29 de juny de 2023.- El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma) ha licitat, després de la seva aprovació en el Consell d'Administració d'Adif, les obres de construcció del nou Complex Ferroviari de Valladolid, que suposa una inversió de 71,8 milions d'euros (IVA inclòs) i que comptarà amb finançament del Pla de Recuperació. S'impulsa així la segona fase del projecte que, al costat de la Variant Aquest, convertirà a Valladolid en node de transport de mercaderies amb tren i de tecnologia i innovació ferroviària.
L'actuació comprèn la construcció de la nova terminal de transport de mercaderies, que formarà part de la xarxa de nodes intermodals estratègics, a més d'un centre de tecnologia de via, del centre de Redalsa (empresa del grup Adif especialitzada en carril i desviaments) i d'una base de manteniment.
D'aquesta manera, ja estan en marxa totes les actuacions que integren la construcció de la Variant Aquest i del Complex Ferroviari de Valladolid. Unes infraestructures que remodelen la xarxa ferroviària de la ciutat i agilitaran el trànsit de mercaderies i el de viatgers, en evitar el seu pas per l'estació de Valladolid-Camp Gran. A més, recuperaran espais urbans en traslladar al nou complex instal·lacions situades en l'actualitat en diferents punts de la capital.
Nova terminal logística de 230.000 m²
La nova terminal de mercaderies de Valladolid, que acollirà les activitats de les instal·lacions de L'Esperança i Argales, s'aixecarà en el centre del nou complex. Amb 230.000 metres quadrats (m² ) de superfície, comptarà amb una instal·lació tècnica composta per 7 vies de més de 750 m per a recepció i expedició de trens; una zona de càrrega descarrega i emmagatzematge de contenidors, un edifici de gestió, zones d'estacionament de vehicles i una zona d'expansió logística.
Els nous Centre de Tecnologia de Via i el centre de Redalsa disposaran de 12.000 m² i 140.750 m² , respectivament, per a albergar, amb major espai i dotacions, les instal·lacions del polígon industrial d'Argales. A més, es construirà una base de manteniment d'Adif, de 2.700 m² de superfície, que acollirà tallers i magatzems, així com oficines i altres dependències.
Impuls al transport ferroviari de mercaderies
El Ministeri impulsa així aquest complex mentre avança en la construcció de la seva platja de vies, amb una inversió de 19,5 milions d'euros (IVA inclòs), i la Variant Aquest, en la qual es despleguen en l'actualitat les instal·lacions de senyalització i telecomunicacions -per 17,8 milions (IVA inclòs)-, i s'ultima la contractació per a muntar les seves vies i el seu sistema d'electrificació, per 12,3 milions d'euros (IVA inclòs).
La Variant Aquest ferroviària de Valladolid, de 17,5 km, és una línia de via doble i ample convencional que canalitzarà la circulació de tots els trens de mercaderies de la línia Madrid-Hendaia, superant el seu pas per la ciutat i l'estació, i connectant amb el nou Complex Ferroviari. En el seu traçat inclou un viaducte de 1,1 km i un túnel de 2,2 km.
Aquestes actuacions contribueixen a la consecució dels Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) 9, que fomenta infraestructures fiables, sostenibles i de qualitat; 8 (contribució al creixement econòmic i la generació d'ocupació) i 11 (ciutats inclusives i sostenibles).
Aquesta actuació comptarà amb finançament europeu dels fons NextGenerationEU a través del Pla de Recuperació europeu.