- La denominada “O” d'Olmedo és un enllaç de 8,2 km entre les línies de ferroviàries d'alta velocitat Madrid-Valladolid i Madrid-Galícia, que inclou l'execució d'un viaducte sobre el riu Adaja, una pèrgola sobre la carretera CL-602 i obres de permeabilitat.
- Aquesta actuació, que es realitza a través d'Adif, impulsarà la transversalitat de la major xarxa d'alta velocitat d'Europa, amb 4.000 km, així com la cohesió i vertebració territorial
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, a través d'Adif AV, ha adjudicat per 40 milions d'euros (IVA inclòs) les obres de construcció del baipás d'Olmedo, un enllaç de 8,2 km entre la Línia d'Alta Velocitat (LAV) Madrid-Valladolid i la LAV a Galícia, que farà possibles els viatges transversals en alta velocitat per la meitat nord del país.
L'actuació comprèn la plataforma de la nova connexió, incloent els moviments de terreny i les estructures. En posteriors licitacions s'abordarà el muntatge de via i els sistemes d'electrificació, senyalització i comunicacions.
Per a la construcció del baipás s'aprofitarà la ‘V’ que dibuixa la bifurcació de la LAV Olmedo-Zamora-Galícia, a partir de la LAV Madrid-Segòvia-Valladolid: partirà de la LAV a Galícia per a, després de discórrer pels termes de l'Esbarzer, Olmedo i Fogons d'Eresma, enllaçar amb la LAV Madrid-Valladolid.
Aquesta connexió es realitzarà mitjançant un traçat recte amb extrems en corba per a la seva connexió amb cadascuna de les dues línies, assemblant-se a una “O”. En el seu tram central es construirà un viaducte per a travessar el riu Adaja.
També s'executarà una pèrgola sobre la carretera CL-602. En una primera fase, el baipás comptarà amb via única, si bé quedarà preparat per a tendir la segona via.
L'actuació, adjudicada a Vies i Construccions, es completa amb la construcció de quatre passos superiors i un pas inferior per a garantir la permeabilitat en la zona, drenatges i tancaments.
Impuls a la transversalitat i vertebració territorial
La connexió representarà una nova fita en l'impuls a la transversalitat de la xarxa d'alta velocitat que, amb més de 4.000 km de longitud, és la major d'Europa, permetent el viatge per la meitat nord del país sense necessitat de passar per Madrid.
En concret, connectarà directament per alta velocitat Galícia amb Valladolid i, des d'aquesta ciutat, amb altres capitals de Castella i Lleó, Astúries, Cantàbria, País Basc o Barcelona.
El baipás d'Olmedo se suma a les infraestructures que Adif AV té en servei o en construcció per a completar la transversalitat de l'alta velocitat. Al juliol de 2022, es va posar en operació el túnel d'alta velocitat sota el centre de Madrid, que canalitza la circulació entre la meitat nord del país i el Llevant, sense necessitat de canviar de tren en la capital. Així mateix, avança en la connexió entre la LAV Madrid-Barcelona i la LAV a Levante, a l'entorn de Getafe (Madrid), que possibilitarà trajectes transversals cap al nord des de Barcelona i el nord-est.
Aquestes actuacions reforcen la vertebració i cohesió territorial, a través d'un mitjà de transport sostenible. Així mateix, contribueixen als Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) 9 (infraestructures fiables, sostenibles i de qualitat), 7 (sostenibilitat) i 8 (desenvolupament econòmic i generació d'ocupació).
Finançament europeu
Aquesta actuació podrà ser cofinançada pel Mecanisme “Connectar Europa” de la Unió Europea (CEF).