El delegat del Govern a Galícia, José Miñones, va posar avui en valor l'impuls inversor i en execució del Govern de Pedro Sánchez per completar l'autovia A-54, que connectarà Lugo i Santiago convertint-se en l'eix vertebrador de l'interior de Galícia. José Miñones va supervisar avui a Arzúa (la Corunya) l'execució del tram Melide-Arzúa d'aquesta via d'alta capacitat que, juntament amb el de Melide-Pal·las de Rei, són els dos que resten per posar en servei en aquesta via d'alta capacitat. En aquesta visita van participar les subdelegades del Govern a la Corunya, María Rivas, i de Lugo, Isabel González, i els alcaldes de Melide, José Manuel Pérez, i de Santiso, Manuel Adán, a més de la tinenta d'alcade d'Arzúa, Begoña Balado.
El delegat va repassar el compromís “clar i ferm d'aquest Govern de recuperar el temps perdut en les infraestructures gallegues, amb decisions i inversions històriques”. Un compromís que, enguany, es tradueix en inversions de gairebé 1.000 milions d'euros del Ministeri de Transports, Movilidad i Agenda Urbana (MITMA) per a les comunicacions a Galícia. La partida per a carreteres “converteix a Galícia en la quarta Comunitat Autònoma d'Espanya per volum d'inversions: 225 milions d'euros, un 10% més que el consignat l'any passat”, va remarcar.
En el que respecta a l'autovia Lugo-Santiago, José Miñones va recordar que en aquests últims dos anys es van desbloquejar els trams que quedaven per iniciar d'aquesta autovia A-54, de manera que avui “estem en la seva recta final”. Actualment, el MITMA treballa intensament en els dos trams en execució de la A-54 amb 250 persones i un total de 50 màquines.
José Miñones va recordar que la nova autovia permetrà unir Lugo amb Santiago de Compostel·la en 50 minuts de recorregut. En paral·lel, comportarà una important millora de la seguretat viària, tant rodada com per als vianants, de la N-547, on actualment hi ha un important trànsit de pelegrins, i de les viles per on circula aquesta carretera nacional.
Tram Arzúa-Melide
El tram Arzúa-Melide, de 16,4 quilòmetres de longitud i 116,5 milions d'euros d'inversió total, s'inicia al sud de la localitat de Melide, en la intersecció de la N-547 amb la carretera autonòmica AC–840, i finalitza a Arzúa, connectant amb el tram ja en servei de la A-54 entre Arzúa i Santiago de Compostel·la. Després de discórrer pels ajuntaments de Santiso i Melide, finalitza al sud de la localitat de Melide, on connecta amb el tram contigu, que també està en obres.
En el traçat s'inclouen quatre connexions: enllaç Melide Sud amb la carretera autonòmica AC-840, enllaç de Santiso amb la carretera CP–4603, enllaç Arzúa Sur amb la carretera autonòmica AC-905 i enllaç Arzúa Oeste amb la N-547 i amb la carretera autonòmica AC-840. També es projecten 25 estructures, en les quals destaquen 9 viaductes: Catasol, Cabazás, Fontesagrada, Valverde, Boente, Iso, Brandeso, Lladre i viaducte de l'enllaç Arzúa Oeste.
Se ejecutarán además 10 pasos superiores y 6 pasos inferiores, de los que 2 de los pasos superiores y 4 de los pasos inferiores son específicos para pasos de fauna o multifuncionales, además de servir a la permeabilidad transversal de la autovía.
Con la finalització de les obres d'aquest tram Melide-Arzúa i les del tram contigu Pal·las de Rei -Melide (85,63 milions d'euros d'inversió i 11,7 km de longitud), es completarà la totalitat del traçat de l'autovia A-54. Un total de 93,4 quilòmetres que van suposar més de 700 milions d'euros d'inversió des del seu inici.