La Dirección General de Tráfico pone en marcha este viernes el primer dispositivo especial de la Operación Verano 2026, uno de los periodos con mayor movilidad del año, para garantizar que los millones de desplazamientos previstos se desarrollen con las máximas condiciones de seguridad.
Entre el 1 de julio y el 31 de agosto se esperan en España más de 104 millones de movimientos de largo recorrido por carretera (3.283.000 en Asturias), de los que 49,7 se concentrarán en el mes de julio (1.567.000 en Asturias) y 54,5 millones en agosto (1.602.000 en Asturias). La previsión supera en un 3,7% la cifra de desplazamientos del verano pasado, cuando por primera vez se superaron los 100 millones.
En los últimos años, viene siendo habitual que las salidas y los retornos se realicen de forma escalonada, concentrándose un importante número de desplazamientos en fines de semana y en los primeros días de cada mes. Esta distribución obliga a reforzar la gestión del tráfico mediante operaciones especiales específicas, tanto para facilitar la movilidad como para mejorar la seguridad vial en un periodo en el que tradicionalmente se produce un repunte de la siniestralidad.
Por tanto, la Operación Verano 2026 estará integrada por cuatro grandes operaciones especiales:
· Primera Operación Especial de verano: del 3 al 5 de julio.
· Operación Especial 1 de agosto: del 31 de julio al 2 de agosto.
· Operación Especial 15 de agosto: del 14 al 16 de agosto.
· Operación Retorno del verano: del 28 al 31 de agosto.
La primera Operación Especial empieza este mismo viernes, día 3 de julio, a las 15 horas, y se mantendrá hasta las 24 horas del domingo, día 5. En este intervalo la DGT ha previsto 4,8 millones de desplazamientos de largo recorrido, 142.000 de ellos en Asturias.
Coincidiendo con el inicio de la temporada estival, esta primera operación sumará los desplazamientos de quienes comienzan sus vacaciones en el mes de julio y los movimientos habituales de fin de semana, lo que provocará un importante incremento de la intensidad circulatoria en las principales vías de salida de los grandes núcleos urbanos y en los itinerarios hacia destinos turísticos y segundas residencias. Durante el retorno del domingo, el tráfico se concentrará en sentido hacia los núcleos urbanos, donde se prevén las principales retenciones por la tarde y primeras horas de la noche.
ECLIPSE
Como novedad, este año el dispositivo de verano incorpora una planificación específica para gestionar la movilidad motivada por el eclipse total de sol del próximo 12 de agosto, que previsiblemente generará importantes movimientos hacia lugares comprendidos en la franja de visualización del cien por cien, con elevadas concentraciones de vehículos y personas en los puntos de observación.
Aunque este fenómeno astronómico excepcional podrá observarse desde todo el territorio nacional, en Asturias será visible en su totalidad.
Tráfico está preparando un dispositivo especial, con medidas concretas que comunicará en las próximas semanas.
CAMPAÑAS ESPECIALES
Coincidiendo con el incremento de la movilidad propio del verano, la DGT reforzará la vigilancia sobre aquellos factores asociados a una mayor siniestralidad vial. Se mantendrá la campaña específica de vigilancia de motocicletas en fines de semana, con especial atención al cumplimiento de los límites de velocidad, adelantamientos, utilización correcta del casco y resto de comportamientos de riesgo.
Además, entre los días 13 y 19 de julio se desarrollará la campaña especial de vigilancia y control del consumo de alcohol y drogas, intensificando la realización de pruebas preventivas tanto en vías convencionales como en autopistas y autovías. Posteriormente, de 17 y 23 de agosto, se llevará a cabo una nueva campaña específica de control de velocidad, un factor de riesgo que está presente en más del 20% de los casos con víctimas mortales.
USO OBLIGATORIO DE LA V-16
Por otro lado, este será el primer verano con obligación de llevar la V-16 para preseñalizar cualquier incidencia que se produzca en carretera y obligue a detener el vehículo.
Desde el pasado 1 de enero, debe utilizarse este dispositivo para avisar al resto de usuarios de la vía, no sólo de manera física a través de la luz sino, aún más importante, de manera virtual a través de los navegadores de vehículos y teléfonos móviles y de los paneles de mensajería variable situados en las carreteras. De este modo, se facilita que puedan adoptar medidas de prevención ante la incidencia que se van a encontrar en carretera.