Estas obras de ampliación da actual Brigada de Reforzo en Incendios Forestais (BRIF) permitirán pasar de réxime á BRIF (B) a BRIF (A), polo que en período de verán terá dúas quendas e dous helicópteros. ●O Ministerio para a Transformación Ecolóxica e o Reto Demográfico está a acometer obras de modernización nas dez bases BRIF, cunha dotación duns 60 M€ , grazas aos fondos de PRTR. A este mesmo plan pertencen as BRIF de Lubia (Soria) e Tabuyo (León)

Villarejo del Valle (Ávila) 17 de xullo 2025.- Nicanor Sen, delegado do Goberno en Castela e León, visitou hoxe as obras de ampliación e modernización da Brigada de Reforzo en Incendios Forestais (BRIF) situada no Porto do Pico, na Serra de Gredos. Acompañando ao delegado do Goberno estarán Fernando Galeano, subdelegado do Goberno en Ávila, e Elsa Enríquez, subdirectora Xeral de Política Forestal e Loita contra a Desertificación.

Este proxecto, impulsado cun investimento de 6.641.466 euros, suporá unha transformación significativa para esta base operativa. Os traballos teñen un prazo de execución previsto de 22 meses, durante os cales se renovarán e ampliarán as infraestruturas para adaptalas ás novas necesidades deste servizo especializado na loita contra os incendios.

Con esta intervención, a BRIF do Porto do Pico, actualmente con categoría B, será elevada á categoría A, reforzando a súa capacidade técnica e operativa fronte a emerxencias forestais. Polo que en período de verán a BRIF terá dous helicópteros e 2 quendas, e ademais suporá;

- No uso da base distínguense dous períodos: o período de extinción no verán do 1 de xuño ao 15 de outubro, e o período de prevención o resto do ano.

- Durante o período de extinción, os traballadores repártense en quendas, un de mañá e outro de tarde, mentres que a terceira quenda descansa. Cubríndose un horario aproximado entre as 8 e as 22 horas, e traballando de luns a domingo. Cada quenda son unhas 25 persoas, e durante as dúas horas centrais do día coinciden 50 persoas na base. Neste período atópanse os helicópteros na base, e é necesario contar con habitacións para o descanso dos piloto e mecánicos.

- Durante o período de prevención, todos os traballadores acoden no mesmo horario de 8 a 15 horas. Dedícanse a realizar labores preventivos en campo ou a formación e preparación física na base. A ocupación é de 75 persoas aproximadamente.

A BRIF B de Porto O Pico conta cun xefe coordinador bombeiro forestal, tres técnicos BRIF bombeiros forestais, catro capataces BRIF bombeiros forestais e 24 bombeiros forestais. Como persoal non operativo, que non acode a incendios, dispón de dous emisoristas administrativos, un preparador físico e un auxiliar de apoio loxístico. En total, 36 persoas das cales 32 son bombeiros forestal.

60 MILLÓNS DE EUROS PARA MELLORAR As 10 BASES BRIF

O investimento de 6,6 millóns de euros forma parte dos 60 millóns de euros que a Dirección Xeral de Biodiversidade, Bosques e Desertificación dependente do Ministerio para a Transformación Ecolóxica e o Reto Demográfico, está a investir na mellora das instalacións das 10 bases BRIF que existen no territorio nacional

Estes proxectos están a realizarse grazas os fondos do Plan de Recuperación e Resiliencia (PRTR), enmarcados na Conservación e restauración de ecosistemas e a súa biodiversidade, para a prevención e xestión dos riscos relacionados co clima: extinción de incendios.

A este mesmo plan pertencen as BRIF de Lubia (Soria) e Tabuyo (León)

As OBRAS MELLORASEN A LOXÍSTICA E Os EQUIPAMENTOS

As novas instalacións para a Base BRIF, inclúen un novo heliporto, o edificio principal, unha nave para almacén e taller, un comedor exterior cuberto, pérgola para cubrición da zona de aparcadoiro e as construcións auxiliares

O edificio principal implantar entre o límite sur da parcela e o heliporto. O edificio oriéntase achegando visibilidade aos emisoristas cara ao heliporto e permite unha saída rápida dos bombeiros forestais cara aos estacionamentos.O heliporto consta dunha zona de aproximación e despegamento (FATO) e catro postos de aparcadoiro de formigón..

Vinculado ao novo edificio principal inclúese a nave auxiliar, un comedor exterior cuberto e unha zona de aparcadoiro cuberta próxima ao edificio principal.

O edificio principal aloxa a maior parte de servizos para os traballadores da base e a nave auxiliar está destinada a almacéns para piloto, EPIs, maquinaria e un pequeno taller de mantemento para a mesma.Incorpórase un novo valado cinexético de 2 m de altura que delimita o ámbito da BRIF.

O edificio principal concibiuse desde dous conceptos básicos:

• A eficiencia, tanto desde o punto de vista funcional, como desde o punto de vista enerxético. Toda a envolvente íllase con SATE, fachada e cuberta, para ter un asilamiento exterior continuo. En cuberta instálanse paneis solares para ACS e caldeira de biomasa no cuarto de instalacións.

• Integración nas distintas localizacións. Unha arquitectura discreta que busca dialogar coa contorna, sen estridencias, compatibilizando o uso de sistemas construtivos actuais e materiais tradicionais (revogo e tella), sen renunciar a unha imaxe contemporánea.

En canto á organización podemos distinguir claramente tres pezas diferenciadas:

• Núcleo central, no que se localiza o acceso principal ao edificio e desde o que se articulan as dúas ás laterais. A planta superior xorde en continuidade desta peza central.

Desde o vestíbulo principal repártense os distintos fluxos circulatorios: Acceso á aula, á zona de bombeiros forestais e capataces ao carón, e a de técnicos e piloto ao outro; e acceso a planta superior onde se sitúan as oficinas e a sala de emisoristas. Todas estas zonas e usos diferenciados unifícanse baixo unha gran cuberta inclinada a dúas augas, lixeiramente fraccionada.

•Á esquerda - Bombeiros forestais e capataces

Os distintos espazos: sala de estar con cheminea, comedor e cociña. Tamén se atopa o ximnasio e a sala do preparador físico, e a zona de aseos e vestiarios.

É destacable a inclusión dun corredor/galería exterior cuberto, pechado con celosía metálica pero moi ventilado, onde poderán colgar os EPIs ao regresar dun incendio sen metelos no edificio, evitando así cheiros molestos e feluxe nos vestiarios.

•Á dereita - Técnicos, piloto e resto de persoal

Nela localízanse os accesos aos vestiarios de técnicos e capataces, a seguir, a cociña industrial (con despensa), seguida da zona de estar con cheminea e comedor.

Rematando a á sitúase a zona de descanso, 8 estadías individuais e 2 dobres, cun total de 10 estadías con capacidade para aloxar a 12 persoas. Todas as estadías dispoñen de baño propio, armario e mesa de traballo.

Na planta primeira, localízanse a sala emisoristas orientada cara ao heliporto, a oficina de técnicos (4 postos), unha sala de reunións de uso común, a oficina de piloto (4 postos), a oficina de capataces (7 postos), e dous aseos.