- Els treballs arrenquen a l'entorn de l'estació de Soto del Real i avançaran progressivament cap a Colmenar Vell.
- L'obra entra en una nova fase després de quedar pràcticament finalitzades les actuacions de plataforma al llarg dels més de 10 km de traçat.
- Suposa una inversió global de 75 milions d'euros amb l'objectiu d'estendre el servei ferroviari fins a Soto del Real i la seva àrea d'influència.
- S'avança també en la construcció de cunetes, drenatges i canalitzacions, així com en les instal·lacions de seguretat i les comunicacions.
El Ministeri de Transport i Mobilitat Sostenible, a través d'Adif, ha iniciat els treballs de muntatge de via de la prolongació de la línia C-4b de Rodalia Madrid entre Colmenar Vell i Soto del Real, una nova fita d'una actuació que permetrà estendre el servei ferroviari fins a Soto del Real, i la seva àrea d'influència, amb una inversió global d'uns 75 milions d'euros.
Els treballs s'han iniciat en l'àmbit de l'estació de Soto del Real i continuaran avançant progressivament en direcció a Colmenar Vell. Aquesta fase comprèn la col·locació de travesses, carril i balast, que conformaran la nova infraestructura ferroviària sobre la qual circularan els trens de rodalies.
Amb el començament del muntatge de via, l'actuació entra en una nova fase constructiva després d'haver completat pràcticament la nova plataforma ferroviària al llarg dels més de 10 quilòmetres de l'antic traçat existent en desús. Els treballs han comprès importants moviments de terres mitjançant excavacions en desmunt i execució de terraplens, l'ampliació de la plataforma fins als 13 metres -perquè en el futur pugui albergar via doble si la demanda el fa necessari-, així com la formació de les capes de seient sobre les quals es donarà suport a la nova via i el llevant de l'anterior.
Així mateix, s'han adaptat estructures i obres de drenatge transversal existents, s'han executat passos per a fauna i s'ha avançat de manera significativa en la construcció de les andanes i el pas inferior de l'estació de Soto del Real.
De manera paral·lela, continuen desenvolupant-se actuacions complementàries indispensables per a la posada en servei de la línia, entre elles l'execució del drenatge longitudinal, cunetes i canalitzacions per a les futures instal·lacions ferroviàries. Adif avança també en les instal·lacions de control, comandament i senyalització, comunicacions i energia, adaptats a les necessitats de la circulació de trens de rodalies.
Ampliació de la xarxa de Rodalia
La prolongació de la línia C-4b, destacada actuació del Pla de Rodalia de Madrid, contempla en aquesta fase de les obres la recuperació i modernització del tram ferroviari existent entre Colmenar Vell i Soto del Real mitjançant la remodelació de la seva plataforma, el muntatge d'una nova via, i l'adequació de les instal·lacions ferroviàries necessàries per a la futura explotació de la línia.
A més, en les fases que estan pendents d'iniciar-se pròximament, Adif electrificarà la línia i rehabilitarà i remodelarà l'edifici històric de l'estació de Soto del Real per a transformar-lo en la nova estació de Rodalia Soto Sud. També es construirà un nou edifici per a restauració, un aparcament i es renovaran els accessos i l'entorn.
La prolongació de la línia C-4b reforçarà l'oferta de transport públic en el corredor nord de la Comunitat de Madrid, afavorint una mobilitat més eficient, accessible i sostenible, al mateix temps que millorarà la connexió de Soto del Real i la Serra Nord amb l'àrea metropolitana madrilenya. L'actuació s'emmarca en l'estratègia d'Adif d'impuls i modernització de la xarxa ferroviària convencional i de Rodalia.
Aquestes actuacions contribueixen a la consecució de l'Objectiu de Desenvolupament Sostenible (ODS) 9 (Indústria, Innovació i Infraestructura), que té entre les seves metes el desenvolupament d'infraestructures fiables, sostenibles, resilients i de qualitat.