La delegada del Gobierno insiste en la excelente noticia que es la aprobación de la autorización de los proyectos de renovación del tramo Castejón-Logroño

• Arraiz Nalda critica que o Executivo rioxano aluda aos anos de atraso deste proxecto, cando dous gobernos do PP á fronte do Estado e dA Rioxa deixáronse caducar a declaración de impacto ambiental deste tramo.

Tras a aprobación onte por parte do Consello de Ministros da autorización para licitar por 16,2 millóns de euros os proxectos ferroviarios para renovar o tramo Castejón-Logroño, a delegada do Goberno nA Rioxa, Beatriz Arraiz Nalda, destacou que “comezamos 2025 con excelentes noticias para a nosa comunidade autónoma e das que debería alegrarse o Executivo rioxano”.

Tal y como ha explicado, estos proyectos definirán todas las actuaciones necesarias para adecuar el actual corredor ferroviario, de 70,5 km y vía única electrificada en ancho convencional, a mejores velocidades máximas de diseño con respecto a las actuales para permitir tiempos de viaje más competitivos, desde los 48 minutos hasta la media hora, con máximas de 200-220 km/h (frente a los 140 km/h actuales).

Arraiz Nalda lembrou que xa se puxo en marcha o desenvolvemento do tramo Castejón-Logroño, incluído no Corredor Cantábrico-Mediterráneo, coa execución das obras civil e ferroviarias de plataforma, vía e electrificación da Variante de Recuncho de Soto, cun investimento total de 65 millóns de euros. Este tramo de 9,3 quilómetros e vía única de largo ibérico destaca no seu trazado por diversas obras singulares, como 8 pasos superiores; 15 estruturas de protección de canles nos cruzamentos da plataforma e a reposición de viarias con estas infraestruturas de rega; e 36 obras de drenaxe (28 baixo plataforma ferroviaria e 8 en reposición de viarias).

Deste xeito, o que onte se aprobou no Consello de Ministros fai referencia ao resto do tramo Castejón-Logroño. Os proxectos contemplarán a renovación integral da vía -con travesas polivalentes que permitirán cambiar o largo da vía a estándar no futuro-, o tratamento de trincheiras e terrapléns, a adecuación dos sistemas de drenaxe, actuacións naquelas pontes que o requiran e a eliminación dos 13 pasos a nivel existentes no trazado.

Ademais, habilitaranse vías de apartado de 750 metros nas estacións de Calahorra e Arrúbal, unha medida que dota de maior versatilidade á infraestrutura e resulta especialmente beneficiosa para os tráficos de mercadorías.

Por todo iso, a delegada subliñou que esta boa noticia debería ser un motivo polo que o Goberno dA Rioxa debería alegrarse e non criticar aludindo aos anos de atraso destas obras, segundo as declaracións de onte do portavoz Alfonso Domínguez.

Para Arraiz Nalda, estas declaracións son pouco coherentes porque o único salientable que fixo o Partido Popular en materia de infraestruturas ferroviarias foi deixar caducar a declaración de impacto ambiental do tramo Castejón- Logroño, sendo presidente de España Mariano Rajoy e Pedro Sanz nA Rioxa. “Esta nefasta actuación do Partido Popular provocou que en 2017 tivésese que comezar co proceso e se non demostrasen a súa incompetencia, xa estarían probablemente executándose as obras en todo o trazado”, engadiu.

Ademais, fixo referencia ao feito de que o Partido Popular explicaba en 2017, segundo declaracións do por entón conselleiro de Fomento Carlos Cuevas, que a Variante de Recuncho de Soto era unha prioridade. Con todo, cando xa comezou a executarse a Variante, optaron por mostrar as súas reticencias a este proxecto.

Por iso, de novo lembrou que “a Variante de Recuncho de Soto segue o mesmo trazado que deixou o Partido Popular, pero o que si mellora é que se poderá circular a 200 km/hora e non a 140 Km/hora como definía o proxecto do PP”.

Antes de concluír, a delegada recalcou que “os rioxanos saben que o Goberno de España e os compromisos coA Rioxa están a cumprirse. Para o Executivo dirixido por Pedro Sánchez era unha prioridade mellorar as infraestruturas ferroviarias na nosa comunidade e os pasos que se están dando son unha demostración de iso”.

Neste sentido, puxo como exemplo que co Executivo central non se caducan as declaracións de impacto ambiental, apróbanse proxectos e comézanse obras.

“Os rioxanos deben estar tranquilos porque ningún proxecto se vai a paralizar pola falta de orzamentos xerais do Estado, do mesmo xeito que o Goberno dA Rioxa recibirá as entregas a conta con cifras marca este ano/este ano”, concluíu.