• Les obres se centraran en l'arquitectura interior, l'equipament de l'edifici de viatgers i la zona de les andanes, així com a la urbanització annexa.
• Amb aquesta actuació es finalitzarà el projecte d'integració ferroviària en la capital de la Regió i l'estació quedarà llista per a la seva posada en servei.
• A més, s'ha licitat un contracte per al subministrament i transport de travesses per al tram Murcia-Lorca Sant Diego per 27,4 milions d'euros.

3 de maig de 2024. El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha adjudicat per 16,4 milions d'euros (IVA inclòs), a través d'Adif AV, un contracte per a executar els últims treballs per a culminar la nova estació intermodal de Múrcia del Carmen.

D'aquesta manera, conclourà el projecte d'integració ferroviària en la capital de la Regió de Múrcia i l'estació quedarà llista per a la seva posada en servei, compatible amb altres actuacions ferroviàries.

Les obres se centraran en l'execució de l'arquitectura interior i equipaments, tant de l'edifici de viatgers com de la zona d'andanes de la platja de vies (got central i el canal de mercaderies), i altres instal·lacions. Per a això, es realitzaran aïllaments; revestiments interiors, fusteries i serralleries; sistemes de condicionament i instal·lacions, i l'equipament i la senyalística. Així mateix, inclou la urbanització provisional de la zona annexa, mentre que la definitiva s'acordarà per la Societat Murcia Alta Velocitat.

La nova estació de Múrcia del Carmen s'emmarca en el desenvolupament del Corredor Mediterrani, un projecte estratègic per a les connexions d'Espanya amb Europa.

En aquest context, cal assenyalar que, també a través d'Adif AV, s'ha licitat un altre contracte per 27,4 milions d'euros (IVA inclòs) per al subministrament i transport de més 230.000 travesses, destinades al muntatge de via en el tram Murcia-Lorca Sant Diego.

Característiques dels treballs en l'estació

L'actuació, que realitzarà l'UTE formada per Ferrovial i Acciona, és finançada per la societat Murcia Alta Velocitat, integrada pel Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible (incloent a Adif i Adif Alta Velocitat), el Govern de la Regió de Múrcia i l'Ajuntament de Múrcia.

En el got central (andanes 2 i 3) s'abordarà el revestiment dels paraments verticals amb panells d'acer vitrificat; els sistemes de condicionament i instal·lacions, inclosa la ventilació de salubritat, equipament i senyalística; el condicionament interior dels nuclis d'accés a l'edifici de viatgers; el sistema de condicionament i instal·lacions de les escales d'emergència; i les instal·lacions de protecció i seguretat. En el got nord (andana 1) es condicionarà la seva connexió amb l'edifici de viatgers.

La urbanització de l'àmbit immediat a l'edifici de viatgers contempla els accessos per al trànsit rodat i per als vianants des de la zona del carrer de la Indústria.

De manera complementària, es realitzarà la desconnexió de totes les instal·lacions de l'andana 1, que actualment es gestionen des de l'edicle d'accés provisional, i connectaran a l'edifici de viatgers definitiu.

L'estructura, forjats i tancament exterior de l'edifici (4.400 m²) estan finalitzats. En la planta inferior, s'han executat les andanes (de fins a 400 m) i s'avança en el muntatge de via amb maquinària especialitzada, com els trens carrilers.

Dels 13,4 km de nova via, 6,1 km corresponen a les 8 vies de l'estació: 5 d'ample estàndard i 3 d'ample mixt, que donaran servei tant a les circulacions d'alta velocitat com de Rodalia i Regionals.

Així mateix, en el passadís ferroviari es muntaran 7,3 km de via -una d'ample estàndard i una altra d'ample mixt- dels quals ja s'han completat gairebé la meitat, 3,5 km.