- El Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència ha injectat gairebé 2.800 milions d'euros a l'economia d'Euskadi amb 31.000 beneficiaris
- Marisol Garmendia, delegada del Govern: “El Govern està millorant les infraestructures ferroviàries i ajudant a l'electrificació del transport públic de les ciutats basques”
El Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència posat en marxa pel Govern d'Espanya per a modernitzar i reactivar l'economia ha destinat ja 2.791 milions d'euros a Euskadi, dels quals 1.636 milions són executats per l'AGE i 1.155 milions són gestionats directament per les institucions basques després de les assignacions acordades en conferències sectorials.
Un ambiciós i efectiu pla que està obtenint uns excel·lents resultats després de la crisi generada pel Covid i que han col·locat a Espanya al capdavant d'Europa en pràcticament tots els indicadors econòmics. El País Basc resulta un dels grans beneficiaris d'aquest repartiment de fons destinat a modernitzar la seva indústria i les seves infraestructures. La delegada del Govern al País Basc, Marisol Garmendia, destaca que, a més de les subvencions i préstecs destinats a grans projectes i empreses, “pràcticament la meitat dels fons es dirigeixen a petites i mitjanes empreses, ajuntaments i particulars amb la finalitat de crear una xarxa capil·lar que permeti el progrés i l'avanç de l'economia en el conjunt de la societat. De fet, fins ara són 31.021 els beneficiaris al País Basc d'aquesta Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència”.
Un dels punts més destacats als quals cal fer referència una vegada finalitzat l'any 2024 és el referit al transport sostenible i l'electromovilidad. Els 848,4 milions d'euros destinats a aquests sectors suposen un notable avanç per al benestar de les persones i la competitivitat de les empreses alhora que repercuteixen positivament en la sostenibilitat del planeta i la lluita contra el canvi climàtic, altres objectius principals del Govern que presideix Pedro Sánchez.
Marisol Garmendia expressa la seva satisfacció per aquests números que tant beneficien a l'economia basca. “L'aposta del Govern d'Espanya pel transport públic sostenible i l'electromovilidad és clara al País Basc. El transport és un dels principals focus de generació de gasos contaminants a les nostres ciutats. Per això, els fons NEXT a Euskadi estan contribuint substancialment a millorar les infraestructures ferroviàries, electrificar autobusos de servei públic i ajudar a la important indústria basca vinculada al sector de l'automoció a adaptar-se als reptes del vehicle elèctric, com a garantia de la seva competitivitat. En definitiva, apostant per l'adaptació de les nostres empreses d'automoció al mercat de l'electrificació i pel transport públic sostenible, que millora la qualitat de l'aire dels nostres territoris i per tant, la salut i la qualitat de vida de la ciutadania basca“.
En efecte, l'Administració General de l'Estat ha destinat fins ara 477,7 milions d'euros a millorar el ferrocarril i el transport sostenible a les ciutats. Entre altres projectes destaquen els 110,7 milions invertits en la línia d'alta velocitat Burgos-Vitòria-Bilbao-Sant Sebastià, els 49,5 milions per a ample estàndard en el trajecte d'Astigarraga i Irun, els 29 milions per a la integració de Vitòria en la línia d'alta velocitat, els 30 milions en la plataforma logística de Júndiz i la seva connexió al corredor, els 10 milions en l'estació d'Orduña o els 61 milions per a la nova estació d'Irun.
Pel que fa a sostenibilitat, el Port de Bilbao ha rebut 13 milions d'euros per a electrificar els seus molls, implantar un sistema de sanejament i contribuir a la seva descarbonització. En les tres capitals basques s'han invertit 81 milions per a l'electrificació de les seves flotes d'autobusos i la implantació de zones de baixes emissions i s'han assignat 59,7 milions a la Comunitat Autonòmica per a gestionar altres projectes de mobilitat sostenible i digital com els 18,3 M€ per al Metre de Donostialdea, els 15,7 M€ destinats a la integració urbana de la infraestructura ferroviària en Eibar o els 5 M€ per al tramvia de Vitòria.
La participació basca en el PERTE VEC (Vehicle Elèctric i Connectat) ascendeix a 370,7 milions d'euros. Com explica Marisol Garmendia, “l'electrificació gradual del parc automobilístic contribueix a reduir els índexs de contaminació i millorar així la salut de la ciutadania i del planeta. La sostenibilitat de les nostres empreses passa per la lluita contra el canvi climàtic”.
En la primera convocatòria s'han destinat 72,1 M€ a empreses basques que lideren projectes tractors i en la segona convocatòria s'han valorat 12 projectes amb 132 milions d'euros de subvenció i 36,7 milions en préstecs. Per part seva, la Comunitat Autonòmica gestiona dins del PERTE ERHA 78,2 milions d'euros per a donar suport a la compra de vehicles elèctrics i el desplegament de punts de recàrrega.
Compromís social
L'acció del Govern d'Espanya al País Basc no es limita a la injecció de fons per a revitalitzar i modernitzar la seva indústria i les seves infraestructures. Els indicadors socials són un bon reflex de la positiva incidència que redunden en la població basca les mesures preses per l'Executiu que presideix Pedro Sánchez.
Les xifres revelen que la pensió mitjana a Euskadi aconsegueix els 1.770 euros al mes, és a dir, una pujada de 405 euros respecte a les pensions vigents en 2018 just abans de l'arribada del Govern socialista. Un avanç que també s'evidencia en les dades d'afiliació a la Seguretat Social. En aquests moments, Euskadi compta amb 1.022.898 persones ocupades, 63.161 més que en 2018. Així mateix, s'han signat 186.492 contractes indefinits, un 122% més.
El Govern no descura a les persones més vulnerables, al contrari. Un total de 69.668 bascos són beneficiaris de l'Ingrés Mínim Vital, 61.000 treballadors han vist elevades les seves prestacions pel Salari Mínim i 63.310 persones s'acullen al Bo Social Elèctric.