El Govern d'Espanya ha plantejat la limitació del preu màxim en la ruta aèria entre Melilla i Madrid en el Grup de Treball per a impulsar un nou model d'ajudes al transport per a residents i no residents, tal com ha anunciat avui el Secretari General de Transports Aeri i Marítim, Benito Núñez.
“Hi ha una ruta que ens preocupa especialment que és la ruta Medilla-Madrid en la qual estem veient que el preu s'ha incrementat i volíem portar a aquest grup de treball una proposta que és l'establiment d'una Obligació de Servei Públic (OSP) de limitació de preu màxim”, ha exposat en una compareixença juntament amb la Delegada del Govern, Sabrina Moh.
Núñez ha explicat que està formula d'OSPs de limitació de preu màxim està prevista per a establir-se en els dues rutes en els arxipèlags Balear i Canari i ha apuntat que “pugui donar resposta a aquesta necessitat de contenció de preu màxim en la línia”.
De fet, tal com ha assenyalat, es tracta d'establir “un topall al preu, per sobre del qual l'operador no pot cobrar els bitllets”. Aquesta fórmula difereix de les OSP convencionals que hi ha en vigor perquè afecta exclusivament del preu dels bitllets. “És un projecte pilot, és la primera vegada que es farà aquesta mesura tan concreta i tan específica, que el que presumeix és que l'únic problema que hi ha en la línia és el preu”, ha indicat, en referència al fet que el problema no consisteix ni en les freqüències o en el serveis, sinó en el preu, “que és el que està distorsionat i que el limita en aquesta OSP”.
Així, traslladaran aquesta proposta al Grup de Treball “per a avaluar com funciona, per a decidir si compensa posar-ho en marxa o cal adoptar mesures alternatives”.
En la seva intervenció el titular de la Secretaria General de Transports Aeri i Marítim ha reconegut la importància dels transports per a Melilla i ha incidit que aquest Grup de Treball tractarà “ de donar resposta en la millor manera possible a les necessitats de la ciutat”.
“Crec que és una bona notícia que posem a caminar aquest Grup de Treball, crec que serà una bona eina per a millorar la connectivitat de la ciutat i posarem tot de la nostra part des del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible perquè, en breu, puguem veure els fruits”, ha indicat.
Més freqüències aèries
Secretari General de Transports Aeri i Marítim ha explicat que el canvi de categoria de l'aeroport de 2C a 3C habilita la possibilitat que avions més grans puguin operar però ha apuntat que, en la seva opinió, la qual cosa realment necessita la ciutat, és millorar les connexions.
“Només, de per si mateix, amb una ampliació de la pista, no suposa que vagin a venir millors avions. La pista en si, la infraestructura, està, ja està a 3C, però no és només la infraestructura el que determina la connectivitat”, ha explicat, i ha assenyalat que, a partir de l'1 d'abril, s'augmentarà l'horari de l'aeroport, i les companyies aèries ja han previst més freqüències.
“Si es fica un avió més gran en algunes rutes, la qual cosa pot ser que hi hagi són menys freqüències”, ha exposat, al mateix temps que s'ha preguntat si el ciutadà el que demanda és un avió més gran però menys viatges al llarg del dia, o un major nombre de freqüències i més horaris entre els quals triar.
Bons vaixells a preus baixos
Preguntat sobre el transport marítim, Núñez ha recordat que ara mateix hi ha en marxa la licitació d'un nou contracte marítim i que aquest ha estat recorregut enfront del Tribunal de Recursos Contractuals (TACRC) en diverses qüestions, algunes relatives als vaixells que presten servei en la línia i altres a la separació en lots del contracte.
“El contracte preveu tres connexions, com són Melilla-Motril, Melilla-Màlaga i Melilla-Almeria, en un únic lot. Veurem en quin sentit es pronuncia el TACRC. Nosaltres no tenim cap inconvenient, com pot ser una altra manera, a modificar tot allò que se'ns digui que ha de ser modificat”, ha relatat.
No obstant això, ha advertit que, si se separa en dos lots, no hi haurà possibilitat que el vaixell que operi en una de les rutes s'intercanviï amb el vaixell que operi en una altra “i això farà que, en els moments en els quals en unes línies hi hagi més demanda, és a dir, quan un vaixell vagi buit en una línia, no es podrà canviar el vaixell a una línia que pot tenir més demanda”.
Això, ha explicat, “tindrà un cost i repercutirà en el preu final del contracte i el nostre objectiu és que els usuaris d'aquestes línies, els ciutadans, tinguin els bitllets més baixos de preu que es pugui”.
En aquest sentit, Benito Núñez ha recordat que s'ha fet un esforç econòmic molt important en l'import de licitació del contracte, amb una xifra històrica de 20 milions d'euros, buscant, precisament comptar amb vaixells de qualitat i preus baixos per als residents.
Escolta de la ciutadania
La Delegada del Govern, Sabrina Moh, per la seva part ha posat l'accent, que aquest Grup de Treball que s'ha constituït avui té com a objectiu continuar millorant la connectivitat i transport aeri i marítim de les ciutats tant per a residents com per a no residents i, en el si del mateix es traslladaran les demandes de la ciutadania.
“L'escolta de la ciutadania de Melilla és una cosa que hem dut a terme des del primer moment”, ha apuntat i s'ha referit a qüestions com l'ampliació de l'horari de l'aeroport, les demandes de millors vaixells, la millor qualitat en el servei... “Totes aquestes han estat peticions ciutadanes que s'han anat fent al llarg de tots aquests anys i que hem anat recollint, donant-li forma i, sobretot, posant els recursos i els mecanismes perquè això repercuteixi en la millora de la connectivitat i dels serveis que es presten”, ha recordat.
“Continuarem recollint, analitzant i valorant totes aquestes propostes que ens traslladen, però, sobretot, posarem en marxa des del Govern els mecanismes necessaris perquè puguin materialitzar-se i siguin una realitat al més aviat possible”, ha assenyalat
En la reunió per a la constitució del grup de treball d'avui, a més del Govern de la Nació, -a través del Ministeri de Política Territorial i Memòria Democràtica, del Secretari General de Transports Aeri i Marítim i del Director General d'Aviació Civil-, han participat el Govern de la Ciutat i l'Autoritat Portuària, i la CEMA-CEOE ha estat convidada a la mateixa.