Mitma licita per més de 7 milions d'euros la rehabilitació del viaducte Martín Gil sobre l'embassament de Ricobayo a Zamora

• Construït en la dècada dels 30, va anar en el seu moment el major d'arc formigonat del món. • L'actuació incrementarà la fiabilitat de les circulacions ferroviàries en la línia d'ample convencional Zamora-la Corunya.

Zamora, 27 d'abril.- El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma) rehabilitarà el viaducte Martín Gil sobre l'embassament de Ricobayo, situat entre les estacions de Zamora i Carbajales, en la línia fèrria d'ample convencional Zamora-la Corunya.

L'actuació, que es realitzarà a través d'Adif, compta amb un pressupost de licitació de 7,1 milions d'euros (IVA inclòs) i contribuirà a la conservació i durabilitat de l'estructura i els seus elements a llarg termini. Així, a més, s'incrementarà la fiabilitat de les circulacions ferroviàries al pas per aquesta infraestructura.

El viaducte Martín Gil salva l'Embassament de Ricobayo (riu Esla) i, en el moment de la seva construcció, entre els anys 1930 i 1940, va ser el major d'arc formigonat del món. Compta amb una llum lliure de 192,40 m, una llum teòrica de 209,8 m i una fletxa de 63 m. La seva longitud és de 481 m i va suposar un gran repte constructiu per l'abrupta orografia de la zona i la llum que salva.

Principals actuacions

Entre les actuacions que es desenvoluparan en aquesta rehabilitació, destaquen:

• Llevant de la via i el carril per a la impermeabilització del tauler, incloses les canaletes i els paraments verticals dels murets;
• Disposició de xapes metàl·liques tapajunts per a la sortida de l'aigua acumulada en la plataforma i execució de desguassos cada metre;
• Sanejo de perfils metàl·lics i aplicació d'inhibidor de corrosió en la superfície de formigó armat de l'estructura;
• Reposició de carreus o mampuestos;
• Retirada de la vegetació i neteja general dels paraments de l'estructura amb doll d'aigua a pressió.

Aquesta actuació contribueix a l'Objectiu de Desenvolupament Sostenible 9, especialment a les seves metes 9.1 (desenvolupar infraestructures fiables) i 9.4 (modernitzar la infraestructura).