- Ha fet el propi per a la construcció d'altres tres baixadors de Rodalia a Almussafes, Elx i Seseña. Aquest últim donaria servei a la línia C-3 de Rodalia Madrid.
- S'analitzarà la implantació de les noves parades per a millorar la mobilitat i la connectivitat ferroviària en les localitats de València, Alacant, Toledo i Madrid.
- L'actuació respon als objectius de l'Estratègia de Mobilitat Sostenible, Segura i Connectada 2030 del Ministeri.
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha adjudicat per 276.182 euros (IVA inclòs) la redacció dels estudis de viabilitat per a implantar quatre baixadors de Rodalia a Almussafes (província de València), Elx Parc Empresarial (Alacant), Seseña (Toledo) i Fuencarral-Nord (Madrid).
En concreto, mediante este contrato adjudicado a la empresa ARDANUY INGENIERÍA, S.A., se analizará la posibilidad de establecer estas nuevas paradas sobre tramos ya existentes para reforzar la movilidad y la conectividad ferroviaria y, así, mejorar la cohesión social y contribuir a solventar los problemas de movilidad.
D'aquesta manera, es planteja:
• Un baixador a Almussafes per a donar servei en la línia C2 de Rodalia del nucli de València i millorar l'accés en transport públic al Parc Industrial Joan Carles I.
• Per part seva, s'analitzarà la possibilitat d'establir una parada a Elx Parc Empresarial en la línia C-1 de Rodalia Murcia/Alacant per a millorar el transport públic en aquesta àrea industrial urbanitzada.
• El apeadero de Seseña daría servicio en la línea C-3 de Cercanías Madrid. En este caso, se analizarán tanto la alternativa de reabrir el antiguo apeadero, sin servicio desde 2007, como la ejecución de uno nuevo que, por su ubicación, pueda prestar un servicio más adecuado a un municipio con varios núcleos de población. En ambos casos, al estar situada la línea existente fuera del casco urbano, se analizarán las necesidades de movilidad de estos núcleos para dar acceso a la nueva estación.
• Pel que fa al baixador de Fuencarral-Nord, prestaria servei en la línia C-4 de Rodalia Madrid. Si bé actualment el barri de Fuencarral ja disposa de servei de Rodalia, es preveu una futura estació en Fuencarral-Malmea que, substituint a l'existent, permetrà optimitzar el servei de viatgers i l'operativa ferroviària.
En aquest context, s'estudiarà la viabilitat de disposar una segona estació a l'entorn de Fuencarral-Nord per a atendre de la futura demanda associada als desenvolupaments urbanístics previstos, així com l'eventual connexió amb la línia 10 de metre de Madrid per a millorar els temps de viatge d'Alcobendas i Sant Sebastian dels Reis amb el centre de Madrid.
Aquesta actuació respon als objectius de l'Estratègia de Mobilitat Sostenible, Segura i Connectada 2030 i s'emmarca en l'Estratègia Indicativa del desenvolupament, manteniment i renovació de la infraestructura ferroviària, la principal missió de la qual és establir un marc financer i de prioritats de la planificació ferroviària, establint un conjunt de directrius bàsiques destinades a satisfer les necessitats futures de mobilitat i la sostenibilitat financera del sistema ferroviarioilidad de disposar una segona estació a l'entorn de Fuencarral-Nord per a atendre de la futura demanda associada als desenvolupaments urbanístics previstos, així com l'eventual connexió amb la línia 10 de metre de Madrid per a millorar els temps de viatge d'Alcobendas i Sant Sebastian dels Reis amb el centre de Madrid.