O Consello de Ministros, na súa reunión de hoxe, autorizou ao Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana (Mitma) a licitar un contrato de servizos para a execución de diversas operacións de conservación e explotación en estradas do Estado na provincia de Albacete, cun valor estimado de 22,37 millóns de euros (IVE non incluído).
A duración do contrato é de dous anos, con posibilidade de prórroga de tres anos e outra adicional dun máximo de nove meses, e afecta a un total de 132 km de estradas, que inclúen 57 km de autovías.
Este contrato, contén requisitos para promover a eficiencia enerxética e a redución de emisións e enmárcase no programa de Mitma para manter as condicións de circulación, vialidad e seguridade na Rede de Estradas do Estado, asegurando que sexa accesible nas condicións adecuadas a todos os cidadáns.
Este contrato destínase ao sector de estradas nº2 e inclúe varios tramos das autovías A-35 (do km 0 ao 8,500), A-33 (do km 65,440 ao 78,308), A-43 (do km 106,850 ao 143,159), ademais de varios tramos das estradas N-301, N-310, N-330, N-344, N-430A, así como a ligazón entre as autovías A-35 e A-31.
Ademais, xunto ás estradas mencionadas, tamén será obxecto do contrato a execución da obra:
- Rehabilitación superficial do firme na estrada N-310 entre o km 136,785 e o 145, tramo entre Villarrobledo e o límite provincial con Bacía. Provincia de Bacía.
Novidades nos pregos
Así, dentro da estratexia de redución de emisións e mellora da eficiencia enerxética, o Ministerio incluíu obxectivos de mitigación e compensación da pegada de carbono nos pregos de licitación dos contratos de conservación e explotación (COEX) da Rede de Estradas do Estado, o que implica que as empresas deberán incluír nas súas ofertas o cálculo da pegada de carbono que xerarán durante a execución do contrato en cada tramo da estrada.
Así mesmo, comprometeranse a presentar un plan de descarbonización nos seis primeiros meses de contrato con medidas reductoras e de compensación de emisións para conseguir un balance neutro en carbono aos 5 anos desde o inicio do contrato. A compensación poderase realizar a través dos proxectos de absorción rexistrados no Rexistro de pegada de carbono, compensación e proxectos de absorción de dióxido de carbono, dependente do Ministerio para a Transición Ecolóxica e o Reto Demográfico, ou ben mediante outras opcións.
Este plan tamén se incluirá dentro dos criterios de valoración.
Con iso, perséguese a redución de 71.640 toneladas de CO2 anuais que, segundo os cálculos realizados pola Dirección Xeral de Estradas, xera o funcionamento ordinario e os labores de mantemento e explotación da Rede de Estradas do Estado e refórzase a orientación cara aos Obxectivos de Desenvolvemento Sustentable (ODS) cos que está comprometido Mitma.
Características do modelo de conservación
O novo modelo de contratos mixtos (servizos e obra) para a execución de operacións de conservación e explotación na Rede de Estradas do Estado persegue ofrecer un servizo integral de mobilidade ao usuario, mellorar o estado da estrada e rede e optimizar os recursos públicos.
A través deles, realízanse traballos de axuda á vialidad e conservación ordinaria das estradas, para permitir que a infraestrutura e os seus elementos funcionais dispoñan das mellores condicións de circulación e seguridade posibles. Inclúense actuacións como: axenda de información de estado e programación, axuda a explotación e estudos de seguridade viaria e mantemento dos elementos da estrada con adecuados niveis de calidade.
O pasado ano incorporáronse medidas de eficiencia enerxética nas instalacións de servizo, talles como o autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de aforro enerxético na iluminación ou a implantación de vehículos automóbiles eléctricos.