O Consello de Ministros, na súa reunión de hoxe e por proposta do Ministerio de Transportes, Movilidad e Agenda Urbana (Mitma), autorizou a licitación dun contrato para a execución de diversas operacións de conservación e explotación en estradas do Estado en Asturias, por un valor estimado de 26,6 millóns de euros (IVE non incluído). A duración é de tres anos, con posibilidade dunha primeira prórroga de dous anos e outra adicional dun máximo de nove meses.
En o marco da estratexia de redución de emisións e mellora da eficiencia enerxética, o Ministerio incluíu obxectivos de mitigación e compensación da pegada de carbono nos pregos de licitación dos contratos de conservación e explotación (COEX) da Rede de Estradas do Estado, o que implica que as empresas deberán incluír nas súas ofertas o cálculo da pegada de carbono que xerarán durante a execución do contrato en cada tramo da estrada. Así mesmo, comprometeranse a presentar un plan de descarbonización nos seis primeiros meses de contrato con medidas reductoras e de compensación de emisións para conseguir un balance neutro en carbono. Este plan tamén se incluirá dentro dos criterios de valoración.
Con iso, perséguese a redución de 71.640 toneladas de CO2 anuais que, segundo os cálculos realizados pola Dirección Xeral de Estradas, xera o funcionamento ordinario e os labores de mantemento e explotación da Rede de Estradas do Estado e refórzase a orientación cara aos Obxectivos de Desenvolvemento Sustentable (ODS) cos que está comprometido Mitma.
Este contrato autorizado hoxe, destinado ao mantemento e conservación de 178,292 km e dos que 85,9 km son de autovías, enmárcase no programa de conservación e explotación de estradas de Mitma, que permite manter a vialidad na Rede de Estradas do Estado para que sexa accesible en adecuadas condicións para todos os cidadáns.
O sector indicado é o 4, que inclúe as seguintes estradas:
· Autovía A-8:
ou Km 420,000 – km 505,945
· Carretera N-632, varios tramos:
ou Km 114,000 – 124,800
ou Km 144,829 – 149,082
· Carretera N-632a, varios tramos:
ou Km 124,800 – 131,000
ou Km 135,050 – 156,090
ou Km 159,187 – 161,322
· Estrada N-634, varios tramos:
ou Km 507,320 – 517,292
ou Km 524,895 – 548,470
· Estrada N-640:
ou Km 0,000 – 13,300
· Estrada N-640a:
ou Km 0,000 – 1,072
Ademais, este contrato incorpora dous proxectos específicos de pequenas obras necesarias para mellorar a funcionalidade da vía:
· Actuación de reposición e mellora de sistemas de contención na estrada N-632a, entre Valdredo km 135,050 e Villademoros km 156,090.
· Proxecto de rehabilitación superficial do firme na autovía A-8 no tramo da variante de Navia entre os km 477,600 e 483,600.
Características do modelo de conservación
O novo modelo de contratos mixtos (servizos e obra) para a execución de operacións de conservación e explotación na Rede de Estradas do Estado persegue ofrecer un servizo integral de mobilidade ao usuario, mellorar o estado da estrada e rede e optimizar os recursos públicos.
A través de eles, realízanse traballos de axuda á vialidad e conservación ordinaria das estradas para permitir que a infraestrutura e os seus elementos funcionais dispoñan das mellores condicións de circulación e seguridade posibles. Inclúense actuacións como: axenda de información de estado e programación, axuda a explotación e estudos de seguridade viaria, e mantemento dos elementos da estrada con adecuados niveis de calidade.
O pasado ano incorporáronse medidas de eficiencia enerxética nas instalacións de servizo, talles como o autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de aforro enerxético na iluminación ou a implantación de vehículos automóbiles eléctricos.
En cuanto a os criterios relativos á mitigación e compensación da pegada de carbono introducidos agora nos pregos, o obxectivo é que as empresas adxudicatarias alcancen o balance neutro de carbono aos 5 anos desde o inicio do contrato. A compensación poderase realizar a través dos proxectos de absorción rexistrados no Rexistro de pegada de carbono, compensación e proxectos de absorción de dióxido de carbono, dependente do Ministerio para a Transición Ecolóxica e o Reto Demográfico, ou ben mediante outras opcións.