- El objetivo de las obras es mejorar la seguridad vial, la funcionalidad y la fluidez del tráfico entre los kilómetros 37,2 y 43,5 de la A-1.
- Les obres inclouran quatre noves estructures: un pas superior, un altre inferior, una passarel·la i una obra de drenatge transversal.
- S'analitzarà la viabilitat per a habilitar carrils BUS -VAO i/o per a vehicles d'emissions nul·les en l'A-1.
- En aquesta fase inicial, es licita per 3 milions d'euros la redacció del projecte de traçat i construcció.
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha licitat per 3,019 milions d'euros (IVA inclòs) el contracte de serveis per a la redacció del projecte de traçat i construcció per a la millora de la seguretat viària i funcionalitat de l'autovia A-1 entre Sant Agustí de Guadalix (km 37,2) i la variant del Molar (km 43,5). L'anunci de licitació s'ha publicat avui en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Les actuacions projectades, amb un pressupost estimat de 63 milions d'euros (IVA inclòs) tenen per objecte la millora de funcionalitat i de la fluïdesa del trànsit en aquest tram de 6,3 km, la qual cosa al seu torn suposarà una millora de les condicions de seguretat i comoditat dels usuaris de la via.
Les obres es dividiran en dos trams. Així, entre els quilòmetres 37,2 i 40,2 s'executaran les següents actuacions:
- Modificació del traçat existent per a millorar la visibilitat i dotar a aquest tram d'una millor seguretat i comoditat.
- Execució d'un tercer carril per sentit i vies complementàries unidireccionals d'un sol carril en els marges de l'autovia, fins al km 38,5 en la calçada dreta i fins al km 38,9 en la calçada esquerra.
- Supressió dels accessos directes des de l'autovia a propietats privades substituint-los per accessos des de les vies complementàries laterals.
D'altra banda, entre els quilòmetres 40,2 i 43,5, les actuacions seran les següents:
- Ampliació a tercer carril en el tronc de l'autovia.
- Execució de les següents estructures:
o Pas superior en el km 40,83 de 2 obertures, amb una longitud de 50 metres i amplària de 12.
o Pas inferior en el km 39,38, amb una longitud de 28,80 metres i amplària de 11,50.
o Pasarela en el km 37,8 de celosía metálica con 3 vanos y una longitud de 47,50 metros y anchura de 2,50.
o Obra de drenatge transversal en el km 39.
Además, se analizará la necesidad y viabilidad, promoviendo en su caso las actuaciones necesarias para dotar a la vía de carriles de uso reservado o preferente para el transporte público colectivo y para vehículos de alta ocupación (BUS-VAO) o de emisiones nulas.