Transports adjudica la construcció d'una nova via al complex ferroviari de Fuencarral per un import de 7,65 M€

Taller de revestiment de la nova base de manteniment en Fuencarral.

• La nova via agilitarà l'entrada i sortida de trens i maquinària de treball tant als tallers de Renfe com a la futura base de manteniment d'Adif, al mateix temps que reduirà el seu recorregut.
• Adif construeix en Fuencarral una nova base de manteniment de via i infraestructura.
• La nova estructura substituirà l'existent a Chamartín, que serà demolida en els treballs d'ampliació de l'estació.

El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, a través d'Adif ha adjudicat per import de 7,65 milions diverses actuacions per a millorar la connexió del complex ferroviari de Fuencarral amb la resta de la xarxa, la qual cosa agilitarà l'entrada i sortida de trens i maquinària tant a la nova base de manteniment d'Adif com als tallers de Renfe i la seva platja de vies.

El complex ferroviari de Fuencarral, situat al nord de Madrid, alberga tallers de Renfe i una nova base de manteniment de via i infraestructura que Adif està construint en substitució de la situada actualment a Chamartín-Clara Campoamor, que ha de ser demolida en el marc de les obres d'ampliació de l'estació.

Actualment l'accés al complex ferroviari de Fuencarral es realitza a través d'una única via (via de marrada) que es troba pròxima a l'estació de Chamartín, pràcticament a l'altura de l'encreuament amb la M-30.

El contracte que ara s'adjudica, licitat el mes de novembre passat, permetrà disposar d'una altra via, en paral·lel a l'actual, que a més comptarà amb connexió directa amb les dues vies generals de l'estació de Rodalia de Fuencarral (línia C4), reduint així considerablement el recorregut per a l'entrada i sortida al complex de Fuencarral i millorant l'explotació ferroviària.

A més, Adif renovarà l'actual via de marrada amb materials de majors prestacions i es desmuntaran els pals de catenària incompatibles amb la nova via, que seran substituïts per semipórticos rígids que donaran servei a totes dues vies.

El contracte inclou també el muntatge de 6 aparells de via (1 fuita, 4 desviaments i 1 travessia) a l'entorn de la nova base de manteniment i la demolició de l'actual base de Chamartín, així com el trasllat de màquines, eines, materials i estris a les noves instal·lacions.

Nova base de manteniment

Amb una inversió d'uns 13 milions d'euros, Adif està construint una nova base de manteniment en Fuencarral, que comptarà amb una nau distribuïda en tres zones: taller, magatzem i oficines, amb un total de 1.686 m² construïts.

Així mateix, disposarà de quatre vies mànec; dos d'elles tindran talpera a l'interior de la nau. La platja de vies interior ocuparà una superfície de 1.723 m². En el costat aquest de la platja de vies, es condicionarà el terreny per al moviment de vehicles pesants, permetent així l'apilament de material. L'exterior de la nau, amb una zona d'aparcament, s'urbanitzarà.

A més, la base i el seu enllaç amb les vies generals comptarà amb noves instal·lacions de senyalització i telecomunicacions i les de control, comandament i senyalització (CMS).

Finançament Europeu

Aquesta actuació contribueix a la consecució de l'Objectiu de Desenvolupament Sostenible (ODS) 9 (Indústria, Innovació i Infraestructura), que té entre les seves metes el desenvolupament d'infraestructures fiables, sostenibles, resilients i de qualitat.

Aquesta actuació podrà ser cofinançada pel Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER).