Direcció General de Carreteres, genera el funcionament ordinari i les labors de manteniment i explotació de la Xarxa de Carreteres de l'Estat i es reforça l'orientació cap als Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) amb els quals està compromès el Ministeri.

Característiques del model de conservació

El nou model de contractes mixtos (serveis i obra) per a l'execució d'operacions de conservació i explotació en la Xarxa de Carreteres de l'Estat persegueix oferir un servei integral de mobilitat a l'usuari, millorar l'estat de la carretera i xarxa, i optimitzar els recursos públics.

A través d'ells, es fan treballs d'ajuda als serveis viaris i conservació ordinària de les carreteres, per a permetre que la infraestructura i els seus elements funcionals disposin de les millors condicions de circulació i seguretat possibles. S'inclouen actuacions com: agenda d'informació d'estat i programació, ajuda a explotació i estudis de seguretat viària, i manteniment dels elements de la carretera amb adequats nivells de qualitat.

L'any passat es van incorporar mesures d'eficiència energètica en les instal·lacions de servei, com ara l'autoconsum, sistemes renovables de calefacció, mesures d'estalvi energètic en la il·luminació o la implantació de vehicles automòbils elèctrics