El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, ha anunciat avui que reforçarà l'oferta ferroviària entre La Rioja i Madrid amb l'arribada dels nous trens d'alta velocitat S-107 que està fabricant Talgo. Així, el ministre ha obert la porta a implementar un dels nous trens en la connexió entre Logronyo i Madrid, la qual cosa permetrà augmentar les freqüències i reduir els temps de viatge. No en va, tal com explicat el ministre, els S-107 són un material molt similar als S-106, que ja estan en servei, perquè poden operar en diferents amples i aconseguir velocitats de 300 km/h.
En qualsevol cas, Óscar Puente ha assegurat que l'arribada d'aquest nou material rodant l'any que ve es traduirà en un increment de les connexions ferroviàries de La Rioja gràcies a que permetran alliberar material d'altres regions per a reforçar altres territoris.
En el marc de l'objectiu d'impulsar la connectivitat ferroviària de La Rioja, el ministre ha anunciat que reforçarà les connexions entre Logronyo i Saragossa amb la incorporació dels trens de la seriosa 490, que actualment s'estan remodelant per a integrar-los en la flota de Mitjana distància. Aquests trens, que antigament prestaven el servei Alaris de Renfe, aconsegueixen velocitats de 200 km/h i permetran augmentar les freqüències amb l'estació de Delícies, facilitant els transbords amb diferents destinacions.
El ministre ha ratificat el seu compromís amb l'impuls de la connectivitat ferroviària i la mobilitat sostenible de La Rioja després d'una reunió amb el president de la comunitat autònoma, Gonzalo Capellán, en la qual han abordat temes d'interès comú en matèria d'infraestructures i transport.
Nou Alvia Madrid-Logronyo per Miranda
La millora més immediata serà realitat aquesta tardor, quan comenci a circular l'Alvia entre Madrid i Logronyo, reforçant amb 3.200 places setmanals l'oferta ferroviària entre totes dues capitals.
La incorporació del tren de Renfe S-120.5 a la ruta Madrid-Burgos-Miranda de Ebro-Logronyo permet augmentar un 75% l'oferta de places i potenciar la connectivitat regional en generar connexions directes entre ciutats importants de Castella i Lleó, com Segòvia, Valladolid i Burgos, amb la capital de La Rioja i Haro.
Així, aquest nou servei contribueix a impulsar la connectivitat ferroviària de la regió i complementa la connexió per Calataiud, que compta amb 4.284 places setmanals, permetent aconseguir les 7.484 places a la setmana gràcies a que el corredor d'alta velocitat de Burgos disposa de major capacitat.
L'Alvia S-120.5 forma part dels 15 trens que s'estan alliberant després de l'arribada dels primers trens d'alta velocitat S-106 per a millorar el servei en diverses relacions. El tren és capaç de circular per vies de diferents amples (rodadura desplaçable), aconseguit velocitats màximes de 250 km/h en línies d'ample internacional i de 220 km/h en les d'ample ibèric. Així, s'estenen els avantatges de l'alta velocitat a la Rioja, multiplicant les connexions i millorant la fiabilitat.
Corredor Cantàbric-Mediterrani
En línia amb l'objectiu de millorar la connectivitat ferroviària de La Rioja i reduir els temps de viatge a l'entorn de les dues hores, el Ministeri continua impulsant la construcció del Corredor Cantàbric-Mediterrani, on tots els trams entre Saragossa i Miranda de Ebro estan en execució, en estudi o en projecte.
En aquest punt, tal com va anunciar Óscar Puente en seu parlamentària, el Ministeri ja ha aprovat definitivament l'Estudi Informatiu per a renovar el tram ferroviari Castejón-Logronyo, la qual cosa implica que Adif iniciarà els treballs per a licitar la redacció del projecte constructiu.
Així, està previst invertir uns 536,2 milions d'euros (IVA inclòs) a condicionar la línia ferroviària actual perquè aconsegueixi velocitats de fins a 220 km/h, renovant la via i adaptant l'electrificació i sistemes de senyalització en trams rectes, fins i tot rectificant corbes.
L'actuació suposarà una reducció significativa dels temps de viatge, perquè el trajecte entre Castejón i Logronyo, amb parada intermèdia en Calahorra, passarà, dels 48 minuts actuals a 30 minuts en el futur. A més, permetrà incrementar els trànsits de mercaderies i passatgers gràcies a la millora de les prestacions del servei.
Quant al tram entre Saragossa i Castejón, ja està l'Estudi Informatiu en marxa i, quan es conclogui, es licitaran els projectes. El futur tram permetrà reduir en 30 minuts els desplaçaments cap a La Rioja.
Per part seva, s'està desenvolupant l'estudi de viabilitat de la millora del corredor ferroviari entre Logronyo i Miranda de Ebro.
Aixecar el peatge de l'AP-68
El ministro ha confirmado que el peaje de la AP-68 se va a levantar en noviembre de 2026, cuando concluye la concesión, por lo que ya se está trabajando en adaptar la autopista a las futuras condiciones de explotación con la remodelación y ejecución de nuevos enlaces. Así, ya se ha licitado la redacción del proyecto de remodelación del enlace de Calahorra y está previsto licitar, en una segunda fase, la redacción de dos nuevos enlaces: Briones y Aldeanueva de Ebro, facilitando la accesibilidad de la autopista desde el territorio.
Així mateix, es troba en redacció un projecte de conservació per a millorar la intersecció de l'accés a l'AP-68 des de la N-126 a Haro.
Estas actuaciones están contempladas en el estudio previo de tráfico realizado por el Ministerio para analizar la demanda de tráfico tras la supresión del peaje en la AP-68 y plantear las actuaciones necesarias para adaptar la carretera al futuro escenario.
En paral·lel, el Ministeri continua avançant en l'execució de les obres per a l'adequada connexió de l'AP-68 amb la N-232 mitjançant la remodelació i construcció d'enllaços. L'actuació comprèn una longitud de 29,2 km, dels quals 24,6 km corresponen al tronc de l'actual AP-68 que s'allibera de peatge i 4,6 km a un tram d'autovia de nova construcció.
Després de la reunió amb el president de La Rioja, el ministre visita les obres de l'autovia A-12, que conformarà un eix d'alta capacitat entre Logronyo i Burgos. Actualment es troba en execució el tram "Santo Domingo de la Calçada-Villamayor del Riu" de 14,36 km i un pressupost de 93,3 milions d'euros.
Enllaç a les fotos de la jornada Óscar Puente visita La Rioja | Flickr