O Goberno aproba o Real Decreto-lei coas axudas para os afectados polo accidente de Urda (Toledo)

Madrid.- O Consello de Ministros aprobou esta mañá un Real Decreto-lei de medidas urxentes de apoio ás vítimas do accidente ferroviario de Urda (Toledo), que contempla 30 millóns de euros para acelerar a percepción de axudas por parte dos afectados e evitar así as esperas propias dos procedementos ordinarios dos seguros.

A medida foi presentada polo ministro de Transportes e Mobilidade Sustentable, Óscar Puente, na roda de prensa posterior ao Consello de ministros, e articúlase nun Real decreto-lei que ten como obxectivo establecer axudas inmediatas ás vítimas e adiantar parte das indemnizacións correspondentes ao seguro de responsabilidade civil, que se sumarán aos mecanismos xa existentes no actual ordenamento xurídico, que recoñece o dereito das vítimas de accidentes ferroviarios e os seus familiares a unha asistencia integral.

Estas axudas son complementarias aos plans, seguros e coberturas previstas na lei para as vítimas de accidentes ferroviarios e, por tanto, compatibles coas indemnizacións obrigatorias por responsabilidade civil. Ademais, recibiranse integramente xa que estarán exentas de tributación.

A cantidade mobilizada polo Goberno ascende aos 30 millóns de euros: 15 millóns para as axudas urxentes e outros 15 correspondentes aos anticipos. A contía a percibir definiuse da seguinte maneira:

• Nos casos de falecemento, unha axuda directa de algo máis de 72.121 euros por cada persoa falecida e a mesma cifra en concepto de anticipo do seguro.
• Nos supostos de lesións corporais, as axudas estrutúranse por niveis de gravidade, con importes que van desde algo máis de 2.404 euros nos casos de menor entidade ata máis de 84.141 euros nas lesións de máxima gravidade. As cifras son as mesmas para o anticipo do seguro.

Incapacidade laboral temporal

As persoas traballadoras afectadas o accidente poderán beneficiarse dunha protección especial en materia de Seguridade Social. As baixas laborais por incapacidade temporal derivadas do accidente terán, con carácter excepcional, a consideración de accidente de traballo para efectos da prestación económica, o que permitirá percibir a prestación desde o primeiro día de baixa (non a partir do acuarto día) e nunha contía superior á correspondente a unha baixa por continxencias comúns (75% da base reguladora, en lugar do 60%).

Así mesmo, as pensións de incapacidade permanente, morte e supervivencia, así como a prestación económica por incapacidade permanente parcial que deriven do accidente terán, para efectos do cálculo da súa contía, a consideración de prestacións derivadas de accidente de traballo, sempre que resulte máis favorable para as persoas beneficiarias.

As persoas incluídas no Réxime de Clases Pasivas do Estado que, como consecuencia do accidente, teñan dereito a unha pensión de xubilación por incapacidade permanente, viuvez, orfandade ou a favor dos seus pais, poderán recibir unha pensión de maior contía. Aplicarase o réxime das pensións extraordinarias, sempre que resulte máis beneficioso para a persoa beneficiaria.

Esta protección aplicarase de oficio, sen necesidade de presentar unha solicitude, e terá efectos retroactivos, mesmo cando a baixa ou a pensión xa se extinguiu ou recoñecido.

Oficinas de atención integral

Por outra banda, o Goberno crea Oficinas de Atención Integral ás vítimas do accidente ferroviario de Urda. Estas Oficinas despréganse a través das Delegacións e Subdelegacións do Goberno.

As Oficinas de Atención Integral, xunto con o resto de Oficinas de Atención á Cidadanía das Delegacións e Subdelegacións do Goberno, axudarán ás persoas afectadas a solicitar e tramitar as axudas e anticipos.

Ademais, se algunha persoa afectada polos accidentes non puidese desprazarse a unha Oficina, será atendida no seu propio domicilio, en calquera lugar do territorio nacional, por persoal das Subdelegacións do Goberno, grazas ao programa "A Administración Preto de Ti" do Ministerio de Política Territorial e Memoria Democrática.

Limitación dos prezos

Ademais, o Real Decreto-lei tamén recolle a limitación dos prezos dos transportes alternativos ao tren mentres a liña de Alta Velocidade Madrid – Andalucía estea cortada e de servizos de aloxamento vinculados aos desprazamentos afectados.

O obxectivo é evitar que as consecuencias do accidente agrávense cos incrementos de prezos que dificulten o acceso a bens e servizos necesarios, introducindo un réxime de limitación temporal dos prezos máximos aplicables durante a vixencia dunha situación de emerxencia que altere de forma significativa as condicións de oferta e demanda dun mercado concreto, co fin de protexer a equidade, a transparencia e a confianza da cidadanía no mercado.

Esta limitación consiste en fixar como prezo máximo o aplicable nun período anterior de referencia, con suxeición a un criterio obxectivo e verificábel, evitando así incrementos susceptibles de prexudicar gravemente ás persoas consumidoras e usuarias nun momento de especial fraxilidade.