O Consello de Ministros, na súa reunión de hoxe e por proposta do Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana (Mitma), autorizou a licitación dun contrato para a conservación e explotación dun sector da Rede de Estradas do Estado (RCE) na provincia de Sevilla, cun valor estimado de 20,8 millóns de euros (IVE non incluído). A duración inicial é de tres anos, con posibilidade dunha primeira prórroga de dous anos e outra adicional por un máximo de nove meses.
No marco da estratexia de redución de emisións e mellora da eficiencia enerxética, o Ministerio incluíu obxectivos de mitigación e compensación da pegada de carbono nos pregos de licitación dos contratos de conservación e explotación (COEX) da Rede de Estradas do Estado, o que implica que as empresas deberán incluír nas súas ofertas o cálculo da pegada de carbono que xerarán durante a execución do contrato en cada tramo da estrada. Así mesmo, comprometeranse a presentar un plan de descarbonización nos seis primeiros meses de contrato con medidas reductoras e de compensación de emisións para conseguir un balance neutro en carbono. Este plan tamén se incluirá dentro dos criterios de valoración.
Con iso, perséguese a redución de 71.640 toneladas de CO2 anuais que, segundo os cálculos realizados pola Dirección Xeral de Estradas, xera o funcionamento ordinario e os labores de mantemento e explotación da Rede de Estradas do Estado e refórzase a orientación cara aos Obxectivos de Desenvolvemento Sustentable (ODS) cos que está comprometido Mitma.
Este contrato autorizado hoxe, destinado ao mantemento e conservación de 116,8 km de estradas incluíndo 90 km de autovías, enmárcase no programa de Mitma para manter as condicións de circulación, vialidad e seguridade na RCE, asegurando que sexa accesible nas condicións adecuadas a todos os cidadáns.
Actuarase sobre o sector nº 1, que inclúe as seguintes estradas:
- Autovía A-4; entre os puntos quilométricos (PP.KK.) 435+625 e 525+660.
- Vías de servizo da A-4, entre os seguintes PP.KK.:
ou 440+760 e 441+868
ou 442+882 e 444+168
ou 447+118 e 448+605
ou 455+350 e 457+142
ou 456+429 e 457+142
ou 457+071 e 458+015
ou 460+439 e 461+819
ou 481+650 e 483+390
ou 485+846 e 488+151
ou 486+581 e 488+015
ou 517+075 e 519+380
ou 518+764 e 520+677
ou 523+547 e 524+830
ou 523+670 e 525+137
- Estradas N-4A, entre os PP.KK. 504 e 506+900 e 508+250 e 511.
Ademais, neste contrato incorpóranse os seguintes proxectos específicos para mellorar o firme e a sinalización de varias estradas:
- Rehabilitación superficial do firme en autovía A-4 en diversos puntos entre os PP.KK 449+780 e 525+660.
- Seguridade viaria. Mellora de ligazón coa estrada Mairena del Alcor-Brenes (p.k 521 da A-4), marxe dereita, mediante construción de glorieta.
Características do modelo de conservación
O novo modelo de contratos mixtos (servizos e obra) para a execución de operacións de conservación e explotación na Rede de Estradas do Estado persegue ofrecer un servizo integral de mobilidade ao usuario, mellorar o estado da estrada e rede e optimizar os recursos públicos.
A través deles, realízanse traballos de axuda á vialidad e conservación ordinaria das estradas para permitir que a infraestrutura e os seus elementos funcionais dispoñan das mellores condicións de circulación e seguridade posibles. Inclúense actuacións como: axenda de información de estado e programación, axuda a explotación e estudos de seguridade viaria, e mantemento dos elementos da estrada con adecuados niveis de calidade.
O pasado ano incorporáronse medidas de eficiencia enerxética nas instalacións de servizo, talles como o autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de aforro enerxético na iluminación ou a implantación de vehículos automóbiles eléctricos.
En canto aos criterios relativos á mitigación e compensación da pegada de carbono introducidos agora nos pregos, o obxectivo é que as empresas adxudicatarias alcancen o balance neutro de carbono aos 5 anos desde o inicio do contrato. A compensación poderase realizar a través dos proxectos de absorción rexistrados no Rexistro de pegada de carbono, compensación e proxectos de absorción de dióxido de carbono, dependente do Ministerio para a Transición Ecolóxica e o Reto Demográfico, ou ben mediante outras opcións.