El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha iniciat el procés d'avaluació ambiental de l'estudi informatiu de la xarxa ferroviària a la comarca de Pamplona després de completar l'expedient d'audiència i informació pública, obert el 31 de març de 2023.
En aquest sentit, ja ha remès l'expedient al Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic per a activar el procediment d'avaluació ambiental ordinària previst en la llei 21/2013 d'Avaluació Ambiental.
L'avaluació ambiental culminarà amb la Declaració d'Impacte Ambiental que possibilitarà l'aprovació definitiva de l'estudi informatiu i el desenvolupament de les següents fases del projecte.
L'actuació preveu implantar un nou corredor d'alta velocitat d'ample estàndard apte per a trànsit mixt (passatgers i mercaderies) i remodelar la línia ferroviària convencional entre les localitats de Campanes i Zuasti, incloent, així mateix, una nova estació de viatgers en l'extrem sud del municipi de Pamplona, confinant amb el de Cizur, i l'accés per ferrocarril a les instal·lacions logístiques de la zona.
Es preveu així mateix la implantació de l'ample mixt en la línia existent entre Campanes i Esquíroz i a partir d'aquesta localitat un traçat en variant respecte a l'actual, que acompanya al del nou corredor d'ample estàndard i que possibilita l'eliminació del bucle de la línia actual de ferrocarril al seu pas per l'àrea de Pamplona.
Nova estació de Pamplona
La nova estació de Pamplona, que se situa sensiblement paral·lela a l'autopista AP-15, en la franja que la planificació urbanística vigent reserva per a la nova estació, preveu les connexions amb la terminal logística de Noáin i amb les instal·lacions ferroviàries del polígon industrial de Landaben.
En l'expedient, es proposa desenvolupar el corredor d'alta velocitat en via doble i ample estàndard, vorejant les localitats de Salines de Pamplona i Esquíroz per l'oest.