- Ha fet el propi per a la construcció d'altres tres baixadors de Rodalia a Almussafes, Elx i Seseña. Este últim donaria servei a la línia C-3 de Rodalia Madrid.
- S'analitzarà la implantació de les noves parades per a millorar la mobilitat i la connectivitat ferroviària en les localitats de València, Alacant, Toledo i Madrid.
- L'actuació respon als objectius de l'Estratègia de Mobilitat Sostenible, Segura i Connectada 2030 del Ministeri.
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha adjudicat per 276.182 euros (IVA inclòs) la redacció dels estudis de viabilitat per a implantar quatre baixadors de Rodalia a Almussafes (província de València), Elx Parc Empresarial (Alacant), Seseña (Toledo) i Fuencarral-Nord (Madrid).
En concret, mitjançant este contracte adjudicat a l'empresa ARDANUY ENGINYERIA, S. a., s'analitzarà la possibilitat d'establir estes noves parades sobre trams ja existents per a reforçar la mobilitat i la connectivitat ferroviària i, així, millorar la cohesió social i contribuir a solucionar els problemes de mobilitat.
D'esta manera, es planteja:
• Un baixador a Almussafes per a donar servei en la línia C2 de Rodalia del nucli de València i millorar l'accés en transport públic al Parc Industrial Joan Carles I.
• Per part seua, s'analitzarà la possibilitat d'establir una parada a Elx Parc Empresarial en la línia C-1 de Rodalia Murcia/Alacant per a millorar el transport públic en esta àrea industrial urbanitzada.
• El baixador de Seseña donaria servei en la línia C-3 de Rodalia Madrid. En este cas, s'analitzaran tant l'alternativa de reobrir l'antic baixador, sense servei des de 2007, com l'execució d'un nou que, per la seua ubicació, puga prestar un servei més adequat a un municipi amb diversos nuclis de població. En tots dos casos, en estar situada la línia existent fora del nucli urbà, s'analitzaran les necessitats de mobilitat d'estos nuclis per a donar accés a la nova estació.
• Pel que fa al baixador de Fuencarral-Nord, prestaria servei en la línia C-4 de Rodalia Madrid. Si bé actualment el barri de Fuencarral ja disposa de servei de Rodalia, es preveu una futura estació en Fuencarral-Malmea que, substituint a l'existent, permetrà optimitzar el servei de viatgers i l'operativa ferroviària.
En este context, s'estudiarà la viabilitat de disposar una segona estació a l'entorn de Fuencarral-Nord per a atendre de la futura demanda associada als desenvolupaments urbanístics previstos, així com l'eventual connexió amb la línia 10 de metre de Madrid per a millorar els temps de viatge d'Alcobendas i Sant Sebastian dels Reis amb el centre de Madrid.
Esta actuació respon als objectius de l'Estratègia de Mobilitat Sostenible, Segura i Connectada 2030 i s'emmarca en l'Estratègia Indicativa del desenvolupament, manteniment i renovació de la infraestructura ferroviària, la principal missió de la qual és establir un marc financer i de prioritats de la planificació ferroviària, establint un conjunt de directrius bàsiques destinades a satisfer les necessitats futures de mobilitat i la sostenibilitat financera del sistema ferroviarioilidad de disposar una segona estació a l'entorn de Fuencarral-Nord per a atendre de la futura demanda associada als desenvolupaments urbanístics previstos, així com l'eventual connexió amb la línia 10 de metre de Madrid per a millorar els temps de viatge d'Alcobendas i Sant Sebastian dels Reis amb el centre de Madrid.