Huesca.- O Goberno de España despregou 38 máquinas quitaneves e conta con 5.120 toneladas e 495.000 litros de fundentes para garantir a vialidad invernal nos 850 quilómetros de estradas de titularidade estatal da provincia de Huesca.
Este é o dato que se deu a coñecer hoxe na Comisión Provincial de Viabilidade Invernal que presidiu o subdelegado do Goberno en Huesca, José Carlos Campo e na que participaron representantes da Unidade de Estradas do Estado de Huesca, Corpos e Forzas de Seguridade do Estado, Dirección Xeral de Tráfico, Protección Civil, Goberno de Aragón e estacións de esquí da provincia.
Das 38 máquinas quitaneves despregadas en Huesca, tres son quitaneves dinámicas, deseñadas para intervir no caso de nevadas especialmente copiosas.
Ademais destes medios mecánicos, a Unidade de Estradas do Estado en Huesca previu unha considerable cantidade de elementos fundentes para garantir a vialidad invernal: 5.120 toneladas de sal e 495.000 litros de salmuera repartidos en 5 naves e 21 silos de sal e 15 depósitos de salmuera ao longo e largo do territorio da provincia. Estas cantidades inicialmente almacenadas renovaríanse en caso de ser necesario.
A Unidade de Estradas do Estado en Huesca conta ademais con 3 plantas de produción de salmuera, con capacidade para producir ata 18.500 litros por hora en caso de necesidade e 11 canóns antialudes instalados na boca española do túnel de Somport e a zona coñecida como “a Raca”, sobre a variante de Candanchú. 58 estacións meteorolóxicas e 59 cámaras de vixilancia do estado das estradas completan o dispositivo invernal.
Os medios despregados son semellantes aos das anteriores campañas de vialidad invernal, que transcorreron sen incidencias salientables e garantiron unha condución segura nas estradas altoaragonesas.
A reunión serviu para reforzar a colaboración entre os distintos actores das Administracións Públicas implicados entre a xestión da vialidad invernal.
Todos eles sinalaron a necesidade de lembrar á cidadanía a necesidade do uso de pneumáticos de inverno no porto de Monrepós, debido á imposibilidade do uso de cadeas pola alternancia de tramos de estrada ao aire libre e tramos de estrada que discorren baixo túnel.
Tamén sinalaron que, tras a reforma do Regulamento Xeral de Circulación que entrou en vigor en outubro, en autoestradas e autovías, está prohibido adiantar cando a circulación se vexa dificultada pola neve e hai que deixar libre o carril esquerdo para vehículos de emerxencia e quitaneves. Así mesmo, en caso de retención, cando os vehículos circulen a paso de peón ou estean detidos, deberán orillarse para deixar espazo libre para un carril de emerxencia que permita o paso de servizos prioritarios.