- El delegado del Gobierno en Cantabria y el comisionado para el Plan de Cercanías de Cantabria han visitado la ejecución de lo trabajos junto a los alcaldes de Astillero y Marina de Cudeyo
- Pedro Casares: “El Gobierno de Pedro Sánchez ha impulsado la mayor movilización de recursos para transformar la movilidad en Cantabria a través del Plan de Cercanías”
El delegado del Gobierno en Cantabria, Pedro Casares, ha destacado que las obras de duplicación de vía entre Astillero y Orejo, que ejecuta Adif con una inversión de 50 millones de euros, “avanzan a buen ritmo” y finalizarán este año.
Casares así lo ha señalado este jueves durante la visita que ha realizado a la ejecución de los trabajos junto al comisionado para el Plan de Cercanías de Cantabria, Antonio Berrios; y los alcaldes de Astillero y Marina de Cudeyo, Javier Fernández Soberón y Pedro Pérez Ferradas, respectivamente.
El representante del Estado ha ensalzado que se trata de una actuación “clave para el futuro ferroviario” de la comunidad autónoma. Y es que, ha detallado que estas obras se desarrollan en la Línea C3 de Cercanías que “soporta un elevado tráfico tanto de viajeros como de mercancías”.
En este sentido, ha apuntado que, por esta línea, “circulan cada día más de 70 trenes de cercanías de la línea C3 entre Santander, Astillero y Liérganes, además de seis trenes de media distancia entre Santander y Bilbao, a los que se suman trenes de mercancías que conectan la factoría de Arcelor en Trasona con Bilbao”.
“Se trata de una línea electrificada y con vía doble en prácticamente todo su recorrido de cercanías, salvo en dos tramos: uno de tres kilómetros entre Nueva Montaña y Maliaño, y otro de siete kilómetros entre Astillero y Orejo”, ha apuntado.
Sobre la duplicación de vía en ejecución en este último tramo, Casares ha señalado que el proyecto estaba redactado en 2017, “pero ha sido el impulso del Gobierno de Pedro Sánchez desde su llegada en 2018 cuando se ha impulsado la mayor movilización de recursos para transformar la movilidad a través del Plan de Cercanías de Cantabria”.
MOVILIZADO EL 95% DEL PRESUPUESTO DEL PLAN DE CERCANÍAS
Un plan que, ha destacado, cuenta con “1.626 millones de euros de presupuesto, de los cuales el 95%, unos 1.550 millones, ya se encuentran movilizados, con proyectos en fase de licitación, redacción, en obras o finalizados”.
“Esa ambición de país por transformar la movilidad en Cantabria y en cada rincón, junto al despliegue de los fondos europeos, ha permitido que este proyecto vea la luz, sea una realidad y avance a buen término para su finalización este mismo año”, ha dicho.
Las obras para la duplicación de vía entre Astillero y Orejo suponen una inversión del Gobierno de España de 50 millones de euros y la actuación consiste en crear una segunda vía adosada a la actual, electrificada y con toda la señalización necesaria.
“Hoy en día duplicar una vía no significa únicamente añadir un segundo carril ferroviario. También implica modernizar todo el entorno ferroviario y adaptar las infraestructuras a las necesidades actuales de los viajeros”, ha remarcado el delegado del Gobierno en Cantabria.
Y, por ello, ha ensalzado que el proyecto incluye la renovación integral de las estaciones de La Cantábrica, San Salvador y Heras, que contarán con nuevas instalaciones, pavimentos, sistemas de información al viajero, marquesinas y, sobre todo, mejoras fundamentales en accesibilidad para las personas con movilidad reducida.
OBRA SINGULAR: EL VIADUCTO SOBRE LA RÍA DE SOLÍA
Además, ha añadido que esta duplicación incorpora “obras singulares de gran complejidad técnica”, como la construcción de un nuevo viaducto de 114 metros sobre la ría de Solía, que actualmente se encuentra en ejecución. Una infraestructura ha requerido estudios específicos y autorizaciones especiales para la ocupación del dominio marítimo por parte de sus apoyos.
De hecho, ha recordado que “la complejidad de las obras nos obligó a interrumpir el servicio ferroviario entre noviembre y febrero” y, desde entonces, se ha recuperado ya el servicio ferroviario entre Astillero y La Cantábrica, manteniéndose un servicio alternativo de autobuses hasta Liérganes mientras se completan los trabajos.
“Lo que hoy podemos comprobar es que el Plan de Cercanías de Cantabria avanza a buen ritmo. Esta actuación es una prueba clara de ello: siete nuevos kilómetros de vía doble en un tramo que realmente lo necesita, para mejorar su capacidad, facilitar futuros aumentos de frecuencias y, sobre todo, aumentar la fiabilidad y la puntualidad, que son los grandes atributos del servicio de cercanías”, ha concluido Casares.