• El delegat del Govern a Cantàbria ha presentat aquest dimarts el Pla de Serveis viaris Hivernals i ha destacat la coordinació dels serveis públics implicats per a garantir la seguretat dels càntabres
Cantàbria comptarà amb 46 màquines llevaneu, més de 16.000 tones de fundentes i més de 300 persones involucrades en l'operatiu per a fer front a les nevades i situacions meteorològiques adverses en la Xarxa de Carreteres de l'Estat durant aquesta temporada hivernal 2025-2026.
Así l'ha detallat aquest dimarts el delegat del Govern a Cantàbria, Pedro Casares, que ha presentat en una roda de premsa el Pla de Serveis viaris Hivernals acompanyat del cap de la Demarcació de Carreteres de l'Estat a Cantàbria, Rosendo Martínez; el cap provincial de Trànsit, José Miguel Tolosa; i el comandant del Sector de Trànsit de la Guàrdia Civil, Jorge Giro.
Casessis ha indicat que la Comissió de Serveis viaris Hivernals de Cantàbria, ha aprovat aquest dilluns aquest Pla que “busca garantir la seguretat viària i la continuïtat de la circulació en la xarxa estatal davant la neu o altres fenòmens hivernals adversos”.
El delegat del Govern ha destacat que aquesta planificació anual pretén “major coordinació de tots els organismes i serveis públics” involucrats en l'operatiu per a així reduir al mínim els efectes de les nevades en la circulació i, per tant, en la vida diària dels càntabres i les càntabres”.
“És molt el personal involucrat en aquest pla, més de 300 persones”, ha emfatitzat, al mateix temps que ha assenyalat que tots els equips que participen en l'operatiu tenen un “objectiu clar i compartit: actuar de manera preventiva per a reduir el risc d'accidents, protegir dels usuaris de la xarxa viària i, en el seu cas, garantir l'atenció dels qui puguin quedar atrapats en els seus vehicles”.
RECURSOS HUMANS I TÈCNICS
En cuanto a els recursos humans amb els quals compta aquest Pla de Serveis viaris Hivernals, Casessis ha reiterat que són més de 300 les persones involucrades, al voltant de 130 de la Demarcació de Carreteres de l'Estat a Cantàbria, 180 agents del Sector de Trànsit de la Guàrdia Civil, més el personal de la Prefectura provincial de trànsit i dels Centres de Gestió de Trànsit Nord (amb seu a Valladolid) i Nord-oest-Cantàbric (amb seu a la Corunya).
A tots ells, se sumen el personal de l'Agència Estatal de Meteorologia (AEMET), és l'encarregada de proporcionar els avisos meteorològics en situacions d'alerta, així com de la Unitat de Protecció Civil i Emergències de la Delegació del Govern. También es compta amb la col·laboració del Govern de Cantàbria, a través de les direccions generals d'Interior i Obres Públiques i el SEMCA.
En cuanto a els mitjans tècnics, el delegat del Govern a Cantàbria ha detallat que es comptarà amb 46 màquines llevaneu (42 d'embranzida i 4 dinàmiques), 16.110 tones de fundentes emmagatzemats en dipòsits i 2.860 tones en les 33 sitges, a més de 822.000 litres de salmorra en 14 dipòsits i 16 plantes de producció.
També estan disposats sis aspersores de salmorra en viaductes per a contrarestar els efectes dels temporals en les següents vies: A-67, A-8, S-10, S-20 i S-30.
Ha apuntat que tot aquest material també s'emprarà en les següents carreteres convencionals: N-611, N-621, N-623, N-629, N-634, N-635 i N-636.
“En total, el dispositivo, que ya está dispuesto, actuará en 256 kilómetros de autovías y 343 kilómetros de carreteras convencionales”, ha señalado Casares, que ha explicado que todos estos medios se van a activando en función de la fase de alerta decretada (alerta, preemergencia y emergencia).
Ha detallado también que el Plan de Vialidad Invernal especifica los puntos críticos y enclaves donde es probable que se presenten dificultades de vialidad invernal, especialmente en los pasos de montaña que conectan Cantabria con la Meseta. “Las principales carreteras que pueden verse afectadas también incluyen la A-67 y la A-8, donde, a pesar de que las interrupciones suelen ser puntuales, la elevada intensidad de tráfico aumenta el riesgo de incidentes en casos de nevadas”, ha añadido.
Per això, hi ha cinc càmeres de vídeo en diversos punts quilomètrics de la A-67, entre Reinosa i Aguilar de Campoo (3 a Cantàbria i 2 a Palència), amb la finalitat de poder conèixer, en temps real, l'estat de les calçades i del trànsit.
A més, ha recordat que en l'autovia A-67, en comptar amb successius túnels, la DGT estableix per protocol que, quan hi hagi restriccions per neu, no es permet el passo a vehicles amb cadenes, sinó únicament als quals portin pneumàtics d'hivern.
AVISOS DE L'AEMET PER A DECRETAR LA FASE D'ALERTA
Igual que davant altres fenòmens meteorològics, l'AEMET és l'encarregada de proporcionar els avisos meteorològics en situacions d'alerta.
En funció dels pronòstics, activa el codi de colors per a informar dels riscos: verd (sense risc), groc (risc lleu i recomanació mantenir-se informat), taronja (risc important i recomanació prendre precaucions i estar preparat) i vermell (risc extrem i recomanació prendre mesures preventives i seguir les indicacions de les autoritats competents).
ACCIONS PREVENTIVES I RESPOSTA DAVANT EMERGÈNCIES
Així mateix, ha apuntat que el Pla contempla la possibilitat de realitzar talls preventius de trànsit en zones afectades per nevades intenses, especialment per a vehicles pesants, que podrien quedar atrapats i bloquejar la via. L'Agrupació de Trànsit de la Guàrdia Civil, en coordinació amb el Centre de Gestió de Trànsit, serà responsable d'executar aquestes restriccions.
Per als casos en els quals les condicions meteorològiques dificultin la circulació, s'estableixen punts d'estacionament preasignados, i, en situacions d'emergència, s'activaran llocs de comandament avançats per a gestionar les actuacions de manera ràpida i coordinada. El Plan Territorial de Protecció Civil de Cantàbria (PLATERCANT) estableix els procediments per a atendre dels ocupants dels vehicles immobilitzats.
TRANSPORT FERROVIARI
El Pla també contempla els protocols amb els quals compten ADIF i Renfe per a afrontar situacions meteorològiques adverses, especialment en la línia que uneix amb la Meseta i el tram de la línia Bilbao-León que discorre pel sud de Cantàbria.