El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma) ha formalitzat per 43,1 milions d'euros (IVA inclòs) el contracte d'obres de la variant de Malpartida de Càceres en la Carretera N-521.
Un projecte amb el qual millorar la seguretat i protecció d'usuaris vulnerables que inclou, a més de la construcció d'aquesta nova variant al seu pas per la localitat cacereña, una duplicació de calçada de la mateixa carretera entre l'enllaç amb l'autovia A-66 i el propi municipi. La longitud total de l'actuació és de 10,7 quilòmetres que discorren pels termes municipals de Càceres, Casar de
Càceres i Malpartida de Càceres.
La intervenció està inclosa en el Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència (PRTR), que contempla invertir fins a 659 milions d'euros (sense IVA) dels fons NextGenerationEU en la modernització de més de 80 túnels, la protecció tant d'usuaris vulnerables com de la fauna convivent, la promoció de la sostenibilitat i l'eficiència energètica i la reducció del soroll en la Xarxa de Carreteres de l'Estat.
En concret, amb aquesta actuació es persegueixen diferents objectius. D'una banda, eliminar els problemes associats al trànsit per l'actual travessia de Malpartida de Càceres, en particular els relatius a la seguretat dels usuaris més vulnerables. Per l'altre, reduir especialment el trànsit pesat de llarg recorregut en la zona, amb els consegüents beneficis en la disminució de sorolls i de la contaminació atmosfèrica. A més, es millorarà substancialment l'accessibilitat a la població de Rierol de la Llum i a la resta de municipis de l'Oest de Càceres.
Així mateix, donada la seva proximitat a la capital, la població de Malpartida de Càceres manté una funció residencial que es veu complementada per l'existència d'un important polígon industrial, la qual cosa implica elevades intensitats de trànsit (amb fortes puntes en determinades franges horàries) i els consegüents riscos associats.
D'aquesta manera, el projecte suposarà una millora de la mobilitat per als vianants i ciclista amb adequació per a ús ciclista de part del camí natural Càceres-Badajoz i la creació de la prolongació de la via ciclista fins a Malpartida. De manera paral·lela a totes aquestes iniciatives, es preveu una reordenació d'accessos, amb vies de servei en tots dos marges, que igualment redundarà en la millora de la seguretat del tram.
Mobilitat sostenible, segura i connectada
El Mitma lidera una estratègia d'inversió i reformes amb l'objectiu de promoure una mobilitat sostenible, segura i connectada tant en entorns urbans i metropolitans com a interurbans. Aquesta estratègia està recollida en dues dels components (C1 i C6) del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència (PRTR) que gestiona el Ministeri i se situa sota el paraigua de dos de les polítiques palanca sobre les quals pivota el pla de recuperació: “Agenda urbana i rural, lluita contra la despoblació i desenvolupament de l'agricultura” i“Infraestructures i ecosistemes resilients”.