29 de setembro de 2023.- O BOE publica hoxe en dezaseis páxinas a Resolución do 15 de setembro de 2023, da Dirección Xeral de Calidade e Avaliación Ambiental do Ministerio para a Transición Ecolóxica e o Reto Demográfico (Miteco), pola que se formula informe de impacto ambiental do proxecto de Modificación do aeródromo de Garray.
A citada Dirección Xeral resolveu que, de acordo con os antecedentes de feito e fundamentos de dereito alegados e como resultado da avaliación de impacto ambiental practicada, non é necesario o sometemento ao procedemento de avaliación ambiental ordinaria do proxecto «Modificación do aeródromo de Garray (Soria)». Iso é debido a que “non se prevén efectos adversos significativos sobre o medio ambiente, a condición de que se cumpran as medidas e prescricións establecidas no documento ambiental e na presente resolución”.
Así mesmo, de conformidade co apartado 5, do artigo 47 da Lei de Avaliación Ambiental, este informe de impacto ambiental non será obxecto de recurso algún sen prexuízo dos que, no seu caso, procedan en vía administrativa ou xudicial fronte ao acto de autorización do proxecto.
Con data de 2 de setembro de 2022, tivo entrada nesta Dirección Xeral, o escrito da Axencia Estatal de Seguridade Aérea do Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana, de solicitude de inicio de procedemento de avaliación ambiental simplificada do proxecto «Ampliación do aeródromo de Garray (Soria)» promovido pola Deputación Provincial de Soria e xestionado por Air Pull Aviation, SL, de conformidade co disposto no artigo 45 da Lei 21/2013, do 9 de decembro, de avaliación ambiental.
Con data 4 de novembro de 2022, a Dirección Xeral de Calidade e Avaliación Ambiental iniciou a fase de consultas ás Administracións Públicas afectadas e ás persoas interesadas en relación co proxecto, de acordo con o disposto no artigo 46 da Lei de avaliación ambiental.
A Resolución, ademais de publicarse no «Boletín Oficial do Estado» pode lerse igualmente na páxina web do Ministerio para a Transición Ecolóxica e o Reto Demográfico (www.miteco.es), sen prexuízo da obriga do promotor de obter as autorizacións ambientais que resulten legalmente esixibles.
O proxecto
O obxecto do proxecto de actuación é a modificación do aeródromo de Garray coa finalidade de permitir operacións con aeronaves de maior tamaño e aumentar a súa seguridade. Esta modificación inclúe a ampliación da pista principal en ambas as cabeceiras, que pasará dunha lonxitude de 1.380 m a 2.095 m, e dunha anchura de 23 m a 45 m cara ao norte, a excepción das zonas de xiro en ambas as cabeceiras que terán unha anchura total de 92,40 m. Nos laterais da pista, ata unha anchura de 75 metros desde o eixo e a cada lado, continuarase a explanación cunha pendente do 1,5 %. Na pista trasversal non se realizará ningunha ampliación, manténdose a pista secundaria tal e como está na actualidade.
Ademais, vanse a levar a cabo pavimentaciones de formigón nun total de 8.575 m2 para a construción dunha nova rúa de rodaxe para a pista principal, unha nova plataforma para a localización de dous depósitos de combustible aéreos de 15.000 e 20.000 litros, respectivamente e unha nova plataforma para estacionamento de aviación xeral.
A documentación presentada polo promotor sinala que non se prevé o aumento de tráfico de aviación xeral respecto do actual, o que equivale a unhas 1800 operacións ao ano de aviación xeral, das que polo menos 1000 operacións realízanse con planeadores (aeronave sen motor), cunha media diaria de 5 operacións, aínda que en eventos especiais pode aumentar o pico de actividade. Así mesmo, indica que a modificación do aeródromo vai permitir que teñan lugar operacións de aviación comercial, para estacionamento e preservación, que como máximo van representar entre 5 e 20 operacións ao ano, con aeronaves de modelos diversos, B737 e/ou A320 ou de medidas menos restritivas.
O proxecto localízase no termo municipal de Garray, a unha distancia aproximada de 2 km do núcleo de poboación de Garray e a 4 km de Soria capital. O emprazamento previsto para as modificacións é o propio aeródromo existente, levándose a cabo a ampliación da pista principal ata chegar a unha lonxitude de 2.095 m e 45 m de largo, onde se construirá nova plataforma e firme.