La Direcció General de Trànsit (DGT) i l'Agrupació de Trànsit de la Guàrdia Civil desenvoluparan al llarg d'aquesta setmana a Galícia una campanya especial per a controlar els trams en obres de vies interurbanes. Aquesta campanya té per objecte garantir el compliment de la senyalització preventiva que s'instal·la quan es fan treballs en la calçada, ja que la DGT adverteix que s'incompleix reiteradament.
Desde Tráfico subratllen que seguir aquestes indicacions és fonamental per a garantir la seguretat de tots els usuaris i usuàries de la via, especialment de les persones que treballen en les obres, en evitar les conductes de risc en aquests trams.
Desde aquest dilluns i fins al diumenge dia 9, els i les agents de l'Agrupació de Trànsit de la Guàrdia Civil tindran especial presència en els trams de carreteres interurbanes en obres de Galícia on extremaran la vigilància de:
· El respecte a la senyalització extraordinària en les vies per realització d'obres.
· L'atenció i la precaució durant aquests trams en obres.
· La reducció de la velocitat per obligació i per prudència.
· El incremento la distància de seguretat.
Riesgos en les zones d'obra
Els principals comportaments de risc en les zones d'obres són:
- Velocitat excessiva i inadequada: la realització de tasques de manteniment de la via fa necessari que sobre la mateixa es trobin persones a vaig piular en una situació molt diferent a la prevista en les normes de circulació per aquesta.
D'altra banda, les característiques de la via tampoc són les mateixes, per la qual cosa mantenir en els trams afectats la velocitat corresponent a la limitació genèrica o una específica anterior pot suposar un important risc tant per als conductors com, per descomptat, per als operaris que es trobin treballant, i que en algun cas poden no ser immediatament visibles al volant.
L'evidència científica és concloent: a determinada velocitat, la severitat dels danys infligits al vianant és mortal el 100% dels casos:
• A partir de una velocitat de 30 Km/h els danys infligits al vianant són importants.
• A partir de una velocitat de 40 km/h els danys són mortals en un 45% dels casos.
• A partir d'una velocitat de 64 Km/h els danys són mortals en 85% dels casos.
• A partir de una velocitat de 90 Km/h la supervivència del vianant és gairebé nul·la.
- Distraccions: Al costat de la velocitat, els atropellaments d'operaris de manteniment en trams d'obres de conservació estan lligats a les de manera directa a les distraccions, que són la primera causa d'accidentalitat mortal i greu a Lugo i a Espanya.
En els trams de carretera en els quals s'executen obres s'altera el règim normal de circulació en modificar-se la fisonomia de la infraestructura, donant lloc a condicions de l'entorn canviants i desconegudes per als conductors. Això posa en relleu encara més si cap la importància de mantenir plenament l'atenció.
- Avançaments: sempre és una maniobra perillosa, per la qual cosa ha de prestar-se el màxim d'atenció a l'entorn i extremar totes les mesures de seguretat abans de realitzar-se per a evitar volantazos i accidents, i sempre respectant la senyalització.
Las víctimes en zones d'obres
Segons dades del Registre Nacional de Víctimes d'Accidents de trànsit, l'any 2022 van tenir lloc un total de 172 sinistres de trànsit relacionats amb els treballs d'obres de manteniment i conservació en les carreteres, dels quals 22 accidents van implicar d'operaris que treballaven o caminaven en la calçada o en els seus voltants (vianants). Els altres 150 sinistres de trànsit en els trams d'obres van implicar d'operaris de conservació i manteniment en els seus vehicles.
La senyalització d'obres en l'Estratègia Espanyola de Seguretat Viària
L'Estratègia Espanyola de Seguretat Viària 2030 identifica com una àrea estratègica les vies segures, d'acord amb l'enfocament del sistema segur integrat, i assumeix entre les seves línies d'actuació en aquest àmbit potenciar solucions de disseny, potenciar procediments de gestió de la seguretat de les infraestructures i una gestió del trànsit segura, sostenible i intel·ligent.
En particular, es destaquen com una actuació rellevant anticipar els advertiments en temps real de la proximitat d'obres en execució a l'efecte d'adequar la conducció a aquestes circumstàncies i anticipar la presència de senyalització especial.