La delegada del Govern a La Rioja, Beatriz Arraiz Nalda, s'ha reunit aquest matí amb l'alcalde de Tirgo, Juan María Ruiz, per a presentar-li el projecte definitiu de les obres d'humanització de la carretera N-232A al seu pas per aquesta localitat de La Rioja.
En el marc del Pla de Recuperació, Transició i Resiliència (PRTR), el Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma) ha licitat aquestes obres, que pretenen integrar la travessia en l'entramat urbà del municipi i que afecten del recorregut comprès entre els punts quilomètrics 455,000 i 485,000. El pressupost de les mateixes ascendeix a 1.254.015,57 euros (IVA inclòs).
La humanització de la travessia porta implícita la seva cessió posterior a l'Ajuntament de Tirgo, que passarà a ser el nou responsable de la seva conservació i manteniment com a titular de la via.
Característiques de l'actuació
Les actuacions de major importància es concentren en la zona urbana, entre els punts quilomètrics 456,350 i 456,860, on es distingeixen dues zones:
- Zona 1: Tram de trànsit mixt, urbà i procedent la LR-201, entre els punts quilomètrics 456,350 i 456,620 (LR-201). En aquest recorregut es proposa la disminució de l'amplària dels carrils fins als 3,25 metres i ampliar així la superfície disponible en les voreres per a afavorir la mobilitat de vianants i contribuir a calmar el trànsit. Sobre les voreres es col·locaran arbres de port mitjà i bancs.
- Zona 2: Tram de trànsit gairebé exclusivament urbà, entre els punts quilomètrics 456,620 i 456,860. En aquest recorregut l'amplària de carril passarà a 3,10 m, mentre que el paviment per a la circulació de vehicles i les voreres se situaran a la mateixa cota, la qual cosa donarà un aspecte més urbà i prioritzarà la mobilitat de vianants sobre vehicles.
El paviment per a la circulació de vehicles consistirà en formigó polit, diamantat i abujardado superficial per a deixar l'àrid vist. Així mateix, es col·locaran arbres, bancs i papereres per a integrar la via amb la resta de carrers. En aquesta zona, després de la realització dels treballs, quedarà prohibida la circulació de vehicles pesants.
D'altra banda, en els trams interurbans, fora de les dues zones anteriors, es duran a terme diferents treballs de rehabilitació del ferm.
Després de la construcció de la Variant de Tirgo, la carretera N-232 va perdre la seva funcionalitat i va passar a denominar-se N-232A. L'actuació està inclosa en el PRTR, que destinarà fins a 105 milions d'euros dels fons NextGenerationEU per a humanitzar trams urbans de la Xarxa de Carreteres de l'Estat.