- Supón un novo impulso á rede de Proximidades, a primeira do país en largo estándar, e á liña de alta velocidade Murcia-Almería, eixo estratéxico do Corredor Mediterráneo.
- La nueva estación potenciará la movilidad sostenible y estará integrada en el entorno. Contará con edificio de viajeros, dos andenes, aparcamiento y carretera de acceso con carril bici.
- Transformará o transporte de proximidade da cidade e da Rexión, aumentando as opcións de conexión con outros modos de transporte.
Madrid, 7 de junio de 2024. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 9,4 millones de euros (IVA incluido) un contrato, a través de Adif, para la construcción de una nueva estación ferroviaria en la localidad de Totana, que supondrá un impulso para el servicio de Cercanías Murcia y un paso más en el desarrollo de la línea de alta velocidad Murcia-Almería, eje estratégico del Corredor Mediterráneo que nos conecta con Europa.
Este servicio de Cercanías, de hecho, se prestará por la nueva línea de alta velocidad y contará con seis nuevas estaciones, cinco de ellas en desarrollo: Alhama de Murcia, Librilla, Lorca San Diego, Almendricos y Alcantarilla. Murcia tendrá así la primera red de Cercanías de ancho estándar (UIC), incrementando su capacidad de circulación y fiabilidad.
La estación dispondrá de un edificio de viajeros y dos andenes. Será accesible y sostenible, estará integrada en el entorno y fomentará el transporte de proximidad de la ciudad y la Región y su multimodalidad, al aumentar las posibilidades de enlazar el ferrocarril con otros modos de transporte.
Nova estación accesible, aberta e integrada
La nueva estación de Totana se levantará a apenas 500 m de la actual, junto al tramo de la línea de alta velocidad que discurre por esta localidad. Los trabajos comprenden la construcción del edificio de viajeros (314 m2), que contará con vestíbulo y zona de espera para viajeros, tornos de acceso (uno de ellos adaptado a personas de movilidad reducida), un área de venta de billetes, un local comercial, aseos y dependencias técnicas. También el acabado de los andenes (220 m) con marquesinas en 52 m y mamparas refugio.
O deseño da estación aproveita a diferenza de altura á que discorren as novas vías pola zona para integrala no espazo e promover a súa accesibilidade e a fluidez do tránsito de viaxeiros: ao pasar os tornos accederase directamente ao paso que os eleva (mediante escaleiras e ascensores) ás plataformas desde o vestíbulo e a zona de espera, áreas diáfanas e con luz natural, que entrará a través da fachada acristalada.
Contorna verde e accesos sustentables
A nova estación integrarase na súa contorna de máis de 21.000 m2, nos que se habilitará unha zona verde, accesos e espazos que impulsarán o transporte de proximidade na cidade e a Rexión.
En concreto, construirase unha estrada con carril bici nos dous sentidos para acceder á estación e, na chaira fronte a súa entrada principal (duns 7.640 m2), un aparcadoiro para 78 prazas (case o dobre respecto da estación actual), espazo para aparcar bicis e motos, parada de taxi e autobuses e zona de ‘kiss & ride’ (parada puntual de vehículos para deixar ou recoller viaxeiros).
Esta actuación contribúe aos Obxectivos de Desenvolvemento Sustentable (ODS) 9 (promoción de infraestruturas fiables, sustentables e de calidade), 8 (crecemento económico e xeración de emprego), 7 (eficiencia enerxética) e 11 (cidades inclusivas e con acceso a transportes sustentables e seguros), cos que está comprometido este Ministerio. Ademais, poderá ser cofinanciada polo Fondo Europeo de Desenvolvemento Rexional (FEDER).