La ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha destacat el sòlid compromís del Govern i el Ministeri amb el desenvolupament i la millora de les infraestructures a La Rioja, un territori on, tal com ha ratificat la ministra, s'avança amb pas ferm en les obres i projectes previstos en el marc de l'aposta clara del Departament per la mobilitat sostenible i per aconseguir municipis i entorns més humans i saludables.
“Invertim més, executem més, impulsem projectes que estaven oblidats, potenciem les seves connexions ferroviàries, impulsem la mobilitat sostenible, el desenvolupament de l'activitat industrial, de les opcions de de La Rioja i de La Rioja d'accedir a un habitatge digne, a rehabilitar les seves cases i els seus barris i impulsem les seves connexions per carretera i l'accés de poblacions als itineraris ja existents”, ha asseverat Raquel Sánchez durant la seva visita, al costat de la presidenta de La Rioja, Concha Andreu, a l'inici de les obres de remodelació de l'Enllaç de Lodosa, en l'autopista AP-68, situat en els termes municipals de Lodosa (Navarra) i Ausejo (La Rioja).
Unes obres que “cap altre govern s'ha atrevit a fer en els més de 40 anys que porta en servei l'autopista” i que són fonamentals per a evitar que els usuaris del Villar d'Arnedo, Lodosa o Pradejón recorrin 20 km fins a Agoncillo sempre que necessitin accedir a ella sentit Logronyo”. “Una anomalia que només nosaltres hem rectificat”, ha afirmat la ministra abans d'assenyalar que les obres, que suposen una inversió de més de 4 milions d'euros, estaran concloses a la tardor, previsiblement, per la qual cosa l'enllaç estarà en servei enguany.
L'enllaç de Lodosa és només un exemple del fort compromís amb la mobilitat de la regió. En aquest sentit, la ministra ha realitzat diversos anuncis importants, com, per exemple, els avanços en La Ronda Sud, que podrà entrar en servei a la fi de l'any que ve, i el reforç dels serveis ferroviaris, amb l'augment, al llarg de l'any, de les circulacions de Renfe en dia laborable entre Logronyo i Miranda o Zaragoza, per a millorar els enllaços amb els serveis AVE/Alvia que connecten des d'aquí amb Barcelona, Valladolid, Madrid o Bilbao.
Desenvolupament de la Ronda Sud de Logronyo i AP-68
Així, Raquel Sánchez ha posat en valor la labor realitzada pel Govern “per a l'agilitació de tràmits, la compensació amb la concessionària i l'inici de les obres de la Ronda Sud, que permetrà a Logronyo millorar la seva mobilitat, seguretat i connectivitat”.
Les obres de la Ronda Sud abasten 30 km, d'ells 5 de nova autovia, i suposen una inversió de 133 milions d'euros. Segons la ministra, s'espera poder posar-la en servei a la fi del pròxim any, “amb la consegüent millora de la ciutat, ja que atraurà els 40.000 vehicles al dia de llarg recorregut cap a aquest itinerari entre Arrúbal i Navarrete, tinguin o no Via-T”.
Dins de les millores de l'AP-68 i el seu entorn, la ministra ha confirmat que des del Ministeri es continua treballant en el Corredor de l'Ebre i s'avança en la redacció de l'estudi d'actuacions per a adaptar la infraestructura a les noves necessitats en finalitzar la concessió de l'autopista al novembre de 2026. Estudi que conclourà amb un programa d'actuacions, com els ja presentats per a l'AP-2 i AP-7 amb inversions programades per sobre dels 1.000 milions euros (presentat l'any passat), o l'AP-1, amb una inversió total prevista de gairebé 400 milions d'euros (aquest últim presentat la setmana passada a Burgos), per a adequar la Xarxa de Carreteres de l'Estat a la nova realitat.
La ministra també ha indicat que, respecte a la carretera N-232, segueixen el seu curs la redacció dels projectes de les variants de Briones i Fuenmayor, i que el de Villar d'Arnedo sortirà a informació pública en les pròximes setmanes. Aquests tres projectes suposaran una inversió superior als 130 milions d'euros.
Tot això, sense perjudici de l'impuls d'altres obres, que malgrat el seu menor impacte pressupostari, contribueixen de manera important a la millora de la seguretat viària i la mobilitat en el dia a dia dels diferents usuaris (vehicles, vianants, ciclistes…), com les labors de rehabilitació del ferm que s'estan duent a terme en la carretera N-232 al seu pas per Ausejo, Casalarreina i Tirgo, els treballs recentment iniciats per a la construcció d'un carril cicle-per als vianants per a travessar l'AP-68 al seu pas per Lardero o les obres recentment licitades per a millorar la integració urbana de la carretera N-232A al seu pas per Tirgo.
Completar l'A-12 a La Rioja
La responsable del Departament ha afirmat que el Govern treballa per a completar a La Rioja l'autovia A-12, entre Logronyo i Burgos, que conformarà un eix d'alta capacitat cap a Lleó i Pamplona.
D'una banda, amb les obres en curs entre Santo Domingo de la Calçada i Villamayor del Riu, amb més de 32 milions d'euros executats, amb les quals, una vegada completades, l'autovia quedaria finalitzada en el territori de La Rioja.
D'altra banda, amb la continuació fins a Ibeas de Juarros, quan es licitin enguany els nous projectes, i l'últim tram fins a Burgos que se sotmetrà a informació pública també enguany, segons ha anunciat la ministra en la seva intervenció. D'aquesta manera, aquest 2023 tots els trams d'aquesta nova autovia estaran en vies de concreció.
Desenvolupament ferroviari de La Rioja
Raquel Sánchez, abans de la visita a les obres de l'Enllaç de Lodosa, ha visitat les obres de la glorieta de Vara de Rei a Logronyo, una de les últimes actuacions de la fase 1 d'integració del ferrocarril i que, al costat de les desenvolupades al parc Felip VI, milloraran la qualitat de vida i la mobilitat a la ciutat.
En aquest context ferroviari, la ministra ha recordat que el mes de febrer passat el Ministeri va licitar la redacció de l'estudi de viabilitat del tram que continuarà fins a Miranda de Ebro i ha anunciat dues importants novetats:
1. Aquest mes se sotmetrà a informació pública el nou estudi informatiu entre Saragossa i Castejón.
2. Avui mateix s'ha enviat a avaluació ambiental el del tram Castejón-Logronyo.
Pel que fa a la variant de Rincón de Soto, amb l'objectiu de millorar l'actual línia minimitzant la seva afecció, en compliment de les consideracions ambientals, la ministra ha avançat que aquest mes d'abril sortirà a licitació l'obra per més de 74 milions d'euros.
Desenvolupament industrial i d'habitatge a La Rioja
A aquest augment en les oportunitats de mobilitat se suma el desenvolupament industrial que ofereix el Ministeri, a través de Sepes, a la Rioja.
En concret, la responsable del Departament s'ha referit a la col·laboració amb el Govern de La Rioja per a desenvolupar la Ciutat de l'Envàs i Embalatge en Calahorra, en terreny de Sepes en El Recuenco, així com en la concreció de l'edifici del Centre Nacional de Tecnologies de l'Envàs, perquè sigui un referent.
També en El Sequero (Arrúbal), per a fomentar la producció d'hidrogen verd també gràcies al sòl de Sepes, o en La Senda (Alfaro), on Raquel Sánchez ha destacat que per a enguany es preveu que ja disposi de subministrament elèctric que permeti la instal·lació d'empreses que ja han mostrat el seu interès per fer-ho.
Finalment, en matèria d'habitatge, la ministra ha assenyalat que “hem triplicat la inversió en habitatge en aquesta regió”, en referència als 1.800 joves que han sol·licitat el bo de lloguer i a l'impuls realitzat des del Ministeri per a la creació d'habitatges socials: 60 en marxa gràcies al Pla Estatal i més de 70 ja acordades gràcies al Pla de Recuperació.
Característiques de les obres de l'Enllaç de Lodosa
Les obres tenen per objecte completar el semienlace existent entre l'autopista AP-68 i la carretera NA-123, que faciliti la incorporació a l'autopista dels vehicles que circulin en direcció Logronyo i Bilbao. Aquesta actuació millorarà la funcionalitat i mobilitat del corredor viari format per l'autopista AP-68 i la carretera N-232.
L'actual enllaç es troba situat a l'entorn del km 164 de l'autopista AP-68. És un enllaç unidireccional la configuració actual del qual només permet els moviments en sentit Zaragoza, comptant amb dos ramals cap a i des de Saragossa, que connecten amb la carretera autonòmica LR-123 cap a Pradejón i El Villar d'Arnedo, i amb la carretera autonòmica NA-123, cap a Sartaguda i Lodosa.
En tenir aquesta configuració, l'accés de les poblacions de l'entorn de l'enllaç (El Villar d'Arnedo, Lodosa o Pradejón) a l'autopista AP-68 en direcció Logronyo/Bilbao, es realitza actualment a través d'un altre enllaç situat en Agoncillo, que es troba a 20 quilòmetres de l'enllaç de Lodosa.
Aquesta situació es corregirà amb l'execució de les obres, que permetrà una millor connexió de l'entorn amb l'AP-68.