- Els treballs arrenquen a l'entorn de l'estació de Soto del Real i avançaran progressivament cap a Colmenar Vell.
- L'obra entra en una nova fase després de quedar pràcticament finalitzades les actuacions de plataforma al llarg dels més de 10 km de traçat.
- Suposa una inversió global de 75 milions d'euros amb l'objectiu d'estendre el servei ferroviari fins a Soto del Real i la seva àrea d'influència.
- S'avança també en la construcció de cunetes, drenatges i canalitzacions, així com en les instal·lacions de seguretat i les comunicacions.
El Ministeri de Transport i Mobilitat Sostenible, a través d'Adif, ha iniciat els treballs de muntatge de via de la prolongació de la línia C-4b de Rodalia Madrid entre Colmenar Vell i Soto del Real, una nova fita d'una actuació que permetrà estendre el servei ferroviari fins a Soto del Real, i la seva àrea d'influència, amb una inversió global d'uns 75 milions d'euros.
Los trabajos se han iniciado en el ámbito de la estación de Soto del Real y continuarán avanzando progresivamente en dirección a Colmenar Viejo. Esta fase comprende la colocación de traviesas, carril y balasto, que conformarán la nueva infraestructura ferroviaria sobre la que circularán los trenes de Cercanías.
Con el comienzo del montaje de vía, la actuación entra en una nueva fase constructiva tras haber completado prácticamente la nueva plataforma ferroviaria a lo largo de los más de 10 kilómetros del antiguo trazado existente en desuso. Los trabajos han comprendido importantes movimientos de tierras mediante excavaciones en desmonte y ejecución de terraplenes, la ampliación de la plataforma hasta los 13 metros -para que en el futuro pueda albergar vía doble si la demanda lo hace necesario-, así como la formación de las capas de asiento sobre las que se apoyará la nueva vía y el levante de la anterior.
Així mateix, s'han adaptat estructures i obres de drenatge transversal existents, s'han executat passos per a fauna i s'ha avançat de manera significativa en la construcció de les andanes i el pas inferior de l'estació de Soto del Real.
De manera paral·lela, continuen desenvolupant-se actuacions complementàries indispensables per a la posada en servei de la línia, entre elles l'execució del drenatge longitudinal, cunetes i canalitzacions per a les futures instal·lacions ferroviàries. Adif avança també en les instal·lacions de control, comandament i senyalització, comunicacions i energia, adaptats a les necessitats de la circulació de trens de rodalies.
Ampliació de la xarxa de Rodalia
La prolongació de la línia C-4b, destacada actuació del Pla de Rodalia de Madrid, contempla en aquesta fase de les obres la recuperació i modernització del tram ferroviari existent entre Colmenar Vell i Soto del Real mitjançant la remodelació de la seva plataforma, el muntatge d'una nova via, i l'adequació de les instal·lacions ferroviàries necessàries per a la futura explotació de la línia.
A més, en les fases que estan pendents d'iniciar-se pròximament, Adif electrificarà la línia i rehabilitarà i remodelarà l'edifici històric de l'estació de Soto del Real per a transformar-lo en la nova estació de Rodalia Soto Sud. També es construirà un nou edifici per a restauració, un aparcament i es renovaran els accessos i l'entorn.
La prolongació de la línia C-4b reforçarà l'oferta de transport públic en el corredor nord de la Comunitat de Madrid, afavorint una mobilitat més eficient, accessible i sostenible, al mateix temps que millorarà la connexió de Soto del Real i la Serra Nord amb l'àrea metropolitana madrilenya. L'actuació s'emmarca en l'estratègia d'Adif d'impuls i modernització de la xarxa ferroviària convencional i de Rodalia.
Aquestes actuacions contribueixen a la consecució de l'Objectiu de Desenvolupament Sostenible (ODS) 9 (Indústria, Innovació i Infraestructura), que té entre les seves metes el desenvolupament d'infraestructures fiables, sostenibles, resilients i de qualitat.