A Dirección Xeral de Tráfico (DXT) inicia hoxe nas estradas de Andalucía a campaña de vixilancia e control centrada na seguridade dos vehículos destinados ao transporte de mercadorías e persoas, actuación que se enmarca na Operation Truck&Bus que desenvolve na contorna europea a asociación RoadPol (European Roads Policing Network).
Ata o vindeiro domingo 19 febreiro tanto os axentes da Agrupación de Tráfico da Garda Civil, como os do resto de policías locais e autonómicas que se sumen á campaña controlarán as condicións nas que circulan este tipo de vehículos, independentemente do país no que estean matriculados, así como aos seus condutores.
Incidirase na vixilancia e control de aspectos talles como a velocidade á que circulan, as horas de condución e descanso, o tacógrafo, o exceso de peso, os posibles defectos técnicos do vehículo ou a seguridade da carga transportada, a documentación do vehículo e do condutor, o uso do cinto de seguridade por parte do condutor e os ocupantes, a condución baixo os efectos do alcol ou outras drogas, a utilización do teléfono móbil, etc.
Como é habitual, a vixilancia realizarase en todo tipo de vías e a calquera hora do día, especialmente naquelas estradas nas que a intensidade da circulación deste tipo de vehículos é maior.
Durante a campaña desenvolvida en febreiro de 2022 inmobilizáronse en Andalucía 16 camións por asuntos relacionados co exceso de peso ou inseguridade da carga. Con carácter xeral, as denuncias sobre os tempos de condución, pausas e descansos foron as máis frecuentes entre os condutores profesionais que se controlaron na comunidade.
SINISTRALIDADE CAMIÓNS E AUTOBUSES
A pesar de que o parque nacional de camións e tractores industriais en 2021 representa só o 7,7% do total de vehículos e o de autobuses non chega nin ao 0,2%, ambos teñen un peso importante no que a seguridade viaria refírese. Por unha banda, os camións son o segundo tipo de vehículo máis numeroso que circula por estradas do país e, por outro, os servizos públicos de viaxeiros en autocar de uso xeral trasladaron en 2021 a máis de 135 millóns de usuarios en desprazamentos de media e longa distancia (sen contar transporte público urbano, de proximidades, nin o transporte especial e discrecional de viaxeiros).
Con todo, se temos en conta as cifras de sinistralidade, o total de falecidos en sinistros que implican a calquera tipo de camión, considerando tanto aos ocupantes como aos falecidos terceiros nestes sinistros, supuxo o 19% das vítimas mortais do ano 2021, mentres que a de autobuses, a pesar de rexistrar unha vítima mortal máis que en 2019, só representou o 2% do total.
Á vista dos datos, Tráfico insiste unha vez máis ao lembrar a importancia de respectar os tempos de condución e descanso, especialmente no caso dos condutores profesionais como son estes, para garantir a seguridade viaria de todos os usuarios.