Transportes destaca el crecimiento del tráfico de los aeropuertos de Castilla y León en 2023

• Les dades de passatgers són eloqüents: Valladolid va tancar 2023 amb 208.923 passatgers, un 21,45% més respecte a 2022; León, amb 63.442 passatgers, un 40% més; i Salamanca, amb 21.083 passatgers, un 61,8%. • L'Aeroport de Burgos va aconseguir rècord d'operacions en 2023, amb un total de 22.163 moviments d'aterratges i enlairaments, un 23,4% més que l'any anterior. • El Comitè de Coordinació Aeroportuària de Castella i Lleó va abordar ahir el pla d'Aena d'incentius per a impulsar l'increment de l'oferta i que beneficia a aquests aeroports. • S'ha posat en valor que els aeroports la regió estan preparats per a satisfer la demanda de noves connexions aèries.

15 de març de 2024.- El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, a través del director general d'Aviació Civil, David Benito, va destacar ahir el creixement del trànsit operat en 2023 pels quatre aeroports de Castella i Lleó. En la reunió del Comitè de Coordinació Aeroportuària de la comunitat autònoma, que va tenir lloc a Valladolid per a abordar la situació actual de les infraestructures aeroportuàries de la regió, el Ministeri i representants de les principals institucions autonòmiques i locals van analitzar diferents accions per a continuar millorant la seva connectivitat

Los datos de pasajeros obtenidos del último año son elocuentes: el Aeropuerto de Valladolid cerró el año 2023 con 208.923 pasajeros, lo que supone un aumento del 21,45% respecto a 2022; le sigue el Aeropuerto de León, que finalizó el año con 63.442 pasajeros, un 40% más que el ejercicio anterior; y el Aeropuerto de Salamanca, con 21.083 pasajeros, lo que se traduce en un crecimiento del 61,8%.

Per part seva, l'Aeroport de Burgos va aconseguir rècord d'operacions en 2023, amb un total de 22.163 moviments d'aterratges i enlairaments, un 23,4% més que l'any anterior. La majoria d'aquests moviments corresponen a vols d'escola de pilots, amb una presència molt significativa en la infraestructura burgalesa.

Pla d'incentius

Per a continuar creixent en trànsit de passatgers i millorant la connectivitat, cal destacar que fa unes setmanes que Aena ha aprovat un potent pla d'incentius a tres anys per a impulsar l'increment de l'oferta en els aeroports que van tenir menys de tres milions de passatgers en 2023, ja que les aerolínies quedaran exemptes de pagar la tarifa per passatger de tots els viatgers addicionals als de 2023 durant tres anys consecutius. Es tracta d'un pla nou que beneficia directament a les infraestructures aeroportuàries de Castella i Lleó.

Durant la reunió, es va posar en valor que els aeroports de Castella i Lleó estan preparats per a satisfer la demanda de noves connexions i s'ha instat a continuar participant de manera habitual en diferents fòrums del sector per a donar a conèixer i posar les seves infraestructures i instal·lacions a la disposició de les companyies que desitgin operar en els aeroports.

També es va destacar l'important paper dels aeroports de Castella i Lleó per al desenvolupament del territori ja que, a més de comptar amb operacions comercials, acullen vols d'escola, d'ambulàncies, contra incendis, o de l'Organització Nacional de Trasplantaments, entre altres, de gran rellevància per a la societat.

A la reunió van assistir representants de la comunitat autònoma, de les entitats locals, de les organitzacions econòmiques i socials, de les Cambres de Comerç i d'Aena.

La trobada va transcórrer en un clima cordial que ha reflectit la bona sintonia entre tots els organismes i institucions, amb una clara voluntat de coordinació per a continuar treballant pel futur dels aeroports castellans i lleonesos.

Participació en l'estratègia de desenvolupament dels aeroports

Els Comitès de Coordinació Aeroportuària (CCA) permeten la participació de les comunitats autònomes, entitats locals i societat civil en l'estratègia de desenvolupament dels aeroports situats en els seus territoris.

Els CCA constitueixen espais de diàleg eficients entre el gestor aeroportuari i el territori, salvaguardant l'autonomia de gestió de l'operador. El seu objectiu és que les infraestructures aeroportuàries incorporin i anticipin les demandes necessàries per al progrés econòmic i social de les comunitats en les quals es localitzen i, alhora, contribuir des de cada territori a garantir la competitivitat dels aeroports i la sostenibilitat del sistema aeroportuari.