El Govern d'Espanya ha plantejat la limitació del preu màxim en la ruta aèria entre Melilla i Madrid en el Grup de Treball per a impulsar un nou model d'ajudes al transport per a residents i no residents, tal com ha anunciat hui el Secretari General de Transports Aeri i Marítim, Benito Núñez.
“Hi ha una ruta que ens preocupa especialment que és la ruta Medilla-Madrid en la qual estem veient que el preu s'ha incrementat i volíem portar a este grup de treball una proposta que és l'establiment d'una Obligació de Servei Públic (OSP) de limitació de preu màxim”, ha exposat en una compareixença juntament amb la Delegada del Govern, Sabrina Moh.
Núñez ha explicat que està formula d'OSPs de limitació de preu màxim està prevista per a establir-se en els dues rutes en els arxipèlags Balear i Canari i ha apuntat que “puga donar resposta a eixa necessitat de contenció de preu màxim en la línia”.
De fet, tal com ha assenyalat, es tracta d'establir “un topall al preu, per damunt del qual l'operador no pot cobrar els bitllets”. Esta fórmula difereix de les OSP convencionals que hi ha en vigor perquè afecta exclusivament del preu dels bitllets. “És un projecte pilot, és la primera vegada que es farà eixa mesura tan concreta i tan específica, que el que presumeix és que l'únic problema que hi ha en la línia és el preu”, ha indicat, en referència al fet que el problema no consisteix ni en les freqüències o en el serveis, sinó en el preu, “que és el que està distorsionat i que el limita en eixa OSP”.
Així, traslladaran esta proposta al Grup de Treball “per a avaluar com funciona, per a decidir si compensa posar-ho en marxa o cal adoptar mesures alternatives”.
En la seua intervenció el titular de la Secretaria General de Transports Aeri i Marítim ha reconegut la importància dels transports per a Melilla i ha incidit que este Grup de Treball tractarà “ de donar resposta en la millor manera possible a les necessitats de la ciutat”.
“Crec que és una bona notícia que posem a caminar este Grup de Treball, crec que serà una bona eina per a millorar la connectivitat de la ciutat i posarem tot de la nostra part des del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible perquè, en breu, puguem veure els fruits”, ha indicat.
Més freqüències aèries
Secretari General de Transports Aeri i Marítim ha explicat que el canvi de categoria de l'aeroport de 2C a 3C habilita la possibilitat que avions més grans puguen operar però ha apuntat que, en la seua opinió, la qual cosa realment necessita la ciutat, és millorar les connexions.
“Només, de per si mateix, amb una ampliació de la pista, no suposa que vagen a vindre millors avions. La pista en si, la infraestructura, està, ja està a 3C, però no és només la infraestructura el que determina la connectivitat”, ha explicat, i ha assenyalat que, a partir de l'1 d'abril, s'augmentarà l'horari de l'aeroport, i les companyies aèries ja han previst més freqüències.
“Si es fica un avió més gran en algunes rutes, la qual cosa pot ser que hi haja són menys freqüències”, ha exposat, al mateix temps que s'ha preguntat si el ciutadà el que demanda és un avió més gran però menys viatges al llarg del dia, o un major nombre de freqüències i més horaris entre els quals triar.
Bons vaixells a preus baixos
Preguntat sobre el transport marítim, Núñez ha recordat que ara mateix hi ha en marxa la licitació d'un nou contracte marítim i que aquest ha sigut recorregut enfront del Tribunal de Recursos Contractuals (TACRC) en diverses qüestions, algunes relatives als vaixells que presten servei en la línia i altres a la separació en lots del contracte.
“El contracte preveu tres connexions, com són Melilla-Motril, Melilla-Màlaga i Melilla-Almeria, en un únic lot. Veurem en quin sentit es pronuncia el TACRC. Nosaltres no tenim cap inconvenient, com pot ser una altra manera, a modificar tot allò que se'ns diga que ha de ser modificat”, ha relatat.
No obstant això, ha advertit que, si se separa en dos lots, no hi haurà possibilitat que el vaixell que opere en una de les rutes s'intercanvie amb el vaixell que opere en una altra “i això farà que, en els moments en els quals en unes línies hi haja més demanda, és a dir, quan un vaixell vaja buit en una línia, no es podrà canviar el vaixell a una línia que pot tindre més demanda”.
Això, ha explicat, “tindrà un cost i repercutirà en el preu final del contracte i el nostre objectiu és que els usuaris d'estes línies, els ciutadans, tinguen els bitllets més baixos de preu que es puga”.
En este sentit, Benito Núñez ha recordat que s'ha fet un esforç econòmic molt important en l'import de licitació del contracte, amb una xifra històrica de 20 milions d'euros, buscant, precisament comptar amb vaixells de qualitat i preus baixos per als residents.
Escolta de la ciutadania
La Delegada del Govern, Sabrina Moh, per la seua part ha posat l'accent, que este Grup de Treball que s'ha constituït hui té com a objectiu continuar millorant la connectivitat i transport aeri i marítim de les ciutats tant per a residents com per a no residents i, en el si del mateix es traslladaran les demandes de la ciutadania.
“L'escolta de la ciutadania de Melilla és una cosa que hem dut a terme des del primer moment”, ha apuntat i s'ha referit a qüestions com l'ampliació de l'horari de l'aeroport, les demandes de millors vaixells, la millor qualitat en el servei... “Totes aqueixes han sigut peticions ciutadanes que s'han anat fent al llarg de tots estos anys i que hem anat recollint, donant-li forma i, sobretot, posant els recursos i els mecanismes perquè això repercutisca en la millora de la connectivitat i dels serveis que es presten”, ha recordat.
“Continuarem recollint, analitzant i valorant totes estes propostes que ens traslladen, però, sobretot, posarem en marxa des del Govern els mecanismes necessaris perquè puguen materialitzar-se i siguen una realitat al més prompte possible”, ha assenyalat
En la reunió per a la constitució del grup de treball de hui, a més del Govern de la Nació, -a través del Ministeri de Política Territorial i Memòria Democràtica, del Secretari General de Transports Aeri i Marítim i del Director General d'Aviació Civil-, han participat el Govern de la Ciutat i l'Autoritat Portuària, i la CEME-CEOE ha sigut convidada a la mateixa.