- El delegado del Gobierno ha participado en la inauguración del nuevo tacón y rampa del Muelle Raos 9 que ha supuesto una inversión de casi 15 millones de euros
- Casares ha avanzado que el Ministerio de Transportes ya está analizando la propuesta de la Autoridad Portuaria de Santander para la autopista ferroviaria hacia Madrid
El delegado del Gobierno en Cantabria, Pedro Casares, ha reivindicado la “apuesta decidida” del Gobierno de España, a través de Puertos del Estado y el Ministerio de Transportes, para que el Puerto de Santander sea “palanca de progreso, desarrollo logístico y crecimiento económico”.
Una apuesta que se materializa en colaboración con el resto de instituciones públicas y que está permitiendo “transformar como nunca en la historia el Puerto de Santander”. “La colaboración se convierte, por tanto, en el instrumento más eficaz para impulsar el crecimiento económico, la competitividad, la mejora logística y la generación de oportunidades”, ha dicho.
Así lo ha señalado este viernes en el acto de inauguración del nuevo tacón y rampa del Muelle Raos 9 que ha supuesto una inversión de casi 15 millones de euros, incluyendo financiación de fondos europeos a través del Mecanismo Conectar Europa.
En el acto, al que ha asistido la comunidad portuaria, han participado también la presidenta de Cantabria, María José Sáenz de Buruaga; el director de Planificación y Desarrollo de Puertos del Estado, Manuel Arana; el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, César Díaz; y los alcaldes de Santander y Camargo, Gema Igual y Diego Movellán, entre otros.
Casares ha destacado que este nuevo tacón y rampa en el Muelle Raos 9 es “un hito clave para el Puerto al completar todos los elementos necesarios para dar servicio a la flota con-ro y ro-ro cargo, eliminando limitaciones en la manga de sus rampas y permitiendo además la atención de buques con rampa en popa que actualmente operan en Raos 8”.
“Con esta nueva rampa, el Puerto refuerza una red ya compuesta por otras cuatro infraestructuras similares. dos en el tacón del Muelle Raos 8, una en el Muelle de Bloques y otra en el tramo cuatro de los Muelles de Maliaño”, ha añadido.
Además, ha ensalzado que “este esfuerzo inversor tiene continuidad en nuevas actuaciones estratégicas” como los 6,9 millones para ampliar la capacidad del silo vertical de automóviles situado en el espigón central de Raos. “Este proyecto permitirá incrementar la superficie en otros 40.000 m² hasta alcanzar los 320.000 metros cuadrados totales”, ha dicho, detallando que su finalización completa se prevé para julio de 2027.
También ha destacado los avances en las obras de urbanización del triángulo curvilíneo de Raos, que finalizarán a lo largo de este año y supondrán la incorporación de cerca de 36.000 m2.
“En conjunto, estas inversiones con la colaboración entre el Gobierno de España, Puertos del Estado, la APS y las instituciones europeas constituyen la mejor herramienta para seguir avanzando en la transformación del sistema portuario y consolidan al Puerto de Santander como un nodo estratégico de referencia en el tráfico marítimo internacional”, ha ensalzado el delegado del Gobierno.
Y ha hecho hincapié en la importancia de estas y otras inversiones enfocadas al tráfico de vehículos en el Puerto, que ha crecido de forma “continua y sostenida” desde hace 25 años hasta alcanzar la cifra de 9 millones de vehículos. “Solo en 2025, el Puerto de Santander ha movido cerca de 400.000 vehículos, siendo Santander, el cuarto puerto de mayor tráfico de vehículos de España y las previsiones son que se sobrepasen los 467.000 vehículos en el entorno del 2030, un 17 % más que en 2025”, ha apuntado.
COMPROMISO CON ESTACIÓN INTERMODAL DE LA PASIEGA
El representante del Estado se ha referido a la cuota de ferrocarril del Puerto de Santander, que supera la cuota del 16% cuando la media del sistema portuario es del 7%, y, por ello, ha puesto en valor el compromiso del Ministerio de Transportes para cofinanciarlos con el Gobierno regional la estación intermodal en el Centro Logístico de La Pasiega.
“También para avanzar en la propuesta de la APS a Adif para la creación de una autopista ferroviaria hacia Madrid y que está siendo ya analizada por el Ministerio de Transportes”, ha avanzado.
Por todo ello, Casares ha manifestado que el Puerto de Santander “afronta un presente dinámico y un futuro lleno de desafíos que exigirán visión estratégica, capacidad de adaptación y una apuesta constante por la innovación y la sostenibilidad y que solo podrán abordarse con garantías desde una acción coordinada” de todas las administraciones públicas junto a los agentes privados.