El subdelegado del Gobierno en Ourense, Eladio Santos, destacó hoy que la nueva marquesina provisional de la estación de tren es "otro compromiso cumplido del Gobierno con Ourense". El subdelegado supervisó esta mañana el resultado de las obras de la infraestructura, ya instalada, acompañado del director adjunto de Construcción en Adif Alta Velocidad Juan Pablo Villanueva; de la diputada en el Parlamento Galego Carmen Rodríguez Dacosta, y de la concejala en Ourense Natalia González.
Eladio Santos celebró que la marquesina provisional se construyó en un "tiempo récord" y atiende a una demanda histórica que taxistas y viajeros hicieron la diferentes gobiernos a lo largo de los años. "Este es un Gobierno en acción, que escucha a la ciudadanía, trabaja y ejecuta, siempre pensando en mejorar la vida de la gente", indicó.
El subdelegado explicó que esta marquesina provisional, situada en el lugar en el que estará la definitiva, estará en servicio durante las obras de remodelación integral de la estación orensana, sin tener que esperar a su finalización. La solución planificada consiste en una estructura metálica independiente de 6,5 metros de ancho, 5 metros de altura, y una longitud total de 32,4 metros, que proporciona cobertura a la zona de estacionamiento de taxis.
Eladio Santos puso en valor la decisión de Adif de ejecutar esta estructura, que mejorará el confort de usuarios, profesionales y del personal que trabaja en la estación, proporcionando un lugar de refugio especialmente útil los días de sol y los de lluvia. "Forma parte de la apuesta histórica que hizo este Gobierno por el tren en Ourense, pues desde la llegada del alta velocidad el número de viajeros creció un 135% y supera los 2,2 millones", remarcó.
Estación intermodal
La marquesina provisional está incluida en un modificado de crédito que aprobó el Adif para completar las obras de la estación intermodal de Ourense. Con una inversión de 115 millones de euros, la actuación permitirá triplicar el espacio para viajeros en la terminal, a la que se dotará de 11 vías para responder al mayor tráfico asociado al alta velocidad y la modernización de la línea a Lugo. Los trabajos afrontan sus primeras fases, con actuaciones de reconfiguración de vías e instalaciones de electrificación, liberación de espacios para los apoyos de la futura cubrición parcial de vías, así como reposición de instalaciones, conducciones y servicios afectados.