O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable formalizou por 16 millóns de euros (IVE incluído) un contrato para a execución de diversas operacións de conservación e explotación en estradas do Estado en Cantabria. Proximamente, publicarase o anuncio correspondente no Boletín Oficial do Estado (BOE).
O contrato afecta a un total de 147,675 km, que inclúen 108,225 km de autovías, e ten unha duración de tres anos, con posibilidade de prórroga por outros dous anos, máis unha prórroga adicional de nove meses. Enmárcase no programa de conservación e explotación de estradas do Ministerio, que permite manter a vialidad na Rede de Estradas do Estado (RCE) para que sexa accesible en adecuadas condicións para todos os cidadáns.
O sector indicado é o 1, que inclúe as seguintes estradas:
Autovía A-8, en varios tramos comprendidos entre o quilómetro 139,350 e o 198.
· Estrada N-629, entre o quilómetro 48 e a 87,450
· Estrada N-629a, entre o quilómetro 72,740 e a 73,525
· Estrada N-634, en varios tramos comprendidos entre o quilómetro 136,130 e o 198,800.
Ademais, este contrato incorpora un proxecto específico de obras necesarias para mellorar a funcionalidade da vía, en concreto, a substitución do sistema de contención da marxe dereita da autovía A-8 no km 143.
Características do modelo de conservación
O modelo de contratos mixtos (servizos e obra) para a execución de operacións de conservación e explotación persegue ofrecer un servizo integral de mobilidade ao usuario, mellorar o estado da estrada e rede e optimizar os recursos públicos.
A través deles realízanse traballos de axuda á vialidad e conservación ordinaria das estradas, para permitir que a infraestrutura e os seus elementos funcionais dispoñan das mellores condicións de circulación e seguridade posibles. Inclúense actuacións como: axenda de información de estado e programación, axuda a explotación e estudos de seguridade viaria e mantemento dos elementos da estrada con adecuados niveis de calidade.
Así mesmo, no marco da estratexia de redución de emisións e mellora da eficiencia enerxética, introducíronse unha serie de novidades nos pregos destes contratos:
O pasado ano incorporáronse medidas de eficiencia enerxética nas instalacións de servizo talles como o autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de aforro enerxético na iluminación ou a implantación de vehículos automóbiles eléctricos.
Nos contratos que se licitan a partir de 2023, inclúense criterios relativos á mitigación e compensación da pegada de carbono. Así as empresas poderán incluír como mellora puntuable nas súas ofertas a presentación dun plan de descarbonización co propósito de alcanzar o balance neutro de carbono aos cinco anos desde o inicio do contrato. A compensación poderase realizar a través dos proxectos de absorción inscritos no rexistro de pegada de carbono, compensación e proxectos de absorción de dióxido de carbono dependente do Ministerio para a Transición Ecolóxica e o Reto Demográfico ou ben, mediante outras opcións.
Con iso perséguese a redución das 71.640 toneladas de CO2 anuais que xera o funcionamento ordinario e os labores de mantemento e explotación da Rede de Estradas do Estado e refórzase a orientación cara aos Obxectivos de Desenvolvemento Sustentable (ODS) cos que está comprometido o Ministerio.