A Subdelegación do Goberno analizou no Comité Executivo de Vialidad Invernal o Protocolo en prevención, vixilancia e actuacións nas estradas nacionais e autovías sorianas 2023-2034

• Co fin de evitar problemas na circulación como consecuencia da neve, o xeo ou outros fenómenos meteorolóxicos adversos

22 de novembro de 2023.- Segundo informou o subdelegado do Goberno en Soria, Miguel Latorre, na reunión de coordinación dos efectivos que actúan nos casos de nevadas nas estradas, “o Goberno de España conta con 51 máquinas quitaneves para os 559 quilómetros de titularidade estatal, que están a traballar a pleno rendemento, sempre que sexa preciso, durante esta campaña invernal”.

Latorre considera que “os medios cos que conta o Estado en Soria son suficientes para garantir, dentro dos parámetros habituais do inverno soriano, que as nosas estradas nacionais e autovías estean transitables”.

É o momento de preparar todos os mecanismos de resposta ante situacións adversas e profundar no chamado modelo das tres "ces": Coordinación, Cooperación e Comunicación. O subdelegado do Goberno manifestou que “estamos preparados para a chegada do frío polo que se refire á limpeza das estradas da Rede Xeral do Estado e aos tratamentos preventivos para evitar a formación de placas de xeo”.

A través dun Protocolo en prevención, vixilancia e actuacións nas estradas nacionais e autovías sorianas, a Subdelegación do Goberno coordina a todos os que colaboran na loita contra os problemas que ocasionan as condicións atmosféricas nas estradas de titularidade estatal: a propia Subdelegación do Goberno, a Unidade de Estradas, a Xefatura Provincial de Tráfico, Protección Civil, as Forzas e Corpos de Seguridade do Estado e os equipos das empresas adxudicatarias da conservación dos distintos tramos de estradas de titularidade estatal. En total, unhas 800 persoas.

Este ano/Este ano contamos con 51 quitaneves (49 de pulo e 2 dinámicas) na provincia, para atender os 559 quilómetros de estradas estatais que hai en Soria (ademais de 12 km. nA Rioxa ao seu cargo). Deste máis de medio milleiro de quilómetros, 145 km. son das autovías.

O Protocolo céntrase na autovía A-2, na A-15 (incluída a variante de Ágreda), na SO-20 (Los Rábanos-Soria), os tramos abertos da A-11 (incluída a variante dEl Burgo de Osma) e nas estradas nacionais SO-20, N-110, N-111, N-113, N-122, N-234 e N-II. O feito de que a maior parte das estradas sorianas sitúense por encima dos 1.000 metros fai que sexa frecuente a aparición de xeo e neve, sobre todo nos meses de decembro, xaneiro e febreiro

CENTROS DE CONSERVACIÓN

O Goberno de España dispón de catro centros de conservación de estradas na provincia: un no Variante Norte de Soria, outro en Golmayo, outro en Arcos de Jalón e un máis en Almazán.

Tamén hai outros subcentros (almacéns de fundentes e cocheiras) en Matalebreras, A Póveda, Cabrejas del Pinar, Medinaceli, Beltejar e Fuencaliente de Medinaceli. Despois da reunión de coordinación visitouse un destes centros de conservación, o que se atopa en Golmayo, que pertence ao sector de conservación SO-2.

A mensaxe que lanzou Miguel Latorre é que “o dispositivo de vialidad invernal para as estradas do Estado, que se puxo en marcha oficialmente o 1 de novembro e termina o 30 de abril (aínda que, loxicamente tamén se cobren eventualidades climáticas fóra deste período), está totalmente preparado e en marcha. Do que se trata é de manter as nosas estradas nas mellores condicións posibles, especialmente nos momentos nos que a neve ou o xeo compliquen a situación”.

Os medios estatais teñen tamén como finalidade que os tramos e períodos con restricións ao tráfico e retencións sexan os menos posibles e ofrecer a oportuna atención das persoas que se atopen nos vehículos, cando sexa necesario. “En definitiva -sinalou Latorre- quérese evitar ou solucionar o máis rapidamente posible os problemas que xeran en Soria as nevadas, como poden ser os cortes nas estradas”.

PUNTOS CONFLITIVOS POR NEVADAS

Os puntos conflitivos ante nevadas son, na N-2, a Costa de Esteiras e o Alto de Lodares; na A-15, Alto de Radona e Alto de Lubia; na SO-20, o Alto dEl Viso; na N-110, os Altos de Fuentecambrón; na N-111, os Altos de Radona, o Alto dEl Viso e o acceso sur ao Túnel de Piqueras; na N-111a, o Porto de Piqueras; na N-113, a Costa da Nava; na N-122, o Porto dO Madeiro e a Costa da Omeñaca, os Altos de Villaciervos, e a Costa dO Medorento e na N-234, os portos da Bigornia e de Mouteira Pardo.

A cidadanía pode consultar o estado da rede de carreteas a través da web www.dgt.es, actualizada continuamente pola Garda Civil.

Os obxectivos básicos do plan de actuacións fronte a nevadas son establecer as diferentes actuacións que permitan garantir a vialidad no máximo número de tramos de estrada; reducir ao mínimo o número de tramos afectados polas restricións de tráfico ou retencións e a súa duración, así como xerar as cadeas operativas destinadas a asegurar a adecuada información a usuarios e organismos involucrados.

CATRO EMPRESAS MÁIS MEDIOS PROPIOS

En canto aos medios materiais, a Unidade de Estradas do Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana (MITMA) conta en Soria cun parque móbil propio pero, fundamentalmente, dispón do que ten contratado con diversas empresas o servizo de mantemento e conservación das estradas nacionais, enmarcadas dentro dun dos catro sectores de conservación deseñados.

Segundo recalcou Miguel Latorre, “o Goberno de España conta coas xa mencionadas 51 quitaneves para os 559 quilómetros de titularidade estatal. Ademais, a Xunta dispón tamén das súas propias máquinas para o seu milleiro de quilómetros e a Deputación, dos seus camións con cuña para unha rede duns 2.000 quilómetros”.

Entre o MITMA e as empresas achegan ao dispositivo do Estado un total de 49 máquinas quitaneves de pulo con extendedor de fundentes e 2 quitaneves dinámicas, ademais de cargadores de sal como retroexcavadoras e pas cargadoras.

En canto a depósitos e silos de almacenamento de fundentes como o sal ou a salmuera (unha solución salina co que previr a formación de placas de xeo), o Estado conta con naves e silos por toda a provincia para almacenar preto de 10.000 (9.720) toneladas de sal sólido. Estes depósitos e silos atópanse distribuídos estratexicamente nas estradas de titularidade estatal que hai na provincia. Hai tamén plantas de fabricación de salmuera e depósitos de almacenamento, con capacidade para máis de 500.000 (505.000) litros.

SISTEMA DE INFORMACIÓN METEOROLÓXICA E ALERTAS

A Rede de Estradas do Estado vese afectada durante determinados períodos por fenómenos meteorolóxicos adversos, en particular por nevadas, que poden comprometer as súas condicións de vialidad. Para previr esta circunstancia, é preciso contar cun adecuado sistema de predición e de información meteorolóxica que permita anticipar, con tempo suficiente, a ocorrencia deses fenómenos que poden afectar negativamente á vialidad. Este papel é o que, de acordo con as súas competencias, vén realizando a Axencia Estatal de Meteoroloxía (AEMET) co seu Plan Nacional de Predición e Vixilancia de Meteoroloxía Adversa.

A Axencia Estatal de Meteoroloxía (AEMET), ademais dos boletíns de predición nacional, autonómica e provincial, proporciona a información meteorolóxica de acordo con o Plan Nacional de Predición e Vixilancia de Fenómenos Meteorolóxicos Adversos (Meteoalerta).

De acordo con o este plan, AEMET emite periodicamente boletíns nos que a información meteorolóxica aparece sistematizada e clasificada, en función de limiares preestablecidos, segundo o código de cores seguinte:

• Nivel vermello: O risco meteorolóxico é extremo (fenómenos meteorolóxicos non habituais, de intensidade excepcional e cun nivel de risco para a poboación moi alto).
• Nivel laranxa: Existe un risco meteorolóxico importante (fenómenos meteorolóxicos non habituais e con certo grao de perigo para as actividades usuais).
• Nivel amarelo: Non existe risco para a poboación en xeral, aínda que se para algunha actividade concreta. Son predicións que non superan os limiares de perigo, pero para as que resulta aconsellable o seguimento da súa evolución.

ESTAR INFORMADOS

Especialmente durante os meses invernais o máis prudente é seguir as indicacións que se dean por parte de Protección Civil, da AEMET e da DXT. Para iso, a cidadanía dispón, entre outros medios, do teléfono 011, da web infocar.dgt.es, da aplicación gratuíta da DXT, dunha conta de twitter (@informacionDGT) e da conta en Instagram @gtes.

Á súa vez, o cidadán tamén pode consultar a información actualizada nas redes sociais da Administración Autonómica, Twitter (@112cyl) e Facebook (Centro de Emerxencias Castela e León 112), que son accesibles desde a páxina web do 1-1-2 https://112.jcyl.es.