Transportes destaca o crecemento do tráfico dos aeroportos de Castela e León en 2023

• Os datos de pasaxeiros son elocuentes: Valladolid pechou 2023 con 208.923 pasaxeiros, un 21,45% máis respecto de 2022; León, con 63.442 pasaxeiros, un 40% máis; e Salamanca, con 21.083 pasaxeiros, un 61,8%. • O Aeroporto de Burgos alcanzou marca de operacións en 2023, cun total de 22.163 movementos de aterraxes e despegamentos, un 23,4% máis que o ano anterior. • O Comité de Coordinación Aeroportuaria de Castela e León abordou onte o plan de Aena de incentivos para impulsar o incremento da oferta e que beneficia a estes aeroportos. • Púxose en valor que os aeroportos a rexión están preparados para satisfacer a demanda de novas conexións aéreas.

15 de marzo de 2024.- O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable, a través do director xeral de Aviación Civil, David Benito, destacou onte o crecemento do tráfico operado en 2023 polos catro aeroportos de Castela e León. Na reunión do Comité de Coordinación Aeroportuaria da comunidade autónoma, que tivo lugar en Valladolid para abordar a situación actual das infraestruturas aeroportuarias da rexión, o Ministerio e representantes das principais institucións autonómicas e locais analizaron distintas accións para continuar mellorando a súa conectividade

Os datos de pasaxeiros obtidos do último ano son elocuentes: o Aeroporto de Valladolid pechou o ano 2023 con 208.923 pasaxeiros, o que supón un aumento do 21,45% respecto de 2022; séguelle o Aeroporto de León, que finalizou o ano con 63.442 pasaxeiros, un 40% máis que o exercicio anterior; e o Aeroporto de Salamanca, con 21.083 pasaxeiros, o que se traduce nun crecemento do 61,8%.

Pola súa banda, o Aeroporto de Burgos alcanzou marca de operacións en 2023, cun total de 22.163 movementos de aterraxes e despegamentos, un 23,4% máis que o ano anterior. A maioría destes movementos corresponden a voos de escola de piloto, cunha presenza moi significativa na infraestrutura burgalesa.

Plan de incentivos

Para continuar crecendo en tráfico de pasaxeiros e mellorando a conectividade, cabe destacar que hai unhas semanas que Aena aprobou un potente plan de incentivos a tres anos para impulsar o incremento da oferta nos aeroportos que tiveron menos de tres millóns de pasaxeiros en 2023, xa que as aerolíneas quedarán exentas de pagar a tarifa por pasaxeiro de todos os viaxeiros adicionais aos de 2023 durante tres anos consecutivos. Trátase dun plan novo que beneficia directamente ás infraestruturas aeroportuarias de Castela e León.

Durante a reunión, púxose en valor que os aeroportos de Castela e León están preparados para satisfacer a demanda de novas conexións e instouse a seguir participando de forma habitual en distintos foros do sector para dar a coñecer e pór as súas infraestruturas e instalacións a disposición das compañías que desexen operar nos aeroportos.

Tamén se destacou o importante papel dos aeroportos de Castela e León para o desenvolvemento do territorio xa que, ademais de contar con operacións comerciais, acollen voos de escola, de ambulancias, contraincendios, ou da Organización Nacional de Transplantes, entre outros, de gran relevancia para a sociedade.

A la reunión asistieron representantes de la comunidad autónoma, de las entidades locales, de las organizaciones económicas y sociales, de las Cámaras de Comercio y de Aena.

O encontro transcorreu nun clima cordial que reflectiu a boa sintonía entre todos os organismos e institucións, cunha clara vontade de coordinación para seguir traballando polo futuro dos aeroportos casteláns e leoneses.

Participación na estratexia de desenvolvemento dos aeroportos

Os Comités de Coordinación Aeroportuaria (CCA) permiten a participación das comunidades autónomas, entidades locais e sociedade civil na estratexia de desenvolvemento dos aeroportos situados nos seus territorios.

Los CCA constituyen espacios de diálogo eficientes entre el gestor aeroportuario y el territorio, salvaguardando la autonomía de gestión del operador. Su objetivo es que las infraestructuras aeroportuarias incorporen y anticipen las demandas necesarias para el progreso económico y social de las comunidades en las que se localizan y, a la vez, contribuir desde cada territorio a garantizar la competitividad de los aeropuertos y la sostenibilidad del sistema aeroportuario.