O Consello de Ministros, na súa reunión de hoxe, autorizou ao Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable a licitar un contrato de servizos para a execución de diversas operacións de conservación e explotación en estradas do Estado na provincia de Cidade Real, cun valor estimado de 26,55 millóns de euros (IVE non incluído).
A duración é de 3 anos, con posibilidade de prórroga de 2 anos e outra adicional dun máximo de 9 meses.
Este contrato inclúe requisitos para promover a eficiencia enerxética e a redución de emisións e enmárcase no programa do Ministerio para manter as condicións de circulación, vialidad e seguridade na Rede de Estradas do Estado (RCE), asegurando que sexa accesible nas condicións adecuadas a todos os cidadáns.
En concreto, está destinado ao mantemento e conservación de 212,795 km de estradas do sector nº1, dos que 73 km son de autovía, que corresponden a varios tramos da autovía A-43 (do km 33,600 ao 106,850), e varios tramos das estradas N-310, N-430, N-430A, así como unha vía de servizo da N430, na variante de La Solana.
Xunto ás estradas relacionadas, será obxecto do contrato a execución da obra de estabilización de noiros na estrada N-430 do km 394,800 ao 397,300, no termo municipal de Alhambra.
Sustentabilidade
Dentro da estratexia de redución de emisións e mellora da eficiencia enerxética, o Ministerio incluíu obxectivos de mitigación e compensación da pegada de carbono nos pregos de licitación dos contratos de conservación e explotación (COEX) da Rede de Estradas do Estado, o que implica que as empresas deberán incluír nas súas ofertas o cálculo da pegada de carbono que xerarán durante a execución do contrato en cada tramo da estrada.
Así mesmo, comprometeranse a presentar un plan de descarbonización nos seis primeiros meses de contrato con medidas reductoras e de compensación de emisións para conseguir un balance neutro en carbono aos cinco anos desde o inicio do contrato. A compensación poderase realizar a través dos proxectos de absorción rexistrados no Rexistro de pegada de carbono, compensación e proxectos de absorción de dióxido de carbono, dependente do Ministerio para a Transición Ecolóxica e o Reto Demográfico, ou ben mediante outras opcións.
Este plan tamén se incluirá dentro dos criterios de valoración. Con iso, perséguese a redución de 71.640 toneladas de CO2 anuais que, segundo os cálculos realizados pola Dirección Xeral de Estradas, xera o funcionamento ordinario e os labores de mantemento e explotación da Rede de Estradas do Estado e refórzase a orientación cara aos Obxectivos de Desenvolvemento Sustentable (ODS) cos que está comprometido o Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable.
Características do modelo de conservación
O novo modelo de contratos mixtos (servizos e obra) para a execución de operacións de conservación e explotación na Rede de Estradas do Estado persegue ofrecer un servizo integral de mobilidade ao usuario, mellorar o estado da estrada e rede e optimizar os recursos públicos.
A través destes contratos, realízanse traballos de axuda á vialidad e conservación ordinaria das estradas, para permitir que a infraestrutura e os seus elementos funcionais dispoñan das mellores condicións de circulación e seguridade posibles. Inclúense actuacións como: axenda de información de estado e programación, axuda a explotación e estudos de seguridade viaria e mantemento dos elementos da estrada con adecuados niveis de calidade.
O pasado ano incorporáronse medidas de eficiencia enerxética nas instalacións de servizo, talles como o autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de aforro enerxético na iluminación ou a implantación de vehículos automóbiles eléctricos.